Beschreibung
2004 - BMW M3 CSL (E46) Der seltenste M3 E46 und eine Hommage an den 3. 0 CSL Französischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. WBSBL95010JB98817 - "Coupé Sport Lightweight", ein ikonischer Sportwagen der 2000er Jahre - Eines von 841 linksgesteuerten Exemplaren von 1383 produzierten - Die seltenste und zweifellos begehrteste schwarze Farbe - Klare Historie, Schweizer Originalfahrzeug, 2. Hand! - Knapp 101. 500 km und ausgezeichneter Erhaltungszustand - Verfolgte Wartung, Heft, Handbücher, Rechnungen und Zubehör Die Generation E36 war ein bis dahin unerreichter Erfolg in der Geschichte des M3. Die Verkaufszahlen explodierten förmlich, was dazu beitrug, dass der M3 zu einem anerkannten und begehrten Sportwagen wurde. Unter diesen Umständen muss der Nachfolger dieser Ikone gerecht werden. Der neue 3er E46 wurde 1998 vorgestellt und seine M3-Version wurde auf dem Genfer Salon 2000 enthüllt. Die Abteilung M Power hat also die Aufgabe, den M3 ins dritte Jahrtausend zu bringen. Das Auto ist viel muskulöser und männlicher als sein Vorgänger und verfügt über ein Bodykit, das sowohl imposant als auch zerstörerisch ist: 20 mm breitere Spur, Motorhaube mit zentralem Buckel, vier Auspuffrohre, umlaufende Front- und Heckspoiler, Seitenschweller, 19-Zoll-Felgen... Wie immer bei den M-Modellen spielt sich das Interessanteste unter der Motorhaube ab. Der Motorblock ist fast vollständig neu und die Leistung steigt um 22 PS dank einer leichten Vergrößerung des Hubraums, des Ventildurchmessers und der Einführung neuer Nockenwellen, die mit einem doppelten Vanos ausgestattet sind. Die Gesamtleistung erreicht ihren Höhepunkt mit 343 PS bei 8000 Umdrehungen! Dieser Sechszylinder ist in der damaligen Produktion völlig außergewöhnlich. Er verleiht dem Auto ein Fahrverhalten, das seinem Ruf gerecht wird: Es ist ein Sportwagen, der in weniger als 6 Sekunden auf 100 km/ h beschleunigt und dessen Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/ h begrenzt ist. Und wie immer ist eine noch aufregendere Version geplant: der CSL. Als Hommage an das 3. 0 CSL Coupé wurde die Karosserie durch den Einsatz von Kohlefaser um rund 100 Kilogramm leichter gemacht. Die Sitze werden durch Rennsitze ersetzt und viele Optionen sind nicht verfügbar, um das Gewicht in Grenzen zu halten, ganz zu schweigen von den Türverstrebungen, die aus einer Kohlefaserplatte bestehen - ein tolles Ambiente! Die Leistung steigt auf 360 PS und der Motor wird mit einem sequentiellen Getriebe gekoppelt. Dieser außergewöhnliche Sechszylinder wurde bis an seine Grenzen getrieben. Alles am CSL verrät seine sportliche Berufung und die Diskretion, die den Ruf des klassischen M3 ausmachte, ist völlig verschwunden. Er blieb auch sehr exklusiv, da er nur ein Jahr lang in einer Auflage von 1383 Exemplaren hergestellt wurde, von denen nur 841 linksgesteuert waren. Unser Exemplar wurde am 15. Januar 2004 in der Schweiz zugelassen und am nächsten Tag vom BMW-Zentrum Emil Frey in Genf als Neuwagen an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Das Fahrzeug ist in der Farbe "Saphirschwarz" metallic (0475) mit einer Innenausstattung aus anthrazitfarbenem Amaretta Reflex-Stoff (ADAT) gehalten. Seine Konfiguration ergänzt sich perfekt mit dem speziellen Karosseriepaket, 19-Zoll-Felgen und vier Auspuffendrohren, sowie dem allgegenwärtigen Karbon und den Schalensitzen, die ihm ein so beeindruckendes Aussehen verleihen, dass man nicht stillstehen kann. Einige Ausstattungsmerkmale wie Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, Einparkhilfe hinten, Klimaautomatik, Regensensor, Business-Radio und CD-Player machen das Fahren angenehmer, aber das ist auch schon alles. Das ist der Preis für das Gewichtslimit, um die Leistung dieses anspruchsvollen Sportwagens besser genießen zu können, der auch über die Option verfügt, die elektronische Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit aufzuheben. Der Wagen befindet sich seit 2017 in den Händen unseres Sammlers und bekennenden BMW-Liebhabers, als er ihn in der Schweiz direkt vom Erstbesitzer kaufte. Neben dieser glasklaren Geschichte befindet sich dieser M3 CSL in einem beeindruckenden Erhaltungszustand. Die Lackierung ist größtenteils original und in einem hervorragenden Zustand. Abgesehen von einem winzigen Loch in der Sitzfläche des Fahrersitzes ist auch der Innenraum in einem nahezu neuwertigen Zustand. Dieser Zustand zeugt von der Aufmerksamkeit, die der M3 CSL seit dem Verlassen des Werks genossen hat, insbesondere von seinem derzeitigen Besitzer, der besonders sorgfältig vorgegangen ist. Dieser Zustand lässt sich auch durch den geringen Kilometerstand erklären, denn der Wagen hat gerade einmal 101. 500 km zurückgelegt. Dies ist umso mehr der Fall, als der Wagen ständig gewartet wurde, was durch ein gestempeltes Serviceheft bis 2017 und den Ordner mit den Ersatzteilrechnungen seither belegt wird. Die laufenden Wartungsarbeiten werden vom Besitzer selbst durchgeführt (daher auch die Serviceanzeige auf dem Armaturenbrett), der es vorzieht, den Wagen persönlich zu betreuen. Das Auto ist natürlich komplett, mit allen Handbüchern, Heften und Werbungen in der originalen CSL-Tasche...
