Beschreibung
Das ist mein F1 360 Modena aus dem Jahr 2000 in der Lackierung „Nero DS“ mit einer Innenausstattung in „Nero/ Bordeaux“ und Daytona-Sitzen in hervorragendem Zustand.
Werksseitige Kotflügelschutzleisten.
TÜV bis Juni 2027 (keine Mängel)
Er hat 53. 000 Meilen auf dem Tacho und wurde in den 3½ Jahren, in denen ich ihn besitze, regelmäßig das ganze Jahr über (bei trockenem Wetter) gefahren; er hat sich als sehr zuverlässig erwiesen und verfügt über eine lückenlose Wartungshistorie über seine gesamte Lebensdauer.
Zuletzt (am 26. 09. 2020) wurde gerade eine umfassende Inspektion durchgeführt, einschließlich aller Flüssigkeiten/Öle, Zahnriemen und Hilfsriemen.
Kurz vor meinem Kauf wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, darunter:
· Neue Kupplung, Schwungrad, Ausrücklager und Hauptdichtung (derzeit noch 85 % der Lebensdauer verbleibend)
· Neue Kupplungsleitungen und Kupplungsblock
· Neue Getriebebuchse/-halterung und Motorlager
· Lager des Zahnriemenspanners
· Alarmsirene
Kurz nach dem Kauf des Fahrzeugs habe ich es, obwohl es sich um ein schönes Exemplar handelte, einer gründlichen Überholung unterzogen, da es immerhin schon 20 Jahre alt war. Eine vollständige, dokumentierte und mit Fotos versehene Aufstellung der durchgeführten Arbeiten ist auf Anfrage erhältlich, doch die wichtigsten Punkte, die bei diesen Fahrzeugen häufig Probleme bereiten, sind:
· Zahnriemen sowie Neujustierung der Motorsteuerung gemäß Werksspezifikationen
· Beide Drosselklappengehäuse wurden ausgetauscht
· Alle Zündspulen ausgetauscht
· Getriebe-Wärmetauscher ausgetauscht
· Thermostat, Kühlmitteltemperatursensor, Lüfterschalter und Relais wurden alle ausgetauscht
· Klimaanlagenschlauch und Kondensator ausgetauscht
· Dichtungen des Ansaugkrügges austauschen
· Einspritzdüsen überholt
· F1-Pumpe ausgetauscht
· F1-Pumpe: 50-A-Relais eingebaut
· Dachhimmel ausgetauscht
· Klebende Tasten und Kunststoffteile im Innenraum erneuert
· Neue Batterie
· Alle vorderen Kugelgelenke durch Teile von Hill Engineering ersetzt
· Alle Bremsleitungen durch Edelstahl-Geflechtleitungen ersetzt
· Alle Bremsscheiben und -beläge ersetzt
· Räder pulverbeschichtet
· Neue Michelin PS5-Reifen (derzeit noch 2/ 3 Profiltiefe vorhanden)
· Stoßdämpfer überholt und Federn pulverbeschichtet
· Alle korrodierten Klammern, Schrauben und Bolzen wurden ersetzt.
Weitere wünschenswerte Ausstattungsmerkmale des Fahrzeugs sind:
· Challenge Stradale TCU
· Bluetooth-Batteriestandsanzeige
· F430-Lüftungsdüsen im Armaturenbrett
· Modernes Bluetooth-DAB-Radio im Retro-Stil
· Fernbedienung zur Motorhaubenentriegelung
· Challenge Stradale/ F430-Auspuffanlage mit umschaltbaren Ventilen
· 4K-Bluetooth-Dashcam vorne und hinten
Im Lieferumfang enthalten sind ein Ordner voller Wartungsunterlagen, werkseitige Wartungshandbücher, zwei Schlüssel und Fernbedienungen, alle Dokumente sowie ein Lederordner, ein Leder-Werkzeugset mit vollständigem Inhalt, ein Reifenfüller und eine Tasche, einem Ferrari-Erhaltungsladegerät, einer Fahrzeugabdeckung, Sitz- und Lenkradbezügen sowie allen Teilen, die ich ausgebaut bzw. ausgetauscht habe, wie z. B. Radio, CD-Wechsler, Lüftungsdüsen im Armaturenbrett, F1-Schaltwippen, Fußmatten und TCU.
Außerdem sind zahlreiche Extras enthalten, wie Broschüren, Informationsmaterial, eine Leder-Kulturtasche, eine Lederbrieftasche, eine Tasse und ein USB-Stick mit Serviceinformationen.
Wenn Sie ein Auto suchen, das Sie tatsächlich fahren und nicht nur in der Garage stehen lassen möchten, ist dies genau das Richtige für Sie. Es war im Besitz eines Liebhabers und befindet sich in einem fantastischen Zustand, wurde jedoch regelmäßig gefahren, in vollen Zügen genossen und sorgfältig gewartet. Jede Inspektion oder Vorabprüfung (PPI) ist mehr als willkommen.
Gerne gehe ich ausführlich auf alle Aspekte des Fahrzeugs ein, über die Sie mehr erfahren möchten. Besichtigungen sind willkommen, jedoch nicht in Gruppen. Probefahrten finden auf dem Beifahrersitz statt. Die Bezahlung erfolgt ausschließlich per direkter Banküberweisung, und das Fahrzeug wird erst nach Eingang des Betrags übergeben. Der Preis ist meiner Meinung nach angesichts der Qualität und der Geschichte dieses Fahrzeugs sehr fair, insbesondere angesichts der derzeitigen positiven Marktlage für solche Fahrzeuge, und ist daher nicht verhandelbar.
