Descrizione
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visione: Martedì 17 marzo 2026 dalle 12:00
Asta: Mercoledì 18 marzo 2026
Luogo: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1937 Morris 8 Tourer
Nessuna Riserva - Restaurato a un livello molto alto!
Numero di registrazione: COP 484
Numero telaio: S1E126874
MOT: Esentato
Lavorato con una restaurazione estesa, completata nel 2020 a standard estremamente elevato
Si presenta eccellentemente — sicuramente una delle migliori esempi sul mercato
Avviamento agevole e giro di prova molto buono durante la sessione fotografica
Accompagnato da un libro rilegato che mostra immagini della restaurazione
Presentato nel 1935 in risposta al Model Y della Ford, il Morris Eight era meglio equipaggiato rispetto alla maggior parte dei suoi concorrenti e vantava tergicristalli elettrici, sincronizzazione sulle prime due marce, e freni idraulici Lockheed molto efficaci. La gamma comprendeva Convertibles sia a due posti che a quattro posti ed era alimentata da un motore a 4 cilindri side-valve UB-series da 918 cc con un albero a tre supporti e carburatore SU singolo, potenza massima di 23, 5 bhp (17, 5 kW). Il successo della gamma Eight permise a Morris di riconquistare il titolo di maggiore produttore automobilistico del Regno Unito.
Come una delle auto prebelliche più utilizzabili e caratteriali, non c'è da meravigliarsi che i Morris Eights attirino un seguito nutrito. Sicuramente, questa ha avuto molti ammiratori dopo una restaurazione estesa, iniziata nel 1994 e non terminata fino al 2020. Da allora ha visto pochissimo uso, e di conseguenza deve rappresentare uno dei migliori esemplari di Eight esistenti. Impressionante è che viene fornita con la storia di proprietà risalente al 1946, quando appartenne a Raymond Selby di Marlcliff, Warwickshire. Passò a Gordon Selby della stessa città—chiaramente un parente—in 1956, e non lasciò la famiglia fino al 1964, quando passò a Esther Major di North Littleton, Worcestershire. Dalle prove del libro di bordo di colore blu, sembra fosse il colore originale.
La restaurazione esaustiva di 26 anni ha comportato un grande lavoro, inclusa una rinnovazione estesa della cornice in frassino, una totale ristrutturazione della carrozzeria e verniciatura, una revisione del motore e una revisiona meccanica generale, oltre a un interno completamente rifoderato con cappuccio e protezioni laterali nuovi. Un'auto ideale per eventi prebellici, fine settimana degli anni ’40 e viaggi di andata e ritorno semplici, viene venduta con storia che include la V5C, il libro di bordo blu del 1946, dati tecnici, fatture e un libro rilegato contenente foto della restaurazione.
** L'offerta verrà effettuata dal vivo in loco, online tramite il nostro sito H&H, per telefono e commissione - Termini e condizioni applicano**
Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti con catalogo, disponibile presso la porta.
I cataloghi possono essere acquistati per £20 (che danno diritto a 2 persone).
