Beschreibung
MG SA "Keller" Spezial, Baujahr 1937. Fahrgestellnummer S 2004, Motornummer QPHG2418. Außenfarbe bordeauxrot auf cremeweiß, bordeauxrote Felgen, Verdeck und Haubenabdeckung aus beigem Mohair. Innenausstattung beigefarbenes Leder, bordeauxroter Teppichboden mit beigefarbenen Paspeln. Der MG SA, ein 2, 3-Liter-Sechszylinder, wurde 1935 auf den Markt gebracht. Dieses Modell wurde entwickelt, um ein MG-Angebot in der Oberklasse der Alvis, SS und Lagonda zu machen. Dieses MG SA-Chassis verließ das Werk mit einer Limousinenkarosserie. 2002 bis 2009 wurde es restauriert und mit einer atemberaubend schönen Spezialkarosserie des Typs "offener Tourer" im Stil der Schweizer "Keller" versehen. Diese handgefertigte Karosserie mit Eschenholzrahmen wurde von SVW Ltd., einem Spezialisten für MG SA/ VA/ WA in Hull, geliefert und eingebaut. Dieses berühmte britische Unternehmen baute sieben Karosserien im "Keller"-Stil. Ende der 1930er Jahre wurden in Zusammenarbeit mit den Firmen Keller und Reinbold & Christie in Zürich, Schweiz, zwölf Chassis in diesem Stil gebaut. Eines der originalen "Keller"-Autos ist in den USA noch bekannt. Dieser wunderschöne MG SA "Keller" Special ist eines von sieben Rekonstruktionen, die von SVW Ltd. gebaut wurden. Das restaurierte und überholte Chassis des MG SA weist Originalkomponenten mit einigen Verbesserungen auf. Die Karosserie besteht aus einem Eschenholzrahmen, Metallpaneelen und Aluminiumtüren. Merkmale und Verbesserungen. Der 2, 3-Liter-Motor wurde auf 2560 cm³ vergrößert und hatte eine höhere Verdichtung von 8:1. Größere Ventile (MG VA) wurden eingebaut, die Kurbelwelle wurde geschliffen und ausgewuchtet. Gewuchtete und gewogene MGA-Kolben, Pleuellager und ein leichteres Motorschwungrad wurden eingebaut. Eine schnellere Nockenwelle wurde eingebaut, eine optimierte Ölpumpe und verstärkte Ventilsitze wurden eingebaut, um die Verwendung von bleifreiem Benzin zu ermöglichen. Der Kühler wurde mit einem Kühlblock mit 4 Kernen anstelle der ursprünglichen 3 Kerne und einem elektrischen Lüfter verbessert. Das ursprüngliche Getriebe wurde mit neuen Teilen und einer Synchronisation überarbeitet. Das Fahrwerk und die Federung wurden mit Teleskopstoßdämpfern, verstärkten Federn (die zweite Blattfeder von oben ist 1 mm dicker), 72-Speichen-Felgen mit Blockley-Reifen und einem hydraulischen Bremssystem mit zwei Hauptbremsbacken an den vorderen Trommelbremsen verbessert. Außerdem wurde ein größerer Benzintank (75 Liter) und eine elektrische EZ-Servolenkung eingebaut. Das originale hydraulische Wagenhebersystem "Jackall" ist immer noch am Fahrgestell vorhanden. Dieser wunderschöne MG SA "Keller" Spezial ist in einem außergewöhnlich guten Zustand und fährt und verhält sich hervorragend! Nur 2738 MG SA-Chassis haben das MG-Werk in Abingdon-on-Thames verlassen. Dieser wunderschöne MG SA mit seiner Karosserie im "Keller"-Stil ist ein wahres Wunderwerk! Wir sprechen Niederländisch, Englisch, Deutsch und Französisch. Unsere Autos können mit niederländischer, deutscher oder belgischer Registrierung geliefert werden. Wir können bei der französischen Registrierung helfen. Transport zu Ihrer Haustür ist möglich. Wir haben eine eigene Werkstatteinrichtung mit 30 Jahren Erfahrung mit klassischen Autos.
