Beschreibung
Laufleistung: ~110. 000 km geschätzt — Tachoungenauigkeit wird nachfolgend erläutert.
Historisches Fahrzeug: MOT-befreit / Historische Steuerklasse / Edinburgh LEZ-befreit.
Zum Verkauf steht ein hochfunktionsfähiger und zunehmend seltener früher VW Golf GL 1. 6 Benziner Typ 19 von 1985, der seine begehrten frühen Merkmale behält, einschließlich der ikonischen vorderen Seitenfenster und der ursprünglichen GL-Ausstattung.
Laufleistung & Geschichte
Das ursprüngliche Kombiinstrument stellte die Aufzeichnung bei 68. 000 km an einem unbekannten Punkt ein. Ein Ersatz-Kombiinstrument von einem Spenderfahrzeug mit etwa 125. 000 km wurde anschließend eingebaut.
Das ursprüngliche Kombiinstrument wurde nach dem fehlgeschlagenen Reparaturversuch beibehalten und zeigt derzeit etwa 68. 000 km an.
Anstatt das Auto als echtes 68. 000-km-Exemplar anzubieten, habe ich versucht, die realistische Gesamtlaufleistung aus seiner Geschichte und bekannten Nutzung zu ermitteln. Ich schätze die tatsächliche Laufleistung des Fahrzeugs auf etwa 100. 000–110. 000 km, wobei ich es mit ~110. 000 km anbiete.
Das Auto hatte sechs eingetragene Besitzer. Die Besitzer 1 und 2 stammen aus der Zeit vor den frühesten detaillierten Aufzeichnungen. Besitzer 3 erwarb das Auto im Oktober 1988 und behielt es außergewöhnliche 30 Jahre und 8 Monate lang bis Juni 2019.
Der dritte Besitzer war ein älterer Londoner Eigentümer, der das Auto 2005 einlagerte. Es blieb bis zu seinem Tod 2018/ 19 eingelagert, als es bei der Räumung des Grundstücks entdeckt wurde.
Ich habe auch eine kleine Sammlung der ursprünglichen Steuervignetten des Autos bis 2005, was zusätzliche Belege für seine Geschichte liefert. (Die offizielle Online-MOT-Geschichte reicht nur bis 2005 zurück, daher sind frühere MOT-Aufzeichnungen online nicht verfügbar. Dies ist ein Beweis dafür, dass es 14 Jahre lang nicht auf der Straße war.)
2019–2023 —
Wieder in regelmäßigen Gebrauch in London zurückgekehrt, hauptsächlich für normale lokale und städtische Fahrten. Ich schätze, dass in diesem Zeitraum etwa 15. 000–20. 000 km zurückgelegt wurden.
2023–Gegenwart —
Das Auto zog 2023 nach Schottland und wurde relativ wenig genutzt, da ein großer Teil dieser Zeit für die Wiederinbetriebnahme und Restaurierung des Autos aufgewendet wurde.
Während etwa 1½ Jahren wurde es etwa 300 km pro Woche für etwa 70% des Jahres gefahren, was seit der Ankunft in Schottland etwa 18. 000 km beiträgt.
Mechanische Arbeiten & Upgrades:
Upgrade vom ursprünglichen 4+E-Getriebe auf ein 5-Gang-Schaltgetriebe.
Nagelneue Kupplung.
Nagelneuer Kühler.
Neuer Lichtmaschine.
Neue Zündspule.
Neuer Anlasser.
Neue Verteilerkappe.
Frischer Schalthebel-Satz — schaltet perfekt.
Nagelneues komplettes Abgassystem.
Karosserie & Außenbereich
Die Karosserie wurde geschweißt und komplett neu lackiert. Die Bleche sind gerade ohne Dellen.
Es gibt leichte Oberflächenrostbläschen am unteren Ende von zwei Türen. Dies ist rein kosmetisch und es gibt keine Fäulnis oder Löcher.
Innenraum
Ein besonderes Highlight ist das ursprüngliche blaue Armaturenbrett und die passende blaue Tweed-GL-Ausstattung.
Die Vordersitze wurden auf unterstützende GTI-Sitze mit Seitenwangen aufgerüstet und professionell mit dem ursprünglichen blauen Tweed-Material neu bezogen, wobei ein sehr zeitgerechtes Aussehen bewahrt wurde.
Eine ausgezeichnete Gelegenheit, einen seltenen frühen Mk2 Golf zu besitzen, der bereits von erheblichen mechanischen, Karosserie- und Wiederinbetriebnahmeausgaben profitiert hat.
Nur ernsthafte Anfragen.
Wie oben.
