Descrição
Voiture de course Ford Mustang MK1 notchback. Entièrement préparée pour la course, elle possède également une immatriculation historique belge. Elle a été importée à l'origine du Texas, aux États-Unis, ce qui signifie que la voiture est exempte de rouille. Entièrement conçue et préparée pour l'action ici en Belgique. Le moteur est un 4, 7 litres à faible compression, développant 336 CV aux roues arrière. Il a été récemment reconstruit et n'a fonctionné que 16 heures depuis. Il est équipé d'un carburateur à trous et d'un filtre à air K&N pour assurer un bon mélange air/ carburant. Toute la puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle Ford Toploader à 4 rapports. Pour pouvoir freiner la concurrence, vous pouvez compter sur les freins à disque ventilés à l'avant et les freins à tambour à l'arrière de Kesley Hayes. Le système de freinage est équipé d'une valve de proportionnalité qui permet d'ajuster les freins à tout type de conduite. Cette Mustang a fière allure sur ses jantes de course américaines chaussées de pneus de course Avon (dimensions : 215/ 70-15 à l'avant et à l'arrière). D'autres préparatifs de course comprennent un réservoir d'essence ATL relié à deux pompes à essence Holley, un réservoir d'essence relié à une pompe Facet, un boîtier de batterie en alliage, un radiateur de refroidissement en alliage avec un refroidisseur d'huile incorporé, etc... L'intérieur est un pur intérieur de voiture de course équipé d'un arceau de sécurité soudé construit par VA Motorsport Engineering, d'un siège Sparco avec harnais de sécurité Sparco, d'un volant Sparco, et d'un grand compte-tours Procomp avec lumière de changement de vitesse. Quant au reste de l'intérieur, il est très sobre. L'attention portée au poids a également été prise en compte, puisque toutes les pièces non nécessaires ont été retirées de la voiture et que toutes les vitres latérales et arrière ont été remplacées par des exemplaires en polycarbonate. La voiture est accompagnée de la licence Roll cage et du passeport technique historique FIA (K) valable jusqu'au 21 décembre 2025.
