Descrição
Moto Parilla 250 Monoalbero Competizione de 1948, rara motocicleta italiana de competição do pós-guerra imediato.
Exemplar restaurado e apresentado na sua configuração de corrida, caracterizado por motor monocilíndrico de quatro tempos de 250 cc com comando de válvulas monoalbero, ignição por magneto, carburador Dell'Orto SS 28 e caixa de velocidades de 4 marchas.
A moto apresenta numerosos elementos típicos do equipamento de competição da época: grandes travões de tambor, rodas em alumínio de 21", conta-rotações Smith graduado até 10. 000 rpm, ausência de sistema de iluminação, placas de número, selim monolugar e componentes específicos de corrida.
A motocicleta apresenta-se em excelentes condições estéticas, com pintura vermelha Parilla, peças mecânicas e componentes metálicos cuidadosamente conservados/ restaurados.
Moto Parilla nasce em Milão em 1946 por iniciativa de Giovanni Parrilla. A primeira motocicleta realizada pela Casa foi precisamente uma sofisticada 250 cc de quatro tempos com comando de válvulas monoalbero em cabeça, uma solução técnica decididamente avançada para a época.
Desde o início Parilla ligou o seu nome às competições. Em 1947 chegaram os primeiros sucessos desportivos, incluindo a vitória em Lugano, enquanto nos anos imediatamente seguintes as 250 Parilla participaram em numerosas competições nacionais e internacionais.
Em 1948 a gama 250 monoalbero compreendia diferentes configurações, incluindo Turismo, Sport e Competição. A versão Competição era destinada expressamente às corridas e era caracterizada, em relação às versões de estrada, pela ausência do sistema de iluminação, por uma fasagem mais desportiva e por travões de maiores dimensões.
As primeiras Parilla 250 monoalbero foram construídas em números muito reduzidos e com uma forte componente artesanal. Hoje são entre as Parilla mais procuradas pelos coleccionadores, especialmente quando conservam uma configuração tecnicamente correta.
Documentação
A motocicleta é acompanhada por documentação técnica dedicada ao modelo, compreendendo fotografia do exemplar e respetiva ficha técnica.
A documentação reporta:
Modelo: Parilla 250 cc Monoalbero
Ano: 1948
Cilindrada: 250 cc
Cabeça e cilindro em liga leve
Carburador Dell'Orto SS 28
Ignição por magneto
Caixa de velocidades em bloco de 4 marchas
Suspensão dianteira telescópica
Suspensão traseira com braço oscilante e roda guiada
Rodas em alumínio de 21"
Conta-rotações Smith 10. 000 rpm
