Beschreibung
Maserati 4200 Trofeo / 2003
Gute Historie
Im Jahr 1998 präsentiert Maserati seinen neuen Sportcoupé: der 3200 GT, entworfen vom Italdesign-Studio von Giugiaro, dem die Dreizackmarke bereits das Design von Ghibli, Bora und Merak anvertraute. Der 3200 GT markiert das erste Modell, das nach der Wiederaufnahme der Produktion durch die Fiat-Gruppe vollständig entworfen und weiterentwickelt wurde.
Es ist der erste Maserati, der einen Ferrari-Motor erhält: der explosive V8 von 4. 244 cm3 aus Modena mit 390 PS, der auch ein Jahr zuvor im Maserati Spyder installiert wurde. Das Auto erlebte einen rasanten Erfolg.
Um Eindruck zu machen, beschließt Maserati, sich im Rennsport neu zu positionieren mit einem deutlich ausgebauteren Modell, das an den berühmten 24 Stunden von Daytona teilnehmen soll. Dieses authentische GT-Rennfahrzeug hat mehrfach an der Meisterschaft teilgenommen unter der Führung eines Gentleman-Drivers, der ein anderes Auto wollte, und beschlossen, es rosafarben zu lackieren; dieses Auto hatte noch keinen schweren Unfall und befindet sich in perfektem fahrbereitem Zustand; es blieb bis heute mit seiner Kriegsbemalung in einer Privatsammlung eines Sammlers. Fortan berechtigt für die prestigeträchtigsten Rennen des historischen Kalenders, ist dieser Maserati Trofeo ein Ticket nach Daytona Classic, aber auch zum Master Endurance Legends, die Prototypen und GTs von 1995 bis 2011 widmen.
Selten, leistungsstark, zuverlässig, schön und leicht zu handhaben, ist der Maserati 4200 bereit, unter besten Bedingungen auf die Rennstrecke zu gehen – zum größten Vergnügen seines Fahrers.
