Beschreibung
Ford Mustang MK1 Notchback-Rennwagen. Vollständig für das Rennen vorbereitet, ist er auch im Besitz einer historischen belgischen Zulassung. Er wurde ursprünglich aus Texas, USA, importiert, was bedeutet, dass der Wagen frei von Rost ist. Er wurde vollständig gebaut und für die Aktion hier in Belgien vorbereitet. Der Motor ist ein 4, 7-Liter-Motor mit niedriger Kompression, der 336 PS an den Hinterrädern entwickelt. Er wurde kürzlich umgebaut und ist seitdem nur 16 Stunden gelaufen. Er ist mit einem Lochvergaser und einem K&N-Luftfilter ausgestattet, um ein gutes Luft-Kraftstoff-Gemisch zu gewährleisten. Die gesamte Kraft wird über ein Ford Top Loader-Schaltgetriebe mit vier Gängen übertragen. Um die Konkurrenz bremsen zu können, können Sie sich auf die belüfteten Scheibenbremsen vorne und die Trommelbremsen hinten von Kesley Hayes verlassen. Das Bremssystem ist mit einem Proportionalventil ausgestattet, mit dem Sie die Bremsen an jede Fahrweise anpassen können. Der Mustang sieht auf seinen amerikanischen Rennfelgen mit Avon-Rennreifen (Größe: 215/ 70-15 vorne und hinten) sehr gut aus. Weitere Rennvorbereitungen umfassen einen ATL-Benzintank, der mit zwei Holey-Benzinpumpen verbunden ist, eine Benzinschale, die mit einer Facet-Pumpe verbunden ist, einen Batteriekasten aus Legierung, einen Kühler aus Legierung mit eingebautem Ölkühler, usw. ... Der Innenraum ist ein reines Rennwageninterieur, das mit einem von VA Motorsport Engineering konstruierten, geschweißten Überrollbügel, einem Sparco-Sitz mit Sparco-Sicherheitsgurten, einem Sparco-Lenkrad und einem großen Procomp-Tachometer mit Schaltlicht ausgestattet ist. Was den Rest der Innenausstattung betrifft, so ist sie sehr schlicht gehalten. Auch auf das Gewicht wurde geachtet, da alle nicht benötigten Teile aus dem Auto entfernt wurden und alle Seiten- und Heckscheiben durch Exemplare aus Polycarbonat ersetzt wurden. Das Auto wird von der Roll cage-Lizenz und dem historischen technischen FIA-Pass (K) begleitet, der bis zum 21. Dezember 2025 gültig ist.
