Beschreibung
Beschreibung und Stärken dieses Exemplar: - Zustand concours - Originalläuterung und Belege - Außergewöhnliche Konfiguration - Seltenes Coupé-Modell Unser Mercedes 280 C, in Betrieb genommen im Jahr 1973, zeigt heute 38. 000 Meilen an (5-stelliger Tacho, Kilometerstand nicht garantiert). Importiert aus den USA, seit 2019 in Frankreich zugelassen und 2022 Besitzer gewechselt. Dieses Exemplar wurde vor seiner Ankunft in Frankreich vollständig restauriert. In der Außenfarbe Dark Olive (Code 291) kombiniert mit einer Bamboo MB-Tex Polsterung (Code 167) bietet diese 280 C eine besonders elegante und begehrte Konfiguration. Die Karosserie ist in einem sehr guten Zustand, ohne nennenswerte ästhetische Mängel, und das Cockpit präsentiert sich in einem nahezu neuwertigen Zustand, was die Sorgfalt bei der Restaurierung belegt. Alle Bordinstrumente funktionieren einwandfrei. Angetrieben von einem Sechszylindermotor mit 160 PS, verbunden mit einem Automatikgetriebe, verkörpert dieser Mercedes perfekt den Charme der W114-Coupés: sanftes Fahrgefühl, zeitloser Stil und mechanische Robustheit. Die Mechanik funktioniert fehlerfrei und bedarf keiner Eingriffe. Die Wartung erfolgte bei Mercedes, danach bei Spezialisten für Oldtimer. Das Fahrzeug verfügt über ein gestempeltes Serviceheft sowie die Kaufrechnung und zahlreiche Originalrechnungen, die seine Historie nachvollziehen. Die Begleitung reicht von 1973 bis 2022 nahezu lückenlos mit Originalheft, Kaufquittung und Überprüfung; diese Originaldokumente wurden bewahrt. Ein seltener Fall, der festzuhalten ist. Verbrauchsteile befinden sich insgesamt in gutem Zustand. Bezüglich der Arbeiten: Das Auto erhielt eine komplette Lackierung in der ursprünglichen Farbe, um den Glanz wiederherzustellen und mit dem Gesamtzustand der Restaurierung in Einklang zu bringen. Es fallen keine Kosten an; vor dem Verkauf wird eine vollständige Inspektion in der Werkstatt durchgeführt. Das Auto wird mit einem Verwaltungsstatuszertifikat, einem Wartungsheft, Originalrechnungen, einer technischen Prüfung, einer technischen Überprüfung und einem Schlüssel geliefert. Folgende Ausstattungsmerkmale gehören zu diesem Exemplar: • 291 – Lack Dark Olive • 167 – Bamboo MB Tex Polsterung • 421 – Automatikgetriebe • 422 – Servolenkung • 515 – Radio **/ FM Europe • 580 – Klimaanlage • 584 – Elektrische Fensterheber • 593 – Getönte Scheiben und Heckscheibe mit Enteisung • 994 – Vorderarmlehne Voll restauriert, erhalten und mit außergewöhnlicher Historie: Diese Mercedes 280 C sticht als seltenes Exemplar hervor, ideal für einen anspruchsvollen Sammler, der ein authentisches Stück in concours-Zustand sucht. Modellhistorie: Die Mercedes-Benz W114 „/ 8“-Serie kam 1968 als neue Mittelklasse der Marke auf den Markt, der Coupé ohne B-Säule (Werk code C114) folgte elegant 1969. Der Spitzenrang 280 C erschien 1972 als Modelljahr und führte in der zweitürigen Karosserie den neuen sechszylindrigen Reihentopf M110 mit Doppelventilsteuerung und 2, 8 Litern ein. Mit zwei Zenith-Drosseln entwickelt der 280 C ca. 160 PS (DIN), knapp unter dem injection-gefütterten 280 CE (ca. 185 PS). Die Geschichte des W114 ist die Geschichte eines massiven Erfolgs und wahrer Vielfalt: Mercedes verkaufte über 1, 9 Millionen W114/ 115 „Strich Acht“ (Limousinen und Coupés), doch die Coupés wurden in deutlich geringerer Stückzahl hergestellt, was ihnen eine Grand-Tourismó-Aura verleiht. Die Einführung des 280 C stellt ein wichtiges Update gegenüber dem 250 C mit einfachem Antrieb dar, das eine geschmeidigere Leistungsentfaltung und bessere Performance bietet, ohne den für die Marke charaktervollen Luxus zu opfern. Eine 4-Gang-Schaltung war Serie (eine 5-Gang-Version ist je nach Markt selten), während das 4-Gang-Automatikgetriebe sehr begehrt ist – besonders im Export. Im Jahr 1973 brachte das Facelift sichtbare und unsichtbare Weiterentwicklungen: breitere Stoßstangen mit Gummieinlagen, gerippte Heckleuchten, die auch bei schlechtem Wetter sauber bleiben, neue Spiegel und Innenausstattungsdetails, verbesserte Sicherheit (Kopfstützen, bessere Gurte) sowie fortlaufende Optimierungen bei Kühlung, Elektrik und Emissionen. Die neuesten Modelle erhalten transistorzündungen und Carburetion-Anpassungen, um strengere Normen zu erfüllen; die US-Versionen setzen auf große bundesweite Stoßstangen und spezifische Beleuchtung. Die Konkurrenz ist stark: BMW E9 2800/ 3. 0 CS, Opel Commodore GS/ E Coupé und später Fiat 130 Coupé zielen auf denselben Kundenkreis. Historische Tests lobten die Herstellungsqualität als „Sicherheitsarchitektur“, den Langstreckenkomfort, die geringe Luftdynamik-Verwirrung und die Leichtigkeit des 280 C in der Fahrt—wobei man feststellte, dass der BMW sportlicher sei, während der Mercedes als Großtouristikfahrer den Gentleman repräsentiere. Der 280 C ist auch in TV- und Kinoproduktionen gefragt: Die Coupés C114 tauchen häufig in europäischen Krimiserien der 70er Jahre (Derrick, Tatort) und in zeitgenössischen Werken wie The Serpent auf, wo ihre Linienführung von Paul Bracq und ihr rahmenloses Profil verankert…
