Descrição
MG SA ‘Keller’ Special, ano 1937.
Chassis (VIN) número S 2004, número de motor QPHG2418.
Cor exterior burgundy sobre branco creme combinada com rodas burgundy e capuz de mohair bege e cobertura do capuz.
O carro apresenta interior em couro bege e carpete burgundy, com passamanos bege.
O modelo MG SA de 2, 3 litros e seis cilindros foi apresentado em 1935. Este modelo foi desenvolvido para posicionar a MG na faixa maior, ao lado de carros como Alvis, SS e Lagonda.
Este chassis MG SA saiu da fábrica já com carroceria berlina.
No período de 2002-2009 o chassis foi restaurado e recebeu uma belíssima carroçaria especial de tourer aberta no estilo dos carros suíços ‘Keller’.
A carroçaria especial, artesanal, com estrutura em madeira de mogno (ash) foi fornecida e montada pela especialista MG SA/ VA/ WA SVW Ltd. em Hull. Esta conceituada empresa britânica construiu sete carroçarias no estilo ‘Keller’.
No final dos anos 1930 foram construídos doze chassis com este estilo de carroçaria numa cooperação entre as firmas Keller e Reinbold & Christie em Zurique, Suíça. Um dos originais carros ‘Keller’ ainda se conhece existirem nos EUA.
Este maravilhoso MG SA ‘Keller’ Special é um dos sete recreados pela SVW Ltd.
O chassis MG SA restaurado e revisto apresenta componentes originais com algumas atualizações, e a carroçaria é construída com estrutura em ash, com painéis metálicos e portas de alumínio.
Especificações e melhorias.
O motor de 2, 3 litros foi aumentado para 2560 cm³ com uma compressão mais alta de 8, 1.
Válvulas maiores (MG VA) foram montadas, o virabrequim foi re-usinado e balanceado. Foram montados pistões MGA balanceados e pesados, mancais de bucha nas extremidades, e um volante mais leve.
Foi montada uma árvore de cames mais rápida, uma bomba de óleo mais potente, e assentos de válvula endurecidos para permitir o uso de gasolina sem chumbo.
O radiador foi aumentado com bloco de arrefecimento de 4 núcleos em vez do original de 3 núcleos e equipado com arrefecimento elétrico.
A caixa de velocidades original foi revista com peças novas e sincronizadores.
O chassi e a suspensão foram actualizados com amortecedores telescópicos, molas mais rígidas (segunda mola de feixe desde o topo com 1 mm de espessura a mais), rodas de raios de 72 raios calçadas com pneus Blockley, e um sistema de travagem hidráulico com sapatas de arranque duplo na travagem dianteira em tambor. Além disso, foi instalada uma tanques de gasolina maior (75 litros) e direção assistida elétrica EZ.
O sistema hidráulico de macaco Jackall original ainda se encontra no chassi.
Este deslumbrante MG SA ‘Keller’ special está em condições maravilhosas e o carro dirige e manobra de forma encantadora!
Apenas 2738 chassis MG SA saíram da fábrica MG em Abingdon-on-Thames.
Este deslumbrante MG SA com carroçaria estilo ‘Keller’ é um verdadeiro chamariz!
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