Description
Découvrez ce Fiat 124 Spider CS (1980) avec Ma Youngtimer : service de mise en relation entre collectionneurs.
Informations importantes :
Fiat 124 Spider CS
Design Pininfarina
Année modèle : 1980
Mise en circulation : 01/ 1980
60 000 km
Peinture neuve
Sellerie neuve
Capote neuve en alpaga
Dort au garage, sous bâche
Texte de l’annonce :
Ma Youngtimer vous propose une parenthèse italienne. Une vraie. Celle qui commence au premier tour de clé, se prolonge capote ouverte, et finit toujours avec la même sensation : on vient de vivre quelque chose. La Fiat 124 Spider, c’est ce cabriolet élégant et accessible, dessiné par Pininfarina, qui a su traverser les décennies sans perdre une once de charme.
L’histoire du 124 Spider commence au milieu des années 60, dans une période bénie où l’automobile n’était pas encore aseptisée. Présenté en 1966, le Spider arrive avec une mission simple : offrir un cabriolet léger, agréable, et suffisamment fiable pour être utilisé au quotidien. Et il coche toutes les cases. Sa ligne est signée Pininfarina, avec des proportions parfaites et ce style italien qui ne force jamais : juste ce qu’il faut d’élégance, de finesse et de sensualité.
Ce qui rend le modèle encore plus intéressant, c’est la durée de sa carrière. Le 124 Spider a été produit pendant près de deux décennies, en évoluant au fil des années, des versions les plus “pures” des débuts jusqu’aux séries plus abouties de la fin de production. Au total, il s’impose comme un classique populaire, exporté massivement, notamment vers les États-Unis, où il devient l’un des cabriolets européens les plus appréciés de sa génération. Une vraie success story : une voiture de plaisir, pensée pour être conduite, pas pour dormir dans un musée.
Et justement, la version que nous vous présentons aujourd’hui est un Spider CS de 1980, c’est-à-dire une période où le modèle est pleinement mature : plus abouti, plus utilisable, souvent mieux équipé, tout en conservant l’esprit originel. On retrouve cette recette intemporelle : un gabarit compact, une vraie position de conduite, une boîte 5 vitesses qui invite à profiter, et ce petit équilibre “à l’ancienne” qui donne l’impression que la voiture fait corps avec la route.
Cet exemplaire se distingue par une présentation très séduisante et des travaux qui renforcent son côté “coup de cœur”. La peinture neuve gris foncé métallisé lui donne une élégance sobre et moderne, tout en mettant en valeur la ligne Pininfarina. La capote neuve en alpaga apporte une finition haut de gamme et rappelle l’esprit des cabriolets classiques. Et à bord, c’est là que l’auto marque des points : l’intérieur beige a été refait à neuf par un sellier, offrant une ambiance lumineuse, chic, et extrêmement plaisante au quotidien. Les jantes alliage complètent l’ensemble avec justesse.
Ce genre de 124 Spider, c’est typiquement la voiture qui fait rêver parce qu’elle est simple, vraie, et incroyablement attachante. On l’imagine sur une route de campagne, un soir d’été, ou au bord de mer, avec ce bruit de mécanique juste devant, le volant dans les mains, et le temps qui ralentit. Une auto qui ne cherche pas à impressionner par des chiffres, mais qui séduit par son atmosphère et son authenticité.
L’auto affiche fièrement 60 000 km. Et elle a été conservée comme une voiture de passion : au garage, sous bâche. La voiture parfaite pour quiconque recherche un cabriolet de collection élégant, utilisable et prêt à être apprécié immédiatement.
Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à me contacter.
Cordialement,
Calvin Fatin
Publiée par Ma Youngtimer, service de mise en relation entre collectionneurs : le véhicule n’est pas notre propriété, nous vous mettons en relation avec son propriétaire.
