Opis
Rzadka okazja na zakup prawdziwego, byłego motocykla BMW K100 z Metropolitan Police Special Escort Group, o rejestracji E117 MUC. Uważa się, że to jeden z około 30 egzemplarzy K100 przygotowanych do służby w SEG; zachował rozpoznawalne policyjne wyposażenie i byłby fascynującym projektem restauracji.
Motocykl przejechał około 65 000 mil i ma ważny przegląd MOT do 26 listopada 2026. Odpala, równo pracuje na biegu jałowym i dobrze reaguje na gaz; sprawne są zegary, światła i światła awaryjne. Jego historia i ponowne uruchomienie są udokumentowane na YouTube – wyszukaj „K100 SEG” lub „The Retirement Garage”.
Wcześniej motocykl miał wózek boczny, widelce z łącznikiem wahliwym (leading-link) oraz solidną podramę. Obecnie przywrócono mu konfigurację klasyczną, solo, obejmującą:
Standardowe widelce BMW K100, mostki, przednie koło, tarcze i zaciski hamulcowe
Odnowione i ultradźwiękowo oczyszczone przepustnice oraz wtryskiwacze
Cztery nowe gumy dolotowe i nową gumową rurę łączącą (Z-pipe)
Nową osłonę sprzęgła i wyregulowaną linkę sprzęgła
Tylny amortyzator K100RS o niskim przebiegu
Sprawne hamulce przednie, światła, kierunkowskazy i światła awaryjne
Centralną kładkę i prawidłowo zamontowany przedni błotnik
Zegary BMW paliwa i temperatury
Białe kufry BMW oraz pasujący kufer centralny
Motocykl pozostaje uczciwym projektem restauracyjnym, a nie kosmetycznie wykończonym egzemplarzem. Rama ma powierzchniową korozję, lakier i blachy wymagają uwagi, a niektóre panele są popękane, choć dołączono dodatkowe i nowe elementy. Czerwony przedni błotnik wymaga też pomalowania na biało.
Wcześniejsza usterka miała powodować gaśnięcie silnika pod obciążeniem. Prawdopodobne problemy z dolotem zostały usunięte i motocykl dobrze pracuje na postoju, ale nie był jeszcze właściwie testowany na drodze, więc nie mogę potwierdzić, że usterka jest całkowicie usunięta. Obecnie widać dym od oleju i penetrujących płynów użytych podczas prac; wymaga to obserwacji przy dalszym uruchamianiu.
Mimo ważnego przeglądu MOT wykonano istotne prace po jego wykonaniu. Zdecydowanie zaleca się oględziny, a motocykl należy obecnie odebrać busem lub przyczepą. Możliwa jest dostawa po uzgodnieniu.
Dokument V5C dostępny. Lokalizacja w pobliżu Derby. Rozważam rozsądne oferty. Nietypowy projekt z prawdziwą policyjną historią, który zasługuje na zachowanie, a nie na rozbiórkę na części.
Kupiłem tego K100, ponieważ to nie jest kolejne klasyczne BMW – ma prawdziwą historię z Metropolitan Police Special Escort Group i niezwykłą opowieść do przekazania. Uważa się, że to jeden z zaledwie około 30 zbudowanych do służby SEG; wciąż zachowuje charakterystyczne policyjne wyposażenie i szczegóły, które odróżniają go od standardowego K100.
Wyjątkowość tkwi w połączeniu rzadkości, pochodzenia i potencjału. Motocykl został już uratowany z dawnej konfiguracji z wózkiem, przywrócony do układu solo i doprowadzony do stanu jezdnego, dzięki czemu następny właściciel ma ciekawy wybór: zachować jego szczery charakter „oily rag” lub przywrócić go do pierwotnej policyjnej specyfikacji.
Najbardziej podoba mi się to, że jego robocza historia jest wciąż widoczna. To nie jest przerestaurowany ekspozycyjny okaz – ma autentyczny charakter, fascynującą historię i niepowtarzalną wytrzymałość motocykla z serii K. Nabywcy pokochają posiadanie czegoś nietypowego, użytecznego i niemal gwarantującego rozmowy, gdziekolwiek się pojawi.
