Beschreibung
Der Jaguar XJC-Sechszylinder, oder XJ6C, ist die Version der XJ Series II-Coupé, ausgestattet mit dem 4, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der Einstiegsversion des Coupés, dabei jedoch den Luxus und die Raffinesse von Jaguar bewahrend. Ausgehend von der Limousine XJ6 entwickelt, wurde der XJ6C ab 1975 produziert und teilte die meisten mechanischen Bauteile mit der Limousine, hob sich jedoch durch seine zweitürige Coupé-Karosserie mit B-Säule und lange Seitenlinie ab, die eine elegante Silhouette und ein dynamischeres Profil bot. Neben der Jaguar-Version bot Jaguar auch das Coupé unter der Marke Daimler an, mit dem Daimler Sovereign Coupé, das dieselbe Plattform und denselben 4, 2-Liter-Sechszylinder-Motor verwendete, jedoch durch noch ausgeprägtere Verfeinerungen glänzte, mit zusätzlichen Innenausstattungen, aufwendigerer Holzverarbeitung und besonderem Augenmerk auf Komfort- und Luxusdetails, um eine Kundschaft anzusprechen, die Exklusivität und zusätzlichen Prestige suchte.
Der 4, 2-Liter-Motor leistete etwa 170 PS bei 4. 500 U/ min und ein Drehmoment von 384 Nm bei 3. 750 U/ min, ausreichend, um das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von rund 182 km/ h zu bringen und 0–100 km/ h in etwa 12 Sekunden zu beschleunigen. Die Übertragung erfolgte entweder durch eine dreistufige Borg-Warner-Automatik oder, für sportlicheres Fahren, durch eine Viergang-Schaltbox. Der Sechszylinder-Motor bot eine sanfte, allmähliche Kraftentfaltung, bewahrte aber den typischen Charakter der Jaguar-Motoren jener Epoche – eine Verknüpfung aus Kraft und Sanftheit – wenngleich der Verbrauch relativ hoch war, rund 16 Liter auf 100 km im gemischten Fahrbetrieb.
Der Rahmen der XJ6C und des Daimler Sovereign Coupé war eine verkürzte Version des Limousinenrahmens, verstärkt, um die Coupé-Struktur und die großen Türblätter ohne B-Säule aufzunehmen. Diese Architektur sorgte für ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Handhabung, auch wenn das Coupé schwerer und vorne steifer war, was zu einer moderaten Neigung zum Rollverhalten führte, typisch für Luxusautos der 1970er-Jahre. Das Interieur, egal ob Jaguar oder Daimler, war luxuriös ausgestattet, mit Ledersitzen, Armaturenbrett aus Holz und einer sehr gepflegten Verarbeitung; der Sovereign Coupé hob sich durch zusätzliche dekorative Elemente, dickere Teppiche und elaborierte Polsterdetails hervor und unterstrich seine High-End-Position.
In limitierter Stückzahl produziert, repräsentieren der XJ6C und seine Daimler-Sovereign-Varianten ein seltenes Beispiel eines britischen Luxuscoups aus den 1970er-Jahren. Die Kombination aus Sechszylinder-Motor, Komfort, raffiniertem Stil und beim Sovereign zusätzlichem Prestige macht sie bei Sammlern zu begehrten Modellen, die für ihr Gleichgewicht zwischen klassischer Eleganz und ausreichender Performance für eine lange Reisetauglichkeit geschätzt werden. Diese Autos verkörpern perfekt den Geist des britischen Luxus jener Zeit, in dem die Subtilität der Veredelungen und die Sanftheit der Fahrweise über der mechanischen Exuberanz standen.
In den 1970er-Jahren produzierte Jaguar den Coupé XJ-C in Jaguar- und Daimler-Versionen, wobei Letztere luxuriöser war und an ihrer senkrechten Kühlerfigur erkennbar war. In den USA wurden die Daimler unter dem Namen Jaguar verkauft, die Fahrzeugpapiere führen also Jaguar Cars Ltd. auf. Dieses Modell ist eine Daimler Sovereign, die neu in Kalifornien verkauft wurde, mit Linksverkehr und Automatik, hergestellt im Jahr 1977. Sie wurde vollständig in den USA restauriert und präsentiert sich in hervorragendem Zustand innen wie außen; die Restauration erfolgte vom Fahrgestell aus. Das Interieur wurde mit neuem cremefarbenem Leder neu gestaltet, während die Karosserie einer vollständigen Instandsetzung unterzogen wurde.
Diese Daimler XJ6C wurde 2007 nach Belgien importiert, mit einem Kilometerzähler in Kilometeranzeige. Seitdem hat sie 17. 500 km zurückgelegt. Sie begleitet belgische Papiere und eine detaillierte Akte, die alle durchgeführten Arbeiten dokumentiert und die beträchtlichen Kosten für die Wiederherstellung belegt. Die Reifen sind neu, was Sicherheit und Fahrkomfort optimum gewährleistet.
