Beschreibung
MGB GT V8, Baujahr 1971.
Fahrgestellnummer GHD5 2462796. Außenfarbe rot, verbunden mit schwarzem Vinyl-Innenraum und schwarzem Teppich.
Diese wunderschöne MGB GT wurde im Juni 1971 als standardmäßige Vierzylinder-MGB GT gebaut. Das Auto wurde erstmals im Mai 1975 in den Niederlanden zugelassen. Zu diesem Zeitpunkt war es bereits mit einem Hochkompressions-V8-Motor Rover P5/ P6 3500 (10, 5:1) ausgestattet. Das original papierfarbene Zulassungsformular aus dem Jahr 1975 ist noch vorhanden und beweist, dass der V8 bereits installiert war. Seit seiner Herkunft hat das Auto nur rund 91. 630 Meilen (ca. 147. 000 Kilometer) zurückgelegt, was plausibel ist, da der Kilometerstand gemäß der niederländischen Fahrzeugbehörde sinnvoll und korrekt ist.
Leider ist unbekannt, wo die ursprüngliche V8-Konversion durchgeführt wurde.
Es wird gesagt, es handle sich um eine Costello-V8-Konversion, aber es gibt keinerlei Belege.
Nicht dokumentiert und nicht durch mechanische/äußere Details belegt, die online verfügbar sind.
Allein die Anwesenheit des V8-Motors und ein „Costello“-Abzeichen an der Kühlergr grille untermauern diese Vermutung.
Seit 1975 wurde das Auto nur von drei Vorbesitzern geliebt, von denen zwei Brüder seit 1983 nacheinander den Besitzer wechselten.
Das Auto wird ohne Historie verkauft, aber wir kennen es genauso wie seinen letzten Eigentümer seit mehr als 20 Jahren.
Es befindet sich in sehr gutem Zustand und wurde im Laufe der Jahre gut gepflegt.
Die Karosserie wurde kürzlich in ihrer ursprünglichen Farbe neu lackiert.
Die ersten vier Jahre dieser MG MGB GT V8 bleiben ein Rätsel, aber seit der ersten Zulassung im Mai 1975 ist ihre Historie so stabil wie ein Fels.
Tatsächlich ist diese MGB GT eine ausgezeichnete linkslenkige V8-Konversion, ausgestattet mit einem echten Rover 3500 V8 Hochkompressionmotor mit 180 SAE-PS (161 DIN-PS), ausgestattet mit einem Vierfach-Edelbrock-Vergaser, der noch mehr Leistung bietet!
Die Motorhaube, mit Buckeln verziert, stammt von einem MGC-Sechszylindermotor, und die Revolution-Felgen sind Vintage-Originalmodelle, montiert mit Dunlop 185-70-14 Reifen.
Außerdem verfügt das Auto über ein Viergang-Getriebe mit Overdrive.
MG ließ sich von den MGB V8 „Costello“ inspirieren und begann im April 1975 mit der Produktion einer eigenen Version.
Serienfahrzeuge wurden alle mit Rechtslenkung hergestellt, und eine verkleinerte Version (143 SAE-PS) des Rover 3500 V8.
Der vorgestellte MGB GT mit früherer V8-Konversion hat sich als äußerst gut durchdachtes Auto und zuverlässiger Reisebegleiter erwiesen!
Dieser MGB GT V8 wird ein ausgezeichnetes Fundstück für MG-Enthusiasten/ Historiker sein, die die Anfänge des Autos erkunden möchten und zugleich dieses wunderbare, beeindruckende Tier in vollen Zügen genießen wollen!
Es werden Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch gesprochen.
Unsere Fahrzeuge können mit niederländischer, deutscher oder belgischer Zulassung geliefert werden.
Wir können beim französischen Zulassungsverfahren helfen.
Der Transport bis vor Ihre Tür ist möglich.
Wir verfügen über eine eigene Werkstatt mit 30 Jahren Erfahrung im Bereich Classic Cars.
