Beschreibung
Lackiert in Subaru Acadia Green mit schwarzen Recaro-Ledersportsitzen vorne, ist dieser 1998er Subaru Impreza Turbo Wagon (GF8) mit 63. 800 Meilen auf dem Tacho und einer hervorragenden Historie unterwegs. Der Wagen besitzt 24 Serviceeinträge im originalen Serviceheft sowie eine umfangreiche Sammlung an Rechnungen und Belegen. Vor meinem Kauf befand er sich rund 25 Jahre lang im Besitz desselben Enthusiasten, und aus der Historie geht deutlich hervor, dass das Fahrzeug während seines gesamten Lebens sehr gut gepflegt wurde. Bei 61. 030 Meilen erhielt der Wagen umfangreiche Wartungsarbeiten, darunter einen Zahnriemensatz mit Wasserpumpe, ein Kupplungskit, ein Zentrierlager, einen hinteren Kurbelwellendichtring, eine aufgewertete Ölabscheiderplatte aus Aluminium, Ventildeckeldichtungen, Zündkerzen und einen kompletten Service. Außerdem habe ich kürzlich einen Ölwechsel mit Filter, einen Ölwechsel für Getriebe und vorderes Differenzial sowie einen Ölwechsel für das hintere Differenzial durchgeführt, wobei ausschließlich Millers Performance Öl verwendet wurde. Der Wagen verfügt über eine Reihe begehrenswerter Upgrades, darunter elektrisch verstellbare Recaro-Ledersportsitze vorne, Prodrive-Fahrwerk, OZ-Racing-Alufelgen, eine komplette Edelstahl-Auspuffanlage, Defi-Instrumente und Zierteile aus Carbonfaser. Er startet, fährt und performt genau so, wie er soll, und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden. Wie man es bei einem Auto dieses Alters erwarten würde, ist die Karosserie nicht werksneu und weist einige kleinere Parkplatzdellen sowie altersbedingte optische Makel auf. Trotzdem macht der Wagen für sein Alter eine gute Figur und zeigt deutlich die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die ihm über die Jahre zuteilwurde. Außerdem habe ich einige Ersatzteile, die beim Fahrzeug bleiben, darunter Carbon-Außenspiegel und eine hintere Federbeinstrebe, die ich der Bequemlichkeit halber ausgebaut habe. Das Auto musste nie geschweißt werden, und die hinteren Federbeindome sowie die Radhäuser sind völlig intakt. Es stand den größten Teil seines Lebens vor meiner Zeit in einer Garage. Kurz nach dem Kauf habe ich den Unterboden gereinigt und entfettet und anschließend Lanoguard zur zusätzlichen Konservierung aufgetragen, für mehr Sicherheit und ein gutes Gefühl.
Dies ist eines dieser Autos, das einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert, sobald man den Schlüssel dreht und dieses unverwechselbare klassische Impreza-Grollen hört. Der erste Impreza Turbo der Generation hat einen Charakter, der in modernen Autos zunehmend schwer zu finden ist. Mit seinem unverwechselbaren Sound, markantem Design und legendärem Rallye-Erbe bietet der GF8 ein wirklich packendes Fahrerlebnis, das nie langweilig zu werden scheint. In Acadia Green lackiert und auf OZ-Racing-Felgen stehend, besitzt dieses Exemplar echte Präsenz, ohne den Charakter zu verlieren, der diese Autos so besonders macht. Es zieht überall Komplimente auf sich, und es ist immer ein Vergnügen, hinter dem Steuer zu sitzen. Da ich selbst viel Freude am Besitz hatte, wird es mir wirklich schwerfallen, es abzugeben. Wenn jedoch der richtige Käufer kommt, hoffe ich, dass er an jemanden geht, der zu schätzen weiß, was es ist: ein charismatischer Subaru aus den 1990er Jahren mit einer großartigen Historie, viel Charakter und vielen weiteren Kilometern Fahrvergnügen vor sich. Eine fantastische Gelegenheit, einen zunehmend sammelwürdigen klassischen Impreza Turbo Wagon zu besitzen und zu genießen.
