Beschreibung
Außergewöhnliche E12, erste Serie 5
Hier als 520i mit seinem M10-Aggregat, das von der 2002 Tii mit 130 PS stammt.
Mit ihren 4 einzeln aufgehängten Rädern und dem seltenen optionalen 5-Gang-Getriebe (marktüblich +3500 €) ist sie stimmiger ausgeführt als das E10-Coupé und im Fahrverhalten deutlich moderner.
Etwas leichter als die Sechszylinder-Version, ist sie genauso leistungsstark (weniger als 0, 2 s Differenz von 0 auf 100 km/ h gegenüber einer 520/ 6) und verbraucht dank ihrer K-Jetronic auch noch weniger – ab 1975!
Da die Vorderachse durch den Motorblock weniger „belastet“ wird, fährt sie sich zudem sportlicher und angenehmer. Sie ist auch heute noch überraschend schnell unterwegs und im modernen Straßenverkehr keineswegs unzeitgemäß oder peinlich.
Extrem selten: Französisches Originalfahrzeug. Mit sämtlichen Handbüchern der damaligen Zeit, Radio-Bedienungsanleitung, Wartungsrechnungen und Verkaufsunterlagen!
Sie blieb bis 2023 in derselben Familie.
Komplett restauriert: Motor, Getriebe, Fahrwerksteile und Karosserie wurden allesamt neu gemacht.
Seit der vollständigen Restaurierung hat sie rund 10. 000 km zurückgelegt.
Das ist ein Auto, das man problemlos täglich nutzen kann.
Der Kofferraum ist riesig und der Look der ersten Serie (kleine Rückleuchten, Tankklappe hinten und der einzigartige linke Außenspiegel) ist eindeutig am pursten und am gefragtesten.
Danke dem legendären Designer Paul Bracq (Mercedes Pagode etc.).
Ein Auto für Menschen mit echter Leidenschaft – kaum gesehen, mit einer erstaunlichen Begeisterungs-Quote.
Ich habe sie gekauft, weil sie ein idealer Kompromiss ist, um im Alltag ein Fahrzeug aus der Sammlung zu fahren, ohne bei den praktischen und alltagstauglichen Aspekten zu viel Abstriche machen zu müssen, die heute ein Auto liefern soll.
Mit dem 5-Gang-Eco-Getriebe (lange Übersetzung) sind Autobahnfahrten bei 130 km/ h (~3500 U/ min) weder beim Verbrauch noch bei der Zuverlässigkeit ein Problem.
Sie wird häufig unter den besten Erfolgen der Bayerischen Motoren Werke genannt.
Eine BMW-Youngtimer-/ Sammlerauto für Enthusiasten – von Enthusiasten für Enthusiasten.
Historische Dachträger-Galerie zusätzlich erhältlich.
