Beschreibung
PORSCHE 964, CARRERA 2, Hardtop, Schaltgetriebe.
Ein seltenes spätes Produktionsmodell von 1993 mit allen werksseitigen Verbesserungen.
Präsentiert in atemberaubendem Amethyst Metallic (L38A) über hellgrauem Leder und Magenta (ASD) Innenausstattung. Sehr niedriger Kilometerstand, nur 89. 000 Meilen.
Werkssportitze, Carrera Cup Räder und Spiegel. Korrektes grün getöntes Glas.
Dieser 964 ist einzigartig, da er mit einem Hardtop ausgestattet ist und im Sommer als Cabrio und im Winter als Coupé genutzt werden kann – das Beste aus beiden Welten.
Er kommt auch mit einer farblich abgestimmten Speedster Softtop-Abdeckung, die fantastisch aussieht, wenn das Hardtop entfernt wird.
Porsche 964 Hardtops sind sowohl sehr selten als auch sehr teuer und kommen selten zum Verkauf.
Ich habe einen PPI-Bericht von DOB Porsche vom 20. 03. 2025 mit einer Liste aller erforderlichen Arbeiten. Ich habe auch einen Bericht von Porsche Specialist vom 24. 09. 2026.
In den letzten zwei Jahren habe ich über 43. 000 € für Teile und Arbeitskraft ausgegeben, alle relevanten Rechnungen sind verfügbar.
Einige der durchgeführten Arbeiten: Neue Aufhängung, Neue Bremsen, Neues Lenkgetriebe, Neue Fensterhebermotoren, Neues zeitgerechtes Bluetooth-Stereo, Lautsprecher und Verstärker. Neue Reifen. Neues Fernbedienungs-Zentralverriegelungs- und Alarmsystem usw.
Reserverad plus alle Werkzeuge. Neuer Porsche Kompressor. Alle Werkstattbücher und Ledertasche. Zwei Schlüsselsätze und Fernbedienungen.
Der Carrera 2 mit Schaltgetriebe wurde zur Fahrerwahl des Porsche 964.
Produktion zwischen 1989 und 1993. Der 964 war ein bedeutender technischer Fortschritt gegenüber der vorherigen Generation: Etwa 85 % der Teile wurden überarbeitet oder waren neu.
Er repräsentiert eine der letzten "luftgekühlten" (Luft-/Öl) Generationen des 911 vor dem vollständigen Übergang zur Flüssigkeitskühlung in späteren Generationen.
Motor ist ein 3, 6-Liter (3600 ccm) Luft-/Öl-gekühlter 6-Zylinder-Boxermotor, Leistung: etwa 250 PS.
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe: Der 964 führte ABS, hydraulische Servolenkung und Blattfederaufhängung ein.
Highlights
• Carrera 2.
• 5-Gang-Schaltgetriebe.
• Farblich abgestimmtes Hardtop.
• Farblich abgestimmte Speedster-Abdeckung.
• Elektrodach.
• Beeindruckende Außen- und Innenfarbkombination.
• Werkssportitze.
• Werksseitig grün getöntes Glas.
• Über 45. 000 € in den letzten zwei Jahren ausgegeben.
• Neues Fernbedienungs-Zentralverriegelungs- und Alarmsystem
