Descrizione
La Triumph TR3 è una sportiva prodotta tra il 1955 e il 1962 dalla Standard-Triumph in Inghilterra. La variante faceliftata, popolarmente ma ufficiosamente nota come TR3A, è entrata in produzione nel 1957 e la versione finale, ufficiosamente la TR3B, è stata prodotta nel 1962.
Anche se l'auto è generalmente fornita come due posti scoperta, un sedile posteriore occasionale e un tettuccio rigido in acciaio bullonato erano disponibili opzionalmente.
L'auto era alimentata da un motore quadruplici in linea da 1991 cm3 a teste sventrate (valvole in testa) che inizialmente erogava 95 CV, ovvero un incremento di 5 CV rispetto alla TR2 grazie ai carburatori SU-H6 di maggiori dimensioni installati. Tale potenza fu poi portata a 100 CV a 5000 giri/ min grazie all'aggiunta di una testata « high port » e di un collettore allargato. Il cambio manuale a quattro rapporti poteva essere completato da un'unità di overdrive sui tre rapporti anteriori, azionata elettricamente e controllata da un interruttore sul cruscotto. Nel 1956, i freni anteriori passarono dai tamburi ai dischi, rendendo la TR3 la prima auto britannica di serie a essere equipaggiata.
Nel 1957, la TR3 fu aggiornata con vari cambiamenti, tra cui una griglia radiatore di ampia larghezza, e questa versione migliorata fu comunemente chiamata Triumph « TR3A ». Tuttavia, le auto non venivano marchiate in tal senso e il nome « TR3A » non era utilizzato ufficialmente. La « TR3A » fu costruita tra il 1957 e il 1962.
I miglioramenti comprendevano una nuova griglia anteriore ampia, maniglie delle porte esterne, una maniglia della cappa del bagagliaio e un completo kit di strumenti di serie (opzionale sulla TR3).
Questo esemplare è dotato di overdrive ed ha beneficiato di una ristrutturazione totale. È in ottime condizioni e possiede i finestrini laterali e una copertura tonneau. Il suo colore originale Powder blue gli conferisce una certa eleganza!
