Beschreibung
Eine außergewöhnliche und seltene Gelegenheit für Liebhaber klassischer Volvos, Sammler und Restaurierungswerkstätten. Mit weltweit nur 6. 622 produzierten Exemplaren ist dieses in Italien entworfene schwedische Luxuscoupé ein echtes Sammlerstück.
Wir haben das Fahrzeug 1978 bei einem Volvo-Händler in Frankfurt bestellt; im Februar 1979 haben wir es in Empfang genommen und nach Istanbul gefahren. Das Auto wurde ausschließlich in der Türkei von meinem Vater und mir genutzt. Es war nie in einen schweren Unfall verwickelt. Notwendige Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen wurden von lokalen Kfz-Werkstätten durchgeführt (da es nicht in jeder Stadt in der Türkei autorisierte Volvo-Servicezentren gab). Da unsere Familie zudem im Baugewerbe tätig ist, wurde das Auto – leider – schließlich als Baustellenfahrzeug genutzt und erlitt dadurch übermäßigen Verschleiß.
Ab 2015–2016 wurde es nur noch selten genutzt und stand aufgrund steigender Wartungskosten im Hinterhof. Da es in der Türkei sehr schwierig war, Original-Volvo-Ersatzteile zu beschaffen, wurden viele Komponenten durch vor Ort erhältliche Teile ersetzt. Die Ledersitze wurden ausgetauscht und mit einem anderen Material neu bezogen. Die vorderen und hinteren Scheinwerfer wurden durch Ersatzteile aus dem Zubehörmarkt ersetzt. Die rechte Tür lässt sich nicht öffnen, kann jedoch mit Gewalt geöffnet werden. Das Fahrzeug ist derzeit nicht fahrbereit, und wir konnten den Schlüssel zu Hause nicht finden.
Motornummer: 34M17138 / Fahrgestellnummer: 2626LD003943 / Leergewicht: 1. 540 kg / Motorleistung: 99, 2 kW.
Das Fahrzeug wurde offiziell aus dem Verkehr gezogen; es verfügt weder über Kennzeichen noch über einen staatlichen Prüfnachweis. Es steht zum Verkauf und Export bereit, wobei Transport und Zollabfertigung in der Verantwortung des Käufers liegen. Übrigens: Weil wir dieses Modell so sehr lieben, haben wir auch den anderen Volvo 262C, der sich in Istanbul befand, von seinem Besitzer gekauft. Somit stehen derzeit beide 262C-Fahrzeuge in der Türkei auf unserem Hof. Dieses zweite Fahrzeug – ein Modell aus dem Jahr 1979 mit Automatikgetriebe – steht ebenfalls zum Verkauf.
