Opis
Na sprzedaż oferujemy wyjątkowo dobrze zachowanego Citroëna Dyane 6 z 1980 roku, rejestracja JPD 502V, w pięknym, okresowym kolorze Jaune Mimosa (Mimosa Yellow) i prezentujący się w bardzo dobrym ogólnym stanie.
Ten samochód z kierownicą po prawej stronie, zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, przejechał 89 259 autentycznych mil i pozostaje w doskonałym stanie, ze szczególnie imponującymi chromowanymi elementami, przedziałem silnika i wnętrzem. Kabina jest czysta i pięknie zaprezentowana, z nowym dachem płóciennym i obiciami siedzeń wykończonymi w prawidłowym, okresowym wzorze Bayadère 'Olo', przy czym tkaniny pozostają w stanie "jak nowe". Te szczegóły zachowują cudownie prostą, kolorową i charakterystyczną atmosferę związaną z klasycznymi modelami Citroëna z chłodzeniem powietrznym.
Samochód zawiera również szereg starannie rozważonych ulepszeń wykraczających poza oryginalną specyfikację fabryczną, zwiększających użyteczność, niezawodność i wydajność, przy jednoczesnym zachowaniu istotnego charakteru Dyane'a. Obejmują one warstwowaną szybę przednią, podgrzewane tylne okno i elektryczne spryskiwacze szyb, wraz z ulepszonym cewką zapłonową i zapłonem elektronicznym. Silnik korzysta również z nowego gaźnika dwustożkowego i zwiększenia pojemności o około 50 cm³ w stosunku do oryginalnej specyfikacji 602 cm³. Łącznie te przemyślane ulepszenia sprawiają, że samochód jest bardziej praktyczny i przyjemny w użytkowaniu, pozostając całkowicie zgodny z jego klasycznym charakterem.
Samochód oceniony jest jako klasa 3 – Ogólnie dobry stan. Istnieją pewne stosunkowo drobne obszary pęknięcia lakieru, głównie wokół drzwi i lewego tylnego panelu. Te kosmetyczne niedoskonałości są głównym powodem, dla którego samochód nie jest prezentowany jako przykład klasy 2 i mogą być naprawione przez przyszłego właściciela, jeśli będzie tego chciał.
Samochód ma 11-miesięczny przegląd techniczny, oferując dodatkowe zapewnienie dla jego następnego opiekuna.
Citroën Dyane został wprowadzony jako bardziej współczesny towarzysz legendarnego 2CV, zachowując wiele jego geniusznej prostoty i niezapomnianego charakteru, jednocześnie oferując bardziej nowoczesny styl i lepszą praktyczność. Dziś Dyane jest znacznie rzadszym widokiem niż jego słynny brat, co daje przetrwałym egzemplarzom znaczną atrakcyjność wśród entuzjastów Citroëna.
Kluczowe szczegóły
1980 Citroën Dyane 6
Rejestracja: JPD 502V
Kierownica po prawej stronie
Jaune Mimosa (Mimosa Yellow)
Jeden właściciel od nowego
89 259 autentycznych mil
Restauracja z demontażem nadwozia ukończona w 2007 roku
Traktowanie rdzewienia podwozia przeprowadzone podczas restauracji
Nowy dach płócienny
Obicia siedzeń w okresowym wzorze Bayadère 'Olo'
Tkaniny wnętrza w stanie "jak nowe"
Warstwowana szyba przednia
Podgrzewane tylne okno
Elektryczne spryskiwacze szyb
Ulepszana cewka zapłonowa
Zapłon elektroniczny
Nowy gaźnik dwustożkowy
Pojemność silnika zwiększona o około 50 cm³ w stosunku do oryginalnej specyfikacji 602 cm³
Imponujące chromowane elementy, przedział silnika i wnętrze
Przechowywany w garażu i przykryty przez całe życie
Klasa 3 – Ogólnie dobry stan
Drobne pęknięcia lakieru na drzwiach i lewym tylnym panelu
11 miesięcy przeglądu technicznego
Rzadki przetrwały egzemplarz zarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Korzysta z dużego wyboru części zamiennych, w tym 5 nowych kół, 1 bagażnika, oryginalnego dachu płóciennego, różnych części wydechowych, zapasowych świateł itp. Szczegóły znajdują się na zdjęciu.
Urzekający, wysoce charakterystyczny i coraz bardziej rzadki Dyane 6, łączący wyjątkową proweniencję długoterminowego właściciela z przemyślanymi ulepszeniami i niezapomnianym charakterem i prostotą klasycznego Citroëna.
Po raz pierwszy zarejestrowany w 1980 roku, JPD 502V ma znaczną zaletę posiadania tylko jednego właściciela od nowego. Przez całe życie samochód był przechowywany w garażu i przykryty, co znacznie przyczyniło się do jego doskonałego stanu zachowania dzisiaj.
W 2007 roku Dyane przeszedł kompleksową restaurację z demontażem nadwozia, w tym traktowanie rdzewienia podwozia. Restauracja zawierała również przemyślane ulepszenia mechaniczne i praktyczne opisane powyżej, wraz z wymianą dachu płóciennego i okresowo prawidłowymi obiciami siedzeń Bayadère 'Olo'.
Jego długoterminowa jednorazowa własność, znane 89 259 autentycznych mil, ostrożne przechowywanie i udokumentowana restauracja sprawiają, że jest to szczególnie atrakcyjny przykład dla entuzjasty lub kolekcjonera Citroëna.
To, co czyni JPD 502V jeszcze bardziej interesującym, to jego rzadkość. Rozumie się, że na drogach pozostaje tylko 74 egzemplarze zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, znalezienie przetrwałego Dyane'a 6 z kierownicą po prawej stronie z proweniencją jednego właściciela, autentycznym przebiegiem i historią ostrożnego przechowywania w garażu staje się coraz trudniejsze.
Z jego charakterystycznym lakierem Jaune Mimosa, historią jednego właściciela od nowego, restauracją z demontażem nadwozia z 2007 roku, przemyślanymi ulepszeniami i doskonałą ogólną prezentacją, JPD 502V stanowi rzadką okazję do nabycia szczególnie atrakcyjnego egzemplarza tego coraz bardziej rzadkiego francuskiego klasyka.
