Beschreibung
Land Rover Defender XS 2. 4 TDCi 2010 - 83. 000 Meilen Gewerbliche Zulassung 12 Monate TÜV bis 6. November 2027 Zwei Schlüsselsätze Vom Freund gekauft, der ihn zuvor 8 Jahre besaß. Doppelbatterie-Setup Großtank (Long-Range) Rocksliders neues Terrafirma-Fahrwerk maßgefertigte Heckstauraum-Lösung Kürzlich Ölwechsel an: Verteilergetriebe, Getriebe, Motor, vorderes und hinteres Differenzial. Teils Wartungshistorie. Belege für neu eingebaute Teile und einige ältere Arbeiten.
Hier zum Verkauf steht mein Defender, den ich seit einem Jahr besitze. Der einzige Grund für den Verkauf: Ich habe ihn gekauft, um ihn zu einem Camper mit Aufstelldach umzubauen. Nach Monaten Arbeit daran wurde mir jedoch ein Defender mit bereits eingebautem Aufstelldach und komplettem Innenausbau angeboten, was finanziell die bessere Option für mich war. Also kann ich ihn nicht behalten, oder doch? Nein, definitiv nicht, meine Frau hat es so entschieden!
Er bietet jede Menge Ausstattung, ideal für ein Wochenend-Camping, einen voll ausgerüsteten Expeditions-Truck oder einfach als Dauerbegleiter, denn ich habe ihn wieder etwas in Richtung eines Serien-Defenders zurückgebaut.
Zuvor besaß ihn ein Freund 8 Jahre lang. Er war als Expeditionsfahrzeug ausgebaut für viele Wochenend-Campingtouren und einige Reisen nach Marokko und in die Europäische Union bzw. durch Europa.
Ich habe im Laufe der Jahre sieben andere Defender besessen, und dieser hat eines der bestehenden Chassis in bestem Zustand, das ich je gesehen habe. Ich habe es inzwischen gereinigt, eventuelle Roststellen behandelt (es war sehr wenig) und das Ganze mit Dinitrol 445 steinschlaggeschützt, gefolgt von einer Schicht Lanoguard.
Ich habe den Hinterwagen ausgekleidet und einen maßgefertigten Schrank gebaut, der auch über die seitliche Heckklappe zugänglich ist. Alles besteht aus flugkistenlaminiertem 9-mm-Birkensperrholz mit Aluminiumzierleisten. Er lässt sich bei Bedarf problemlos wieder entfernen.
Zusätzlich habe ich hinten eine 12-Volt-Steckdose und einen Doppel-USB-Anschluss verkabelt und die Lautsprecher aufgerüstet.
Es ist ein 16 Jahre altes Fahrzeug, daher weist die Karosserie kleinere Kratzer von den Overlanding-Touren auf, was sich auch im Preis widerspiegelt.
Folgende Ausstattung war beim Kauf vorhanden und ist geblieben:
Doppelbatterie-Setup mit Durite-Ladetrennrelais
Front Runner schwerkraftgespeister Heckflügel mit 40-Liter-Zusatztank
Rock-/ Baumschieber
Innerer Hundegitter-Käfig, ideal für die Sicherheit
Zwei Front Runner Seitenklappen
Schutzbügel für vorderes Differenzial und Unterfahrschutz
Lichtschutzbügel vorne
Strapazierfähige Bezüge für die Rücksitze von Melvill & Moon
Anderson-Stecker am Beifahrersitz
Tuff-Trek Staubeutel für die hintere Tür
Heckfenster-Schutzgitter
Komplette Verkabelung und Not-Aus-Schalter für die Seilwinde vorhanden
Schnellschaltknauf
Ashcroft Transmissions aufgerüstete MT82-Abtriebswelle
Fußpedal-Lenkradsperre
Nebenaggregatriemen 2024 erneuert
Die nächste Liste zeigt alle Teile, die in den letzten Monaten gewechselt und als Neuteile eingebaut wurden:
Neue Hochleistungs-Odyssey-Batterie (350 GBP)
Terrafirma-Stoßdämpfer und Federn in Serienhöhe
Terrafirma-Lenkungsdämpfer
Terrafirma 30-mm-Alu-Radspacer
Aufgerüstete Ashcroft-MT82-Dichtungen
LOF-Kupplungsfeder eingebaut
Vorderer Edelstahl-Stoßfänger (Marke Bison) mit DLR-Leuchten
Vorderer Kühlergrill und Scheinwerfereinfassungen
Neue Riffelblech-Abdeckungen an Kotflügeloberseiten und Motorhaube
Mantec-Schnorchel
Neue Scheibendichtungen an der Karosserie x4
Vordere Türscharniere erneuert
Neuer Satz verchromter Radmuttern
Abdeckung für das Ersatzrad hinten
Außenspiegel, Halterungen und Scheibenwischer erneuert
Schneeabweiser an der Kotflügeloberseite
Edelstahl-Türschwellenschutz
Fahrer- und Beifahrersitzgestelle neu gepolstert
Neue Mittelkonsolen-Ablagebox
Zusätzliches Schalterpanel im Armaturenbrett mit zusätzlichem USB/ USB-C
Raptor Engineering Handschuhfach im Armaturenbrett
Alle Teppiche gereinigt und neu gefärbt
Farbänderung der Mittelkonsolenverkleidung
Neue Lautsprecher hinten
Zusätzliche 12-Volt-Steckdose und USB hinten
Zwei Laser-Arbeitsscheinwerfer hinten
Hintere Querstrebe neu lackiert
Komplett-Service von vorne bis hinten, ohne Bremsflüssigkeit
Neues VCV-Ventil (Kraftstoffdruckregler)
Frische Kupferdichtringe für die Injektoren
