Beskrivning
Modellhistorik:
Lotus utvecklade Esprit från en konceptbil från Italdesign som presenterades i Turin 1972, med motor bak, stålrörram och karosseri i laminerad polyester. Lotus monterade alla Esprit för hand, vilket motsvarade cirka 560 arbetstimmar. Över 80 % av delarna kom från Lotus-produktion. S1 var utrustad med Lotus 2-liters 16-ventilers motor på 160 hk typ 907, den första motorn helt designad av Lotus 1972. För S2 utvecklade Lotus motorn genom att öka cylindervolymen till 2 174 cm³, vilket förbättrade vridmomentet.
År 1978 vann Lotus-teamet världsmästerskapen för både konstruktörer och förare i Formel 1 tack vare Formel 1 Type 79 piloterad av Mario Andretti. För att fira denna seger producerades en specialutgåva av Esprit S2. Med de svarta och guldiga färgerna från cigarettmärket John Player Special, Lotus sponsor, var varje exemplar numrerat.
Lotus hade planerat att producera hundra exemplar för den engelska marknaden och hundra för resten av världen. Slutligen producerades 147 exemplar: 94 reserverade för Storbritannien, 26 sålda till USA och 27 till resten av världen.
Historik för denna Lotus Esprit Commemorative:
Såld ny i England 1979, det är nummer 65, den stannade där fram till 2013 och återfördes sedan när den köptes av sin senaste ägare i Frankrike. Han beslutade då att helt restaurera den enligt alla originalspecifikationer och material. Idag är den helt ny.
Karosseri:
Originalkarosseriet i polyester är mycket sunt, utan korrosion eller skador och i utmärkt skick. Dörrars och motorhuvenets passningar är utmärkta. I de specifika färgerna "John Player Special" svart och guld för att påminna om de vinnande F1-bilarna 1978. Den har också all sitt originalguldtryck.
Inredning:
Ny inredning enligt original, med samma material som på den tiden. Instrumentbrädan är också i läder. Den har sin originalplakette "Commemorative Model" samt sitt 3-ekrat ratt signerad av Mario Andretti och askfat i varje dörr.
Motor:
Motorn på 2L fungerar perfekt. Helt restaurerad och inställd 2020, den har bara körts 100 km sedan dess. Matchande nummer.
Växellåda:
Originalväxellådan med 5 växlar är i utmärkt funktionellt skick, växlarna går smidigt.
Undervagn:
Helt restaurerad 2015, alla delar epoxidbehandlades. Bakaxeln är stabil, mycket bra väghållning. Chassiets beteende är perfekt. Ingen spel eller ljud noteras. Fjädringen är perfekt.
Bromsbeteende:
Bromsen visar sig vara perfekt och i rät linje tack vare skivbromsar. Helt restaurerad 2015.
Säljpris: 80 000€
