Beschreibung
Originales Land Rover Special Vehicles Autobiography Modell, mit Kopien der originalen Baubescheinigungen (Build Sheets) von LRSV. Insgesamt in ausgezeichnetem Zustand, weist aber einige alterungsbedingte Gebrauchsspuren auf. Armaturenbrett und Mittelkonsole mit Nussbaumfurnier sind alle original. Fährt sich wirklich hervorragend. Schweren Herzens verkauft, einzig weil uns der Garagenplatz zum Unterstellen fehlt. Die diesjährige HU (MOT) wird in den nächsten zwei Wochen gemacht. Das Fahrzeug hat im letzten Jahr nur 280 Meilen zurückgelegt, also sind keine Probleme zu erwarten. PRINS Multipoint-LPG-Anlage eingebaut, aber nicht getestet (da wir keine LPG-Tankstelle in der Nähe haben). Motor komplett überholt, unter anderem mit: • Alle neuen Dichtungen (Zylinderköpfe, Krümmer, Auspuff usw.) • Zylinderköpfe plangefräst • Blockverschlussstopfen erneuert und Block druckgeprüft • Blockgewinde mit Helicoil-Gewindeeinsätzen repariert • Hauptlager • Pleuellager • Kolbenringe • Kühlmittelpumpe • Thermostat • Kühler und Kühlmittelschläuche • Klimakondensator und Neubefüllung mit Kältemittel • Katalysatoren ersetzt • Automatikgetriebeöl und Filter erneuert. Weitere Arbeiten: • Luftfederungs-Ventilblock und Kompressor aufgearbeitet • Bremsleitungen durch Kupfer-Nickel-Leitungen ersetzt • Bremssättel aufgearbeitet • Neue Bremsscheiben und Beläge, vorne und hinten • Radlager, Gleichlaufgelenke und Traggelenke • Lenkhebel ersetzt • Vordere und hintere Gelenkwellen-Kreuzgelenke (UJs) ersetzt • HEVAC-Display repariert • HEVAC-Mischklappen- und Gebläsemotoren ersetzt • Pioneer DAB-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung (integriert in die originalen Harman Kardon Türverstärker und Lautsprecher) • Dachhimmel erneuert
Mein täglicher Fahrer, ein P38, lief einwandfrei, daher wurde dieser hier 2016 ursprünglich als Projekt gekauft. Der Vorbesitzer berichtete von „einem Zündaussetzer“, den er nicht beheben konnte. Ich habe den Motor ausgebaut und zerlegt, um mehrere Probleme zu finden, z. B. Zylinderkopfdichtung, undichte Kühlflüssigkeit, beschädigtes Thermostat, Zylinderkopfschrauben zu stark angezogen, dazu viele weitere Motorprobleme. Es hat mich von 2016 bis 2023 gedauert, aufgrund familiärer Verpflichtungen, COVID usw., daher wurde es ein Projekt für Wochenenden und Abende, das durch andere Dinge immer wieder verzögert wurde!! Seit der Überholung hat das Auto bei allen folgenden HU-Prüfungen keine Mängel mehr erhalten.
