Beschreibung
1992 Vauxhall Astra L Limousine.
HU - 31. Juli 2027.
1 Vorbesitzer (ich bin der 2. Besitzer). Ich habe das Auto vor über 9 Jahren von einem Autohändler in Abingdon gekauft.
Das Auto ist absolut zuverlässig und ich nutze es fast täglich. Ich fahre hauptsächlich auf der Autobahn, daher wird die Laufleistung zunehmen. Ich bin damit kürzlich in den Süden Frankreichs und zurück gefahren und es lief einwandfrei.
Ich habe fast alle Wartungen selbst durchgeführt und Aufzeichnungen davon gemacht. Ich habe kürzlich ein neues Radlager eingebaut und 2018 den Zahnriemen, die Wasserpumpe und den Spanner gewechselt. Das Auto hatte regelmäßige Öl- und Filterwechsel und verliert keinen Tropfen Öl. Das Auto hat den originalen Katalysator, aber der hintere Abschnitt des Auspuffs und der Endtopf wurden ersetzt.
Das Auto wurde nie geschweißt und ich habe immer Oberflächenrost an der Unterseite behandelt. Es ist sehr stabil darunter.
Ich habe praktisch das gesamte Zündsystem 2017 erneuert: neue Zündspule, Zünder, Verteiler, Zündkerzen, Zündkabel, Lichtmaschine, Leerlaufregelventil.
Ich habe eine Menge Ersatzteile, die mit dem Auto mitgehen, sowie Dachträger, die auf die originalen Vauxhall-Befestigungspunkte passen.
Das Auto wurde 2018 aufgebrochen, als jemand versucht hat, es zu stehlen. Es wurde nicht gestohlen, aber die Kunststoffverkleidung um die Lenksäule wurde beschädigt und die Beifahrertür wurde beschädigt (funktioniert immer noch einwandfrei, aber die Farbe blättert in einem kleinen Bereich ab). Das Auto hat eine Zusatz-Wegfahrsperre (seit vor meinem Kauf), und ich habe 2 Wegfahrsperrenschlüssel und 2 Autoschlüssel, die mit dem Auto mitgehen.
Vor einigen Jahren fiel eine große Eichentür auf den vorderen Kotflügel des Fahrers und hinterließ Dellen. Ich habe versucht, diese vorsichtig herauszudrücken, aber sie sind immer noch aus der Nähe sichtbar (siehe Bilder). Es gibt verschiedene Unebenheiten in der Lackierung, die auf den Bildern zu sehen sind.
Als ich das Auto kaufte, funktionierte das Radio nicht (ich habe es jetzt repariert), aber um das Radio herauszunehmen, musste ich einen großen Teil des Armaturenbretts auseinandernehmen und konnte die Lüftungsregler nie richtig wieder einbauen, daher können Sie nicht richtig einstellen, aus welchen Lüftungsöffnungen die Luft bläst (d. h. nur auf den Boden oder nur auf die Windschutzscheibe; sie bläst stattdessen aus allen Lüftungsöffnungen).
Das Innere ist generell sehr sauber und ordentlich, obwohl sich in den letzten zwei Jahren die Dachhimmelverkleidung zu senken begonnen hat und jetzt durchhängt. Ich wollte das selbst reparieren, aber ich hörte, dass wenn man es professionell machen lässt, sie es vorziehen, dass man keinen neuen Kleber darauf aufgetragen hat, also habe ich es gelassen.
Arbeiten, die vor der nächsten HU oder früher durchgeführt werden sollten - neue vordere Bremsbeläge (ich mache das, wenn ich die Gelegenheit habe oder wenn sie anfangen zu quietschen) und mindestens 1 neuer Reifen. Drei Reifen sind gut und zwei sind ziemlich abgenutzt.
Grund für den Verkauf - Platz. Ich habe zwei Autos und hatte zuvor Zugang zu einer Garage, um eines davon zu lagern. Ich möchte jetzt nur noch ein Auto haben.
Das Auto zieht auf der Straße ziemlich viel Aufmerksamkeit auf sich und die Leute erwähnen es mir immer, da jeder diese Autos zu kennen scheint und die Limousinenversion scheint etwas seltener zu sein. Ich denke, es qualifiziert sich definitiv als Klassiker, so alt wie es ist.
Es ist ein Retro-Auto, das sich perfekt zum täglichen Fahren eignet. Es fährt gerne den ganzen Tag über 110 km/ h und wenn man Lastwagen-Geschwindigkeit fährt, bekommt man etwa 9, 5 Liter/ 100 km. Bei kürzeren und gemischten Fahrten erreiche ich normalerweise etwa 5, 2 Liter/ 100 km. Sie zahlen den niedrigeren Steuersatz auf dem 1, 4-Liter-Motor, da er unter 1500 ccm liegt. Es gibt keine Servolenkung, aber man bemerkt das nicht, wenn es sich bewegt, aber es ist schwer, wenn man in einem engen Raum parallel parkt.
Da es das Basismodell ist, gibt es keine elektrischen Fenster, sie sind alle manuell, einschließlich des Schiebedachs, das vollständig funktionsfähig ist und nicht leckt.
