Beskrivning
1963 Morris Minor 1000 “Dual Personality”
Jag köpte den som något roligt för mig och min pappa att göra tillsammans, och det har varit en trevlig bil att köra runt i. Den väcker alltid uppmärksamhet var den än kommer.
En ovanlig och mycket charmig 1963 Morris Minor 1098 cc som av entusiaster inom Morris Minor-grupperna känns igen som den så kallade “Dual Personality”-Moggyn. Dessa övergångsmodeller kombinerar särskilda drag från två olika generationer av Minor, vilket ger dem en egen karaktär och gör dem särskilt intressanta för kunniga samlare.
Den här bilen har flera charmiga detaljer från de tidigare split-screen-bilarna, bland annat de bedårande “clap-hand”-torkarna, den traditionella dragstarten och den tidigare typen av sätesklädsel. Samtidigt har den fördelen av den senare och kraftfullare 1098 cc-motorn tillsammans med moderna blinkers i stället för de ursprungliga semaforblinkersen. Den har också en blyfri topplockskonvertering, vilket gör att den kan köra på modern blyfri bensin utan problem. Resultatet är en underbar blandning av Minors tidiga karaktär och senare mekaniska förbättringar.
Ägarhistoriken är ganska märkvärdig. Den första ägaren behöll bilen i imponerande 45 år, följd av en andra ägare som vårdade den i ytterligare 13 år. Historikmappen innehåller till och med några originalservicefakturor från tiden då bilen var nästan ny.
Med verkliga 73 000 miles känns bilen mycket original i alla delar och har uppenbarligen varit väl underhållen genom åren. Plåtarna ser bra ut och undersidan är solid och väl skyddad, en bil som har skötts om med omsorg snarare än restaurerats kraftigt.
Nyligen genomfört underhåll inkluderar helt nya matchande radialdäck (inklusive reservhjulet), nya bakfjädrar, nya fjäderlänkar och nya stötdämpare, vilket ytterligare förbättrar bilens körbarhet och komfort.
Bilen har elektronisk tändning och en generatorkonvertering till växelströmsgenerator. En fungerande radio/ aux-spelare har monterats, även om jag föredrar det ikoniska ljudet från moggyns avgasrassel. Bilen har fått nytt batteri, och samtidigt monterade jag en frånskiljare för skydd och trygghet.
Dessutom har en elektrisk spolare för vindrutan monterats för bättre prestanda, och bakljusen har uppgraderats med blinkers för ökad trafiksäkerhet.
Historikmappen är i sig en trevlig detalj och innehåller den ursprungliga fabriksverkstadshandboken, Haynes reparations- och ägarhandbok, förarhandboken samt en mängd olika historiska dokument och tidiga servicekvitton.
Begreppet “patina” används ofta lite slarvigt i veteranbilskretsar, men den här Moggyn har verkligen en ärlig och tilltalande åldrad karaktär som passar den perfekt. Den känns som en bil som helt enkelt har levt ett gott liv snarare än en som har restaurerats för mycket. Lacken visar tecken på slitage. Den kommer inte att vinna några priser på concours, men skavankerna syns tydligt och inget är dolt.
Lacken har lite mikrobubblor och mindre åldersrelaterade märken, men bilen ser mycket bra ut totalt sett och behåller ett ärligt, originalt utseende. Interiören är helt original och visar tecken på ålder som bidrar till bilens autentiska karaktär och charm. Sätena är mycket bekväma och mattorna har nyligen bytts ut.
Bilen är klassad som ett historiskt fordon och omfattas av befrielse från vägskatt och MOT-besiktning. Bilen har dock även genomgått MOT-besiktning utan några anmärkningar, vilket gäller till mars 2027.
Sammanfattningsvis är detta en mycket original och tilltalande Morris Minor som uppenbarligen har varit omhuldad under hela sitt liv. En underbar och användbar Moggy som kan njutas precis som den är, med karaktär, historia och en personlighet som är svår att återskapa.
Bilen levereras också med ett antal reservdelar, bland annat:
Fyra dörrtätningar, yttre fönsterlistätningar, dörrarnas nedre väderlistor. Jag lägger till en smörjpistol som är redo att användas (trunnionerna är redan regelbundet smorda och inom de senaste 150 miles).
Jag har även ett oljeserviceset att ge med, med olja och filter (bilen har fått en spin-on-oljefilterkonvertering), samt lite dämpoljа.
Bilen skulle behöva en oljebyte. Jag bytte olja i början av april i år och tänkte byta igen innan vintern, vilket jag gör om jag hinner.
Snälla, absolut inga tidstjuvar.
Om du har några frågor, hör bara av dig, tack!
Plats: Penistone S36 nära Barnsley/ Sheffield, endast kontant eller banköverföring.
