Beschreibung
1955 Velocette MAC 350
* Vollständige Ralph-Seymour-Restaurierung ca. 1990-91, seitdem nur 670 Meilen.
* Hervorragende Patina, letzten Winter leicht überholt, dieses Jahr erfolgreich über 200 Meilen in mehreren Fahrten genossen.
* Einsatzbereit.
* Originale Zulassung (nicht übertragbar).
* Original-Motor- und Rahmennummern.
* Altes Logbuch, wunderbare Besitzgeschichte - letzter Besitzer behielt es 52 Jahre lang, 1973-2025.
Diese wunderbare "Sporty MAC" präsentiert sich hervorragend. Ich habe diese von einem Herrn aus dem Dorf gekauft. Er kaufte die Velo 1973 von seinem besten Freund und nutzte sie regelmäßig zum Pendeln. Einige Jahre später, bei etwa 45. 000 Meilen, änderten sich seine Bedürfnisse und die Velo wurde müde, also wurde sie abgestellt. Die Karriere des Besitzers führte Ende der 1980er Jahre zu einer Versetzung in die USA, also wurde die Velo während seiner Abwesenheit Ralph Seymour zur vollständigen Restaurierung übergeben, wie er es für richtig hielt. Sie soll "mehrere Jahre" bei Seymour geblieben sein. Korrespondenz von Ralph selbst zeigt, dass er offensichtlich begeistert war, das Motorrad zurückzugeben, und ein Brief von ihm diskutiert den Abholtermin im Februar 1992.
Ohne Zweifel wurde eine umfassende Restaurierung und Motorüberholung durchgeführt. Es gibt das charakteristische RFS-Hawthorne-Works-Blauabzeichen auf dem Kurbelgehäuse. Seymour verpasste dem Motorrad einige geschmackvolle Upgrades. Es trägt Thruxton-Typ-Hinterradfederung, Venom-Typ-Vorderrad und 7, 5"-Bremse, Amal-Premier-Vergaser. Die Qualität der Armaturen und Beschläge, der Lack - Rahmen, Tank, Schutzbleche usw. - bleiben alle hervorragend. Eindeutig wurde großartige Arbeit geleistet. Es gibt etwas Abblätterung um die hintere Lampenhalterung, und die Chromfelgen blättern etwas ab; sie behalten ihre Integrität. Der Tacho, ebenfalls 1990 neu, zeigte, dass zwischen 1992 und 2020 vom vorherigen Besitzer nur 470 Meilen gefahren wurden, da Leben und Karriere stark mit seiner Zeit zum Fahren des Motorrads konkurrierten. Das Motorrad wurde 2010 von Martin Arscott in Tring leicht überholt, einschließlich einer neuen Lichtmaschine und Zündungsteilen. Arscott untersuchte auch und reparierte einen rauhen 3. Gang. Die Besitzgeschichte ist gleichermaßen faszinierend. Es begann sein Leben in der Gegend von Middlesborough, bevor es zu verschiedenen RAF-Basen um Bedford und Oxford kam. In den 1960er Jahren wechselte es durch die Hände mehrerer RAF-Servicemänner und Piloten auf derselben Basis.
Es startet und läuft sehr gut, mit starker, lebhafter Leistung und großer Wirtschaftlichkeit. Ein wunderschönes Qualitätsmotorrad in fantastischem Zustand mit perfekter Patina.
Ich habe dieses im September 2025 gekauft und über den Winter einige Überholungsarbeiten durchgeführt. Öl abgelassen, Filter durch neuen Typ ersetzt, neue Dichtungen zum Öltank, Rückschlagventil überprüft, frisches Öl. Primärkettengehäuse zerlegt, gereinigt, neue Dichtung (trotzdem sickert es noch!). Kraftstofftank gespült, neue Kraftstoffleitungen, Vergaser gereinigt, neue Dichtungen. Neue Batterie (es ist ein 12V-System seit Seymour). Reifen sind alt, aber noch brauchbar.
Ein wunderschönes, charmantes und fahrbares Motorrad mit hervorragender Herkunft. Besichtigungen jederzeit willkommen.
