Beschreibung
Mit schwerem Herzen biete ich meinen wunderschönen Mercedes 280e von 1982 zum Verkauf an. Ich habe das Auto Anfang dieses Jahres als Langzeitinvestition gekauft, aber eine Änderung meiner persönlichen Umstände zwingt mich leider zum Verkauf. Der Wagen hat echte 74. 000 Meilen gelaufen, ist als Oldtimer registriert und daher kfz-steuerbefreit und ULEZ-exempt.
Das Auto fährt wunderbar – der Motor und das Getriebe laufen butterweich, Bremsen und Lenkung sind ausgezeichnet und die Federung bietet eine herrliche Fahrt – ein Welten Unterschied zu den heute üblichen Luxusautos mit ihren steinhart gefederten Tiefprofilreifen!
Das originale Servicebuch, die Bedienungsanleitung usw. sind noch vorhanden und zeigen Belege für regelmäßige Wartung in der Vergangenheit. Der Vorbesitzer war ein Mercedes-Enthusiast, der das Auto selbst gepflegt hat. Obwohl ich das nicht verifizieren kann, gibt es nichts am Wagen, das darauf hindeutet, dass er je in nachlässige oder unverantwortungsvolle Hände geraten ist. Entscheidend ist: Es gibt Jahrzehnte von lückenlosen MOT-Zertifikaten, die die niedrige Laufleistung bestätigen.
Während meiner kurzen Besitzerzeit habe ich folgende Reparaturen und Wartungsarbeiten durchgeführt:
- Motoröl/ Filter
- Getriebeflüssigkeit/ Filter
- Servolenkungsflüssigkeit/ Filter/ Riemen
- Zündkerzen
- Lichtmaschinen-Riemen
- Vordere Kardanwelle-Kupplung
- Ansaugschläuche
- Lenkgestänge/ Dämpfer/ Getriebe-Justierung
- Schaltgestänge-Buchsen
- Untere Querlenker-Kugelgelenke
- Türspiegel-Verstellmechanismen
- Armaturenbrett-Helligkeitsregler
- Elektrischer Fensterheber-Schalter
- Kraftstoffeinspritzung Warm-Regler
Die Karosserie ist hervorragend – der Mercedes-Spezialist, der einige dieser Arbeiten durchgeführt hat, war überrascht, einen W123 ohne Schweißspuren an Schwellern, Bodenblechen, Radläufen usw. zu sehen. Die Außenpaneele sind insgesamt in ausgezeichnetem Zustand, aber der Ehrlichkeit halber muss ich erwähnen, dass die untere Kante der Fahrertür etwas oberflächliche Rostspuren aufweist.
Im Innenraum ist das einzige Problem etwas Verschleiß am Fahrersitz-Bezug – West Trading BV in den Niederlanden kann den korrekten Ersatzbezug liefern, es gibt möglicherweise auch nähere Anbieter. Die anderen Sitze, Türverkleidungen, Armaturenbrett, Teppiche usw. sind makellos und zusammen mit der inhärenten Verarbeitungsqualität wirkt es wie ein sehr besonderer Ort zum Fahren.
Ein weiterer Punkt: Der Schließzylinder der Fahrertür funktioniert nicht. Das stand auf meiner To-Do-Liste und wenn ich Zeit habe, werde ich versuchen, ihn zu reparieren – die Tür lässt sich immer noch abschließen, also entsperren Sie sie einfach von der Beifahrerseite.
Trotz des Obigen präsentiert sich das Auto wunderbar und würde sich in jeder Oldtimer-Ausstellung nicht fehl am Platz wirken. Hätte ich es behalten können, hätte ich alle diese Verbesserungen vorgenommen, aber das Schicksal hat anders entschieden!
Ein letzter Punkt – je nach vereinbartem Kaufpreis wird ein Satz von 4 OEM-Bundt-Leichtmetallrädern mit dem Auto mitgeliefert. Sie waren eine optionale Ausstattung bei der Auslieferung, aber der Vorbesitzer entschied sich für Stahlräder und farblich abgestimmte Kappen wie auf den Bildern zu sehen. Beide Radsätze haben einen Durchmesser von 14 Zoll, sodass die Leichtmetallräder mit den vorhandenen Reifen montiert werden können, falls gewünscht.
Zusammenfassend: Es ist ein wunderschönes Auto zum Anschauen mit einer herrlichen, komfortablen Fahrt – es ist einer jener seltenen Klassiker, die zeitlose Eleganz mit moderner Fahrbarkeit verbinden – man könnte es täglich fahren ohne Probleme, oder es für Sonntagsausflüge aufsparen, ganz wie es beliebt.
Der notwendige, aber langweilige Teil – Ich habe das Auto realistisch bewertet, daher werden lächerlich niedrige Angebote ignoriert und ich werde mich nicht auf endlose Text- und E-Mail-Austausche einlassen. Wenn Sie ernsthaft interessiert sind, RUFEN SIE MICH AN und ich beantworte gerne Ihre Fragen :-) – Das Auto kann in Ruislip, NW London besichtigt werden, die Zeiten sind im Rahmen flexibel.
