Beschreibung
Ich habe dieses Auto am 9. August 2026 gekauft und war begeistert davon, weil es genau das war, was ich wollte. Ich hatte bereits drei Exemplare mit niedrigem Kilometerstand um die 5. 000-Pfund-Marke besichtigt, aber sie waren nicht wie dieses. Die hinteren Radhäuser und Schweller waren bearbeitet worden und die hinteren Subframe-Halterungen waren verschweißt. Dieses hier ist außergewöhnlich sauber, ordentlich und absolut solide darunter, ohne jegliche Schweißarbeiten oder Spachtelreparaturen.
Fantastisches Interieur, alles ist wie es sein sollte und das Auto ist unmodifiziert.
Allerdings muss ich es aufgrund einer großen und völlig unerwarteten Planänderung weitergeben. Der Verkäufer hat mir einen Rabatt auf seinen Preis gegeben und ich habe ihm 4. 500 Pfund bezahlt – das ist auch mein Preis jetzt. Das Auto ist seitdem keine Kilometer gefahren (es wurde per Transporter abgeholt) und steht derzeit auf SORN. MoT läuft am 28. Juni 2027 ab. Auto befindet sich in Northampton, 5 Minuten von der Ausfahrt 15 der M1. V5 auf meinen Namen. 3 Schlüssel + der wichtige nummerierte Millennium-Schlüsselanhänger + Millennium-Broschüre, Handbuch usw. mit vollständiger Wartungshistorie.
Ich kann hier nur die Anzeige des Verkäufers von damals reproduzieren, als ich das Auto im August gekauft habe – sie ist unten eingefügt.
ANZEIGE DES VERKÄUFERS BEI MEINEM KAUF IM AUGUST
Der Ford Puma Millennium Edition ist eine Sonderausgabe des ursprünglichen Ford Puma Coupés, das um 1999–2000 produziert wurde, um zu feiern, dass der Puma einen Millennium Products Award des UK Design Council erhielt. Ungefähr 1. 000 Millennium Editions wurden für den britischen Markt gebaut, jedes in exklusivem Zinkgelb-Metallic-Lack und mit einem einzigartigen dunkelblauem Recaro-Sportinnenraum ausgestattet. Es gibt derzeit etwa 270 Exemplare im Vereinigten Königreich (52 davon nicht SORN). Dieses Auto, Nummer 256, wurde am 1. März 2000 registriert und von der Essex Ford Group verkauft. Es gehört mir seit 9 Jahren und war Teil meiner privaten Sammlung. Echte 62. 000 km ab Werk mit vollständiger dokumentierter Wartungshistorie. Kommt auch mit Original-Millennium-Broschüren, Handbüchern und drei Schlüsseln. Korrosion ist die Achillesferse für viele Fords dieser Ära und der Puma schien mehr zu leiden als die meisten. Dieses Auto wurde nie geschweißt und ist dank großzügiger Mengen an klarem Wachsöl darunter völlig solide. Ebenso wurden die hinteren inneren Radhausabdeckungen entfernt und klares Wachsöl auf die inneren Radhäuser aufgetragen. Es gibt ein leichtes Blasenwerfen am hinteren rechten Radhaus, aber das hat sich in den 9 Jahren, in denen ich es besitze, nicht verändert. Ich würde niemals Worte wie „makellos
