Beschreibung
2003 BMW 520i ES SE Automatik – Seltene „Edition Sport“ – 82. 200 Meilen – ULEZ-konform/ ULEZ-frei
Eine seltene Gelegenheit, einen BMW E39 520i ES SE Automatik / Edition Sport aus der späten Produktionsphase zu erwerben, der derzeit etwa 82. 200 Meilen auf dem Tacho hat.
Das Fahrzeug wird noch gelegentlich für kurze Fahrten in der Umgebung genutzt, daher kann sich der Kilometerstand noch geringfügig erhöhen.
Angetrieben von BMWs laufruhigem 2, 2-Liter-M54-Reihensechszylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von rund 170 bhp, kombiniert mit dem Steptronic-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb, lässt sich das Fahrzeug hervorragend fahren. Der Motor läuft ruhig, das Getriebe schaltet sanft, und es leuchten keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett; es sind keine mechanischen Probleme bekannt.
Der ES SE Auto ist mittlerweile eine wirklich seltene E39-Variante. Nach Angaben der DVLA wurden in Großbritannien 644 Exemplare zugelassen, wobei die neuesten Daten zeigen, dass derzeit nur noch 74 für den Straßenverkehr zugelassen sind.
Die „Edition Sport“-Ausstattung verleiht dem Fahrzeug ein besonders attraktives Werksdesign und umfasst die begehrten 17-Zoll-Original-Leichtmetallräder im BMW Style 71 mit geteilter Felge. Wichtig ist, dass das Fahrzeug zudem ein fünftes Original-Leichtmetallrad im Style 71 mit geteilter Felge in voller Größe als Reserverad besitzt, wodurch ein kompletter, passender Satz aus fünf Rädern vorliegt.
Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten
Erst letzte Woche wurden umfangreiche mechanische Wartungsarbeiten durchgeführt (Rechnungen liegen vor), darunter:
Castrol Edge Motoröl
BMW Ölfilter
BMW Ölstopfen & Dichtung
BMW Motorfilter
Sechs BMW Zündkerzen
Mahle Kraftstofffilter
Mann Innenraumluftfilter
Mobil Servolenkungsflüssigkeit
Brembo-Bremsflüssigkeitswechsel
Brembo-Bremsscheiben vorne und hinten
Brembo-Bremsbeläge vorne und hinten
Pagid-Bremsverschleißsensoren
Valeo-Scheibenwischer vorne
Neue Kennzeichen vorne und hinten
Fahrerairbag im Rahmen einer Rückrufaktion von BMW ausgetauscht
Zudem gibt es Hinweise auf umfangreiche vorbeugende Wartungsmaßnahmen durch den Vorbesitzer. Im Jahr 2020 wurde das Fahrzeug einer Wartung des ZF-Automatikgetriebes unterzogen, bei der gleichzeitig die Wasserpumpe, die Viskokupplung des Lüfters, das Thermostatgehäuse, das Kühlmittel, die Antriebsriemen, der Getriebeölkühler und der Nissens-Kühler ausgetauscht wurden.
Mit ca. 82. 200 Meilen ist der Kilometerstand für einen E39 dieses Alters sehr niedrig, und auf der Straße fährt er sich geschmeidig, komfortabel und souverän. Er bewahrt die Qualitäten, für die diese Fahrzeuge bekannt sind: den seidenweichen BMW-Reihensechszylinder, den Hinterradantrieb, die exzellente Lenkung und den hervorragenden Langstreckenkomfort. HPI-Prüfung ohne Beanstandungen. V5C-Fahrzeugschein vorliegend. TÜV bis zum 03. August 2027. Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand.
Zustand und zu beachtende Punkte, da ich das Fahrzeug lieber offen beschreibe, damit jeder, der zur Besichtigung kommt, genau weiß, was ihn erwartet.
Mechanisch fährt sich das Auto sehr gut. Optisch gibt es einige Bereiche, in denen ein neuer Besitzer es noch weiter aufwerten könnte.
Die Karosserie würde von einer gründlichen maschinellen Politur profitieren, insbesondere im Bereich der Fahrertür und des vorderen Kotflügels auf der Fahrerseite, wo etwas Pflege das Erscheinungsbild verbessern würde. Die untere Gummidichtung bzw. -leiste des Scheinwerfers steht an der äußeren Ecke leicht unter dem Scheinwerfer hervor. Die Gummileiste an der Windschutzscheibe ist altersbedingt ausgefranst.
Die Klimaanlage funktioniert derzeit nicht; der Vorbesitzer vermutete einen Defekt am elektrischen Zusatzlüfter, dies wurde jedoch nicht offiziell diagnostiziert. Da es mich nie gestört hat, habe ich es nicht überprüfen lassen. Die Leichtmetallfelgen im Style 71 würden von einer Aufarbeitung profitieren, wenn Sie möchten, dass das Auto optimal aussieht. Ich würde empfehlen, Mittel für den Austausch der Reifen einzuplanen, da diese zwar noch verkehrstauglich, aber altersbedingt abgenutzt sind.
Es handelt sich hierbei hauptsächlich um kosmetische und altersbedingte Mängel, die in der Beschreibung ehrlich dargelegt und nicht vor potenziellen Käufern verheimlicht werden.
Insgesamt handelt es sich um einen sehr alltagstauglichen und zunehmend seltenen späten E39 mit vernünftiger Laufleistung, „Edition Sport“-Ausstattung, einem laufruhigen Reihensechszylinder-Motor, einem passenden Fünf-Rad-Satz „Style 71“ und umfangreichen, kürzlich durchgeführten mechanischen Wartungsarbeiten.
Ausstattung: 2003 BMW 520i ES SE Automatik / Edition Sport, 2, 2-Liter-M54-Reihensechszylinder-Benziner, ca. 170 bhp, Steptronic-Automatikgetriebe, Hinterradantrieb, ca. 82. 200 Meilen, originale 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Style 71 mit geteilten Felgenrändern, vollwertiges Original-Reserverad im Style 71 mit geteilten Felgenrändern, umfangreiche kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten, Brembo-Bremsen und zuvor gewartetes ZF-Automatikgetriebe.
Besichtigungen sind nach vorheriger Vereinbarung möglich. Bitte nur ernsthafte Anfragen, keine Zeitverschwender. Gerne beantworte ich sinnvolle Fragen von ernsthaften Interessenten, und das Fahrzeug wurde so offen und genau wie möglich beschrieben.
Ein schöner, alltagstauglicher Modern Classic, der so wie er ist Freude bereitet, dem neuen Besitzer aber auch die Möglichkeit bietet, mit einigen einfachen kosmetischen Verbesserungen einen noch höheren Standard zu erreichen, sollte er dies wünschen.
