Descrição
A Morris Eight é um pequeno automóvel familiar produzido pela Morris Motors entre 1935 e 1948. Inspirou-se no sucesso comercial da Ford Model Y, cujo estilo foi reproduzido com rigor.
O sucesso do carro permitiu à Morris tornar‑se novamente o principal fabricante automóvel britânico.
Era movida por um motor Morris UB da série de 918 cm³, quatro cilindros com válvulas laterais, com virabrequim de três mancais e carburador SU, desenvolvendo uma potência máxima de 23, 5 cv (17, 5 kW).
A caixa de velocidades tinha três relações, sendo as duas últimas sincronizadas, e o veículo estava equipado com freios hidráulicos Lockheed.
A ignição era assegurada por uma bobina, integrada num sistema elétrico Lucas alimentado por uma bateria de 6 volts e por um alternador de três escovas.
A carroçaria, disponível em berlina ou cabriolet, era montada sobre um chassis separado com longarinas em U, com uma distância entre eixos de 2, 29 m.
A designação « Série I » foi usada a partir de junho de 1935, como nos outros modelos Morris. Os carros fabricados antes dessa data são chamados de « pré-série », embora a designação oficial da Morris Motors seja baseada no ano‑modelo (35), mesmo que tenham sido comercializados apenas em outubro de 1934.
A Morris Eight apresentada aqui é, portanto, uma pré-série. Foi entregue nova em junho de 1935.
De 1986 a 2025, esta Morris teve apenas um único proprietário, que a restaurou integralmente nos dois primeiros anos. A restauração terminou em 1988 e a Morris foi registada nos Países Baixos.
Nos últimos anos, o carro esteve guardado em estado de funcionamento e necessita de ser posto a andar.
Uma bateria nova já foi instalada, a ignição funciona e a gasolina chega. O motor está a dar voltas muito bem, mas ainda não arrancou; provavelmente seria necessário acrescentar combustível e substituir as velas.
O carro está à venda com matrícula neerlandesa. Para os nossos clientes internacionais, podemos entregar a Morris com a documentação de exportação necessária. Também podemos ajudar no transporte.
