Beschreibung
2003 Porsche 911 (996. 2) Turbo Coupé mit Handschaltgetriebe, UK-Ausführung (C16)
Midnight Blue Metallic mit Graphitfarbenem Leder | 3, 6-Liter-Twinturbo-Sechszylinder-Boxer (Mezger) | 420 PS / 414 bhp | 6-Gang-Handschaltgetriebe | Umfangreich überholte Mechanik und Unterboden | 73. 700 Meilen
Erstzulassung: 11. 04. 2003
Baujahr: 25. 03. 2003
Vorbesitzer: 6 frühere Halter
Kilometerstand: 73. 700 Meilen
MOT: Mit 12 Monaten MOT (britische Hauptuntersuchung) geliefert
Unfallfreiheit: Unfallfrei, keine Vorschäden bekannt
AMM International freut sich, diesen wunderschönen 2003er Porsche 911 (996. 2) Turbo anbieten zu können, lackiert in der seltenen und stilvollen Werkskombination Midnight Blue Metallic (L39C) mit Graphitgrauem Vollleder (CZ) und ausgestattet mit dem zunehmend begehrten 6-Gang-Handschaltgetriebe. Dieses Exemplar ist ein gesuchtes Modell der UK-Spezifikation C16 und gilt schätzungsweise als eines von weniger als 70 britischen Rechtslenker-Turbos der Baureihe 996 mit Handschaltung in Midnight Blue. Damit hebt sich dieser Wagen schön von der Masse der Standardfahrzeuge in Silber und Schwarz ab.
Dieses Fahrzeug verfügt über eine außergewöhnlich umfassende Historie. Die Wartung wurde während der gesamten Lebensdauer von Porsche-Vertragshändlern und renommierten Porsche-Spezialisten durchgeführt. Das Serviceheft ist durchgehend abgestempelt und wird von einer umfangreichen Sammlung an Belegen begleitet, die übersichtlich in einer lückenlosen, chronologisch geordneten Historienmappe abgeheftet sind.
Zum Fahrzeug gehören außerdem die originale Porsche-Lederdokumentenmappe, die Original-Bedienungsanleitungen, Servicehefte, das Werkzeugset, das Ersatzrad, zwei Originalschlüssel mit beiden Funkfernbedienungen, das Porsche Certificate of Authenticity sowie die originale Verkaufsrechnung mit Liste der Werksoptionen. Das Porsche Certificate of Authenticity bestätigt ein Baudatum vom 25. März 2003.
Was dieses Exemplar besonders auszeichnet, sind die erheblichen Investitionen der jüngeren Vergangenheit in Erhalt und Verbesserung des Fahrzeugs, sowohl mechanisch als auch strukturell. Bei etwa 72. 156 Meilen wurden über 20. 000 £ in ein umfangreiches Programm zur Überholung von Mechanik, Fahrwerk, Bremsen, Kühlsystem und Unterboden investiert.
Das Fahrwerk wurde gründlich überarbeitet: Ersetzt wurden die vorderen Stoßdämpfer, vordere Federn und Federbeinlager sowie hintere Federn und hintere Stoßdämpfer. Die vorderen und hinteren Stabilisatoren wurden ausgebaut, geprüft und instand gesetzt, und es wurden neue Stabilisatorlager montiert. Anschließend wurde eine komplette Achsvermessung durchgeführt.
Auch die Bremsanlage wurde umfassend überarbeitet. Vordere und hintere Bremssättel und Bremsscheiben wurden zur gründlichen Reinigung und Prüfung demontiert, die Bremssättel instand gesetzt und neue Bremsbeläge montiert. Die Felgen wurden ebenfalls vor Kurzem aufgearbeitet.
Das Kühlsystem wurde im Zuge der Überholung ebenfalls gründlich überarbeitet. Die Kühler wurden ausgebaut, geprüft und gründlich gereinigt, die umliegenden Bereiche wurden instand gesetzt. Die Ladeluftkühler wurden ausgebaut, zerlegt und gereinigt, ihre Rahmen aufgearbeitet. Die Kühlmittelleitungen wurden erneuert, und das System zeigt keinerlei Undichtigkeiten.
Auch die Klimaanlage wurde auf den neuesten Stand gebracht: Die relevanten Klimaleitungen wurden ersetzt und die Anlage anschließend neu befüllt. Die vordere Stoßstange wurde demontiert, um Kühler und Kühlbereiche gründlich reinigen und prüfen zu können.
Der Unterboden des Fahrzeugs wurde besonders umfassend behandelt.
Unterbodenverkleidungen und innere Radhausschalen wurden entfernt, damit Fahrgestell, Innenkotflügel und angrenzende Bereiche ordnungsgemäß geprüft, gereinigt und behandelt werden konnten. Hintere Stoßstange und Trägerquerbalken wurden demontiert, während die inneren Schwellerbereiche für eine gründliche Prüfung und Behandlung zugänglich gemacht wurden.
Festgestellter Rost wurde entfernt, der Unterboden umfassend gereinigt und konserviert. Bei der Montage wurden durchgehend neue Befestigungen und Clips verwendet, relevante Bauteile wurden gereinigt und gefettet. Qualität und Umfang dieser Arbeiten sind unter dem Fahrzeug sofort erkennbar, und der Unterboden ist für einen 23 Jahre alten 996 Turbo außergewöhnlich sauber.
Mechanisch fährt sich das Auto ausgezeichnet. Der legendäre 3, 6-Liter-Twinturbo-Sechszylinder-Boxer (Mezger) zieht äußerst kräftig, mit hervorragendem Turboansprechverhalten und ohne störende Motorgeräusche. Der Motor startet sauber, läuft im Leerlauf gleichmäßig, und es gibt keine Warnleuchten oder bekannte Defekte.
Das 6-Gang-Schaltgetriebe überzeugt besonders, mit einer ausgesprochen knackigen und präzisen Schaltung und ohne Knirschen oder störende Geräusche. Die Kupplung ist in ausgezeichnetem Zustand, greift sanft ein und zeigt keinerlei Schlupf. Die Lenkung bleibt direkt und präzise, während die umfassend überarbeitete Radaufhängung dem Wagen auf der Straße ein straffes und ausgewogenes Fahrverhalten verleiht. Es gibt keine ungewollten Klopf-, Schlag- oder Klappergeräusche, und die Bremsleistung ist hervorragend.
Das Fahrzeug ist ringsum mit Pirelli P Zero Rosso Reifen bestückt, die noch reichlich Profil haben. Die Felgen wurden vor Kurzem fachgerecht aufbereitet.
Ausstattung umfasst: (L39C) Midnight Blue Metallic Lackierung | (CZ) Graphitgraues Vollleder (Armaturenbrett, Türen und Mittelkonsole) | 8-fach elektrisch verstellbare Comfort-Sportsitze: volle elektrische Verstellung mit Lendenwirbelstütze, weich fallende Lederinlays im Falten-Look und eine fahrerseitige 3-stufige Memory-Matrix | Elektrisches Schiebedach | 18-Zoll-Turbo-Twist-Felgen mit Hohlspeichen | Bose High-End-Soundsystem | Alcantara-Dachhimmel | Bi-Xenon-Scheinwerfer | Klimaautomatik | Porsche Communication Management mit Navigation | Heckscheibenwischer | Park-Distance-Control hinten | Elektrisch ausfahrbarer Heckspoiler. Das originale PCM-Gerät liegt dem Fahrzeug originalverpackt bei.
Das Interieur ist für Alter und Laufleistung in fantastischem Zustand, mit nur geringen Gebrauchsspuren an den Sitzen aus Graphitleder und an den Wangen. Armaturenbrett, Dachhimmel, Teppiche und Innenverkleidung sind außergewöhnlich gut erhalten, und sämtliche Schalter und elektrischen Einrichtungen funktionieren wie vorgesehen.
Die Klimaanlage arbeitet einwandfrei, die elektrischen Fensterheber funktionieren wie sie sollen, die Sitzmemory- und Sitzheizungsfunktionen arbeiten korrekt, und sowohl das Schiebedach als auch der Heckspoiler funktionieren genau wie vorgesehen. Die Türen öffnen und schließen ordnungsgemäß, und der Innenraum wirkt höchst originell und gut gepflegt.
Außen präsentiert sich das Auto in Midnight Blue Metallic hervorragend, eine besonders elegante Farbe auf dem breitbauenden 996 Turbo. Der Lack hat eine ausgezeichnete Tiefe und einen tollen Glanz und wirkt insgesamt sehr gut, nachdem vor Kurzem eine Lackaufbereitung durchgeführt wurde.
Es gibt einige geringfügige, altersbedingte optische Makel, wie sie bei einem 23 Jahre alten Performance-Fahrzeug üblich sind, darunter mehrere Steinschläge an der vorderen Stoßstange, leichte optische Kratzer am unteren Bereich der hinteren Stoßstange und begrenzte Lackabplatzer im Bereich der Heckscheibe. Abgesehen davon ist das Gesamtbild außen ausgezeichnet, die originalen Scheiben sind erhalten, und die Außenzierteile befinden sich in sehr gutem Zustand. Das Fahrzeug hatte sechs frühere Halter, ist mit seinem V5 (Fahrzeugbrief) ausgestattet, bei HPI ohne Eintrag und unfallfrei. Mit nun 73. 700 Meilen auf dem Tacho verbindet dieses Exemplar eine besonders überzeugende Kombination aus begehrter Ausstattung, umfangreicher Historie, kürzlich getätigten mechanischen Investitionen und hervorragendem Fahrzustand.
Der 996 Turbo hat sich zunehmend als einer der faszinierendsten modernen Klassiker Porsches etabliert, und die Handschalter sind besonders gefragt. Ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung und Historie zu finden, wird zunehmend schwieriger, und eines, das bereits von so umfassenden Arbeiten an Unterboden und Mechanik profitiert hat, ist noch seltener.
Besonders reizvoll an diesem Exemplar ist, dass der Vorbesitzer erheblich in die Bereiche investiert hat, die bei diesen Fahrzeugen oft vernachlässigt werden. Anstatt nur optisch gut dazustehen, wurde viel Aufwand in Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem, Klimaanlage und Unterboden gesteckt, was zu einem Auto führt, das sich sowohl auf der Straße als auch darunter wirklich rundum stimmig anfühlt.
Zum Lieferumfang gehören das Porsche Certificate of Authenticity, die originale Porsche-Ledermappe, die originale Verkaufsrechnung und Optionsliste, komplette Servicehefte, eine umfangreiche Service- und Wartungshistorie vom Neuwagen bis heute, zwei Schlüssel mit beiden Funkfernbedienungen, das Werkzeugset, das Ersatzrad, das PCM-Gerät und eine maßgeschneiderte Innenraumabdeckung.
Mit frischer 12-monatiger MOT ist dies ein äußerst begehrter 996. 2 Turbo mit Handschaltung, der eine ausgezeichnete Kombination aus Leistung, Alltagstauglichkeit, Ausstattung und dem Reiz eines modernen Klassikers bietet.
Für weitere Informationen oder um eine private Besichtigung zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte AMM International
