Beschreibung
Moto Parilla 250 Monoalbero Competizione von 1948, seltenes italienisches Rennmotorrad der frühen Nachkriegszeit.
Restauriertes Exemplar in seiner Rennkonfiguration präsentiert, gekennzeichnet durch einen einsylindrigen Viertakt-Motor mit 250 ccm und Einkammernocken-Steuerung, Magnetzündung, Dell'Orto SS 28 Vergaser und 4-Gang-Getriebe.
Das Motorrad weist zahlreiche typische Merkmale der Rennausstattung der damaligen Zeit auf: große Trommelbremsen, 21"-Aluminiumfelgen, Smith-Drehzahlmesser mit Skalierung bis 10. 000 U/ min, fehlende Beleuchtungsanlage, Startnummernhalter, Einzelsitz und spezifische Rennkomponenten.
Das Motorrad befindet sich in ausgezeichnetem optischen Zustand mit Parilla-Rotlackierung, mechanische Teile und Metallkomponenten sorgfältig gepflegt/ restauriert.
Moto Parilla wurde 1946 in Mailand auf Initiative von Giovanni Parrilla gegründet. Das erste von der Fabrik hergestellte Motorrad war tatsächlich eine ausgefeilte 250er Viertakt mit Einkammernocken-Steuerung im Zylinderkopf, eine für die damalige Zeit entschieden fortschrittliche technische Lösung.
Von Anfang an verband Parilla seinen Namen mit Motorsport. 1947 kamen die ersten Rennsiege, darunter der Sieg in Lugano, während in den unmittelbar folgenden Jahren die 250er Parilla an zahlreichen nationalen und internationalen Rennen teilnahmen.
1948 umfasste das Sortiment der 250er Einkammernocken verschiedene Konfigurationen, darunter Touring, Sport und Competizione. Die Competizione-Version war ausdrücklich für Rennen bestimmt und zeichnete sich gegenüber den Straßenversionen durch das Fehlen einer Beleuchtungsanlage, eine sportlichere Nockenwelle und größere Bremsen aus.
Die ersten Parilla 250 Monoalbero wurden in sehr geringen Stückzahlen und mit starkem handwerklichem Anteil gefertigt. Heute gehören sie zu den von Sammlern meistgesuchten Parillas, besonders wenn sie eine technisch korrekte Konfiguration bewahrt haben.
Dokumentation
Das Motorrad wird von technischer Dokumentation zum Modell begleitet, einschließlich Fotografie des Exemplars und entsprechendem Datenblatt.
Die Dokumentation enthält:
Modell: Parilla 250 ccm Monoalbero
Jahr: 1948
Hubraum: 250 ccm
Zylinderkopf und Zylinder aus Leichtmetall
Dell'Orto SS 28 Vergaser
Magnetzündung
Blockgetriebe mit 4 Gängen
Teleskop-Vordergabel
Hinterradfederung mit Schwingarm und geführtem Hinterrad
21"-Aluminiumfelgen
Smith-Drehzahlmesser 10. 000 U/ min
