Beskrivning
2003 BMW 520i ES SE Auto – sällsynt Edition Sport – 82 200 miles – ULEZ-godkänd/ ULEZ-fri
Ett sällsynt tillfälle att äga en BMW E39 520i ES SE Auto / Edition Sport från den sena produktionsperioden, som för närvarande har cirka 82 200 miles på mätaren.
Bilen används fortfarande ibland för korta lokala resor, så miltalet kan komma att öka något.
Bilen drivs av BMW:s smidiga 2, 2-liters M54 rak-sexa bensinmotor, som ger cirka 170 bhp, och i kombination med Steptronic-automatväxellåda och bakhjulsdrift körs bilen extremt bra. Motorn går smidigt, växellådan växlar fint och det finns inga varningslampor som lyser på instrumentpanelen och inga kända mekaniska problem.
ES SE Auto är numera en verkligt sällsynt E39-variant. Siffror från DVLA visar att 644 exemplar registrerades i Storbritannien, och de senaste uppgifterna visar att endast 74 för närvarande är godkända för vägtrafik.
Edition Sport-specifikationen ger bilen ett särskilt attraktivt fabriksutseende och inkluderar de eftertraktade 17-tums originalfälgarna från BMW i Style 71 med delad fälg. Viktigt att notera är att bilen även har kvar ett femte originalfälg i full storlek av typen Style 71 med delad fälg som reservhjul, vilket ger en komplett uppsättning med fem matchande hjul.
Nyligen utfört underhåll
En hel del mekaniskt underhåll har nyligen utförts, så sent som förra veckan (med fakturor), inklusive:
Castrol Edge motorolja
BMW oljefilter
BMW oljetätning och bricka
BMW motorfilter
BMW sex tändstift
Mahle bränslefilter
Mann kupéfilter
Mobil servostyrningsvätska
Brembo bromsvätskebyte
Brembo bromsskivor fram och bak
Brembo bromsbelägg fram och bak
Pagid bromsförslitningssensorer
Valeo vindrutetorkare fram
Nya registreringsskyltar fram och bak
Förarairbag utbytt av BMW inom ramen för en återkallelse
Det finns även bevis på omfattande förebyggande underhåll utfört av tidigare ägare. År 2020 genomgick bilen en service av ZF-automatväxellådan, tillsammans med byte av vattenpump, viskös fläktkoppling, termostathus, kylvätska, drivremmar, växellådsoljekylare och Nissens kylare.
Med cirka 82 200 miles på mätaren är körsträckan mycket låg för en E39 i denna ålder, och på vägen känns den smidig, bekväm och stabil. Den har kvar de egenskaper som dessa bilar är kända för: den silkeslena BMW-raka sexcylindriga motorn, bakhjulsdrift, utmärkt styrning och suverän komfort på långa sträckor. HPI Clear. V5C-loggbok finns. MOT giltig till den 3 augusti 2027. Interiören är i utmärkt skick.
Skick och saker att vara medveten om, eftersom jag hellre beskriver bilen öppet så att alla som kommer för att titta på den vet exakt vad de kan förvänta sig.
Mekaniskt sett kör bilen mycket bra. Utseendemässigt finns det några områden där en ny ägare skulle kunna förbättra den ytterligare.
Karossen skulle må bra av en ordentlig maskinpolering, särskilt runt förardörren och framskärmen på förarsidan, där lite omtanke skulle förbättra ytfinishen. Den nedre gummipackningen/ gummilisten runt strålkastaren sticker ut något under strålkastaren i det yttre hörnet. Gummilisten runt vindrutan är sliten på grund av åldern.
Luftkonditioneringen fungerar för närvarande inte; den tidigare ägaren misstänkte ett fel på den elektriska hjälpfläkten, men detta har inte diagnostiserats officiellt. Eftersom det aldrig störde mig lät jag inte undersöka det. Style 71-aluminiumfälgarna skulle må bra av en uppfräschning om du vill att bilen ska se så bra ut som möjligt. Jag rekommenderar att du räknar med att byta däcken på grund av deras ålder, även om de fortfarande är godkända för vägtrafik.
Detta är främst kosmetiska och åldersrelaterade detaljer som redovisas ärligt i beskrivningen istället för att döljas för potentiella köpare.
Sammantaget är detta en mycket användbar och alltmer sällsynt senare E39-modell med rimlig körsträcka, Edition Sport-specifikation, en smidig rak sexcylindrig motor, ett matchande femhjulsset i Style 71 och omfattande mekaniskt underhåll som nyligen har utförts.
Specifikation: 2003 BMW 520i ES SE Auto / Edition Sport, 2, 2-liters M54 rak sexcylindrig bensinmotor, cirka 170 bhp, Steptronic-automatväxellåda, bakhjulsdrift, cirka 82 200 miles, original 17-tums Style 71-legeringsfälgar med delad fälgkant, fullstort originalreservhjul av typen Style 71 med delad fälgkant, omfattande nyligen utförd service, Brembo-bromsar och tidigare servad ZF-automatväxellåda.
Visningar är välkomna efter överenskommelse. Endast seriösa förfrågningar, inga tidsslösare tack. Jag svarar gärna på rimliga frågor från seriösa intressenter, och bilen har beskrivits så öppet och korrekt som möjligt.
En härlig och användbar modern klassiker som kan njutas av i sitt nuvarande skick, samtidigt som den ger en ny ägare möjlighet att göra några enkla kosmetiska förbättringar om denne önskar höja standarden ytterligare.
