Beschreibung
2010 Megane RS Cup- und Lux-Paket. Nitron R3 Gewindefahrwerk mit Federbeinabdeckungen. Verstellbare Koppelstangen (komplette Achsvermessung bei Joeys Speed Shop). Mapping auf 297 PS mit 95 Oktan. Trophy Recaro-Sitze. Titan-Bremsbelag-Shims. Neue vordere Brembo-Bremssättel. 660er Bremsflüssigkeit. Silikon-Turboansaugrohr. C-Hook-Bremsscheiben vorne mit Winmax 5 Belägen als Ersatz. Gerillte und gelochte Bremsscheiben hinten mit Brembo-Belägen (Ersatz-Brembo-Beläge hinten und Winmax-Beläge sind inklusive). 75mm Stehbolzen- und Mutternumbau. Neue obere und untere vordere Traggelenke (Achsschenkel-Kugelgelenke). Gelenkwellen-Distanzstück. Puretrack Stoßstangen-Luftkanal. ITG Ansaugung mit Verlegung hinter die Stoßstange. V-Band Endschalldämpferanlage. Hintere K-Strebe. ZPO Schaltverlängerung mit Carbon-Schaltknauf. Maxton Heckspoiler-Erweiterung. Airtec Stufe 1 Ladeluftkühler. ATS GTR Felgen mit PS4 Reifen. Alle 5. 000 km oder nach jedem Trackday gewartet, Zahnriemen letzte Woche bei RSS gewechselt, Service vor 200 Meilen erfolgt (inklusive Zündkerzen). Schwachpunkte: Altersbedingte Gebrauchsspuren an Karosserie und Innenraum. Frontemblem fehlt. Leichtes Auspuffklappern, Auspuffblende beschädigt. Eines der Radlager macht seit Kurzem bei höherer Geschwindigkeit Geräusche, Spiel ist bisher noch keines vorhanden. Es wurde ein Schadensgutachten per Fahrzeug-Vertikalcheck erstellt (sende ich gerne zu), es liegen jedoch keine Anzeichen für Schäden vor. Hinterreifen sollten in etwa 6 Monaten erneuert werden. Es bricht mir das Herz, verkaufen zu müssen, aber ich brauche etwas mit Automatik, das meine Frau gerne fährt, und habe keinen Platz, um dieses Auto als Wochenendfahrzeug zu halten. Einige Zubehörteile wie zusätzliche Beläge liegen ebenfalls bei.
