Beschreibung
Modellgeschichte: Der Ferrari BB 512i (Berlinetta Boxer 512 Injection) ist ein Meilenstein in der Geschichte von Ferrari. Er wurde 1981 vorgestellt und stellt die ultimative Evolution der BB-Reihe dar, die 1973 mit dem 365 GT4 BB eingeführt wurde. Dieses revolutionäre Modell verkörperte Ferraris Übergang zu einer Heckmittelmotor-Architektur für seine GTs, die von den Rennerfolgen der Marke inspiriert war. Wie seine Vorgänger verfügt der BB 512i über ein skulpturales Design von Pininfarina. Die niedrigen Linien, die versenkbaren Scheinwerfer und der große seitliche Lufteinlass zeugen von seinem ausgesprochen sportlichen Charakter. Die aggressiven und eleganten Proportionen tragen dazu bei, dass die BB zu einer wahren Stilikone der 1970er und 1980er Jahre wird. Die wichtigste Neuerung der BB 512i ist die Einführung der elektronischen Einspritzung Bosch K-Jetronic, die die Vergaser der Vorgängermodelle ersetzt. Der 5-Liter-Flat-12-Motor leistet 340 PS und bietet mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 280 km/ h eine bemerkenswerte Leistung. Die Einspritzung verbessert auch die Zuverlässigkeit und reduziert die Emissionen, was den neuen Standards der damaligen Zeit entspricht. Der BB 512i markiert das Ende der Berlinetta Boxer-Serie. Ferrari wird zwischen 1981 und 1984 etwa 1. 007 Exemplare herstellen. Er wurde durch den Ferrari Testarossa ersetzt, blieb aber als einer der reinsten und emblematischsten GTs seiner Zeit in Erinnerung. Heute ist der BB 512i ein beliebtes Sammlerstück, das wegen seiner Seltenheit, seines zeitlosen Designs und seiner Rolle in der Entwicklung der Ferraris mit Heckmittelmotor geschätzt wird.
Geschichte dieses Ferrari BB512i: Er wurde im Mai 1984 von Monaco Motors als Neuwagen nach Monaco geliefert und dann für Herrn Paul Novelly (Apex Oil company) in Missouri verschifft, wir haben alle Importdokumente von 1984! 2006 beim Handwechsel zeigte sein Tacho 10. 952 km an, und seitdem haben wir eine komplette Nachverfolgung des Wagens mit mehreren Wartungsrechnungen. Im Oktober 2017 haben wir auch eine "Technical Inspection" von Ferrari New York, die 12. 606 km vor dem Kauf durch den letzten Besitzer anzeigt. Dieser importierte den Wagen nach Frankreich, als er umzog. 2023 wurde ein großer Service durchgeführt, der Keilriemen, Kupplung und diverse Peripheriegeräte umfasste. Karosserie: Wunderschöne tiefschwarze Karosserie mit ausgezeichneten Tür- und Haubenanpassungen. Die Ausführung in Nero ist im Vergleich zu häufigeren Farbtönen wie Rosso Corsa eher selten. Polsterung: Die weiße Lederpolsterung ist in hervorragendem Zustand und weist eine wunderschöne Patina auf. Der Teppichboden und die Türverkleidungen sind sauber. Ebenso das Armaturenbrett und der Dachhimmel. Motor: Der Ferrari BB512i hat einen 4. 943 cm³ (5 Liter) großen Flat-12-Motor (12-Zylinder-Flachmotor) an Bord. Die elektronische Einspritzung Bosch K-Jetronic unterscheidet ihn von früheren Versionen mit Vergasern. Der Motor leistet etwa 340 PS. Die Vorbesitzer haben ihn regelmäßig gewartet. Der große Service wurde 2023 durchgeführt und umfasste den Austausch von Riemen, Kupplung und verschiedenen peripheren Teilen. Zu diesem Zeitpunkt hatte er 14. 352 km auf dem Tacho. Getriebe: Das Getriebe funktioniert reibungslos, die Gangschaltung ist ausgezeichnet und wie sie sein sollte. Fahrwerk: Die Vorderachse ist stabil, sehr gute Straßenlage. Das Verhalten des Fahrwerks ist perfekt. Es gibt kein erhöhtes Spiel oder Geräusch. Die Federung ist perfekt und die Straßenlage ausgezeichnet. Bremsverhalten: Das Bremsverhalten ist perfekt und auf gerader Strecke kommen die Bremsen aus der Revision. Extras: Lieferschein mit Unterschrift von Pozzi Großer Rechnungsordner seit 2006 Außen- und Innenfarben äußerst selten Verkaufspreis: 300. 000 €.
