Beschrijving
Hallo,
Ik zet mijn 900 Turbo 8 155 pk uit 1988 te koop (eerste inschrijving in januari 1989). Het laatste jaar van de productie van de T8 en misschien wel de beste jaargang, met prestaties die wedijveren met, om niet te zeggen de T16 overtreffen, dankzij een motorcompressie die naar 9 bar is verhoogd en een versterkte K-Jetronic.
In het kort gedraagt de motor zich nog steeds alsof het de eerste dag is: soepel en scherp. De versnellingsbak schakelt probleemloos, geen vreemd schakelgedrag, geen overmatig vloeistofverbruik. De verwarmingsklep klemt niet vast en de luchtverdeling werkt perfect.
Deze 900 heeft roadtrips gemaakt, Le Mans Classic, Classic Festival, SAABZH en anderen, zonder ooit te wankelen.
Onderhoud en controles zijn uitgevoerd door AM900 Classic. Onderdelen komen uitsluitend van R&D en Skandix, niet van een Franse dealer met vreemde praktijken.
Het dak/ hemel, deurpanelen en achterzijde draagbalken zijn vernieuwd.
Autoradio Blaupunkt SQR 26 met Bluetooth-module in plaats van MW (volledige restauratie door S. O. S. Radio, vakbedrijf), installatie van Alpine-luidsprekers.
Contrôle van de tellerunit (klok op ongeveer 5000 km vast, nu functioneel, de werkelijke kilometerstand ligt rond de 194. 000 km maximaal met 189. 000 aangegeven).
Mistlampen Bosch 150 mm, met relais en aparte zekeringkast en EXTRA-knop.
Schilderwerk gedaan door de vorige eigenaar.
Chassis/ onderstel in zeer goede staat, zoals de foto's aantonen.
Foto's van de restauratie en reparaties (ongeveer 100 foto's!).
Oorspronkelijke Haynes-documentatie plus de moderne update en werkplaatshandboeken in PDF. De originele documentatie van de T8 is ook aanwezig en compleet met map.
Enkele extra onderdelen, waaronder een brandstofpomp-relay (onvindbaar), filters, enz.
Kentekenbewijs collectiestaat, HistoVec beschikbaar, als ooit de site werkt…
Wat nog gedaan moet worden,
De toerenteller weer aan de praat krijgen (probleem lijkt niet bij de teller te liggen, ik heb het eerder zien werken...), De leren bekleding van de voorstoelen herstellen, het leer is niet gescheurd, De juiste relais vinden voor de bediening van de verwarmde stoelen en de cruise control.
De normale gebreken aan de 900 zijn natuurlijk aanwezig, namelijk het gebarsten dashboard en de krassen op de bumper.
Ik ben telefonisch of via LBC bereikbaar om vragen te beantwoorden, extra foto's, verduidelijkingen, enz.
De lijst met werkzaamheden (en ik vergeet er zeker nog wel wat bij):
Motor B201 Turbo Intercooler:
De compressie-opnames zijn in febr. 2024 gedaan, respectievelijk cilinders 1-2-3-4 bij koud 8-7-7-9 bar, bij warm 8-8-8-9 bar.
Distributiecontrole (ketting, slijtage, etc.) in juni 2024,
Ontstekingsboom vervangen in febr. 2024,
Versterking van de reniflardslang,
Versterking van het relais van de brandstofpomp, bekend als extreem grillig, met soldeerwerk en vervangen van defecte stekkers,
Diverse wijzigingen van koppakkingen, waterslangen, enz.
Vervanging van stugge K-Jetronic-slangen door Hel-aviationslangen.
Verversen van motorolie + oliefilter dit zomer,
Verversen van de transmissie ook in maart 2025.
Te zien twee lichte lekkages, eentje op de radiator, de andere op de DC (stuurbekrachtiging).
Onderstel en loopwerk:
Vervanging van de koppelingscilinder Delphi,
Vervanging van de hoofdremcilinder en ontluchten van het remsysteem in maart 2025,
Volledige DOT4-ontluchting,
4 Continental Ultra-Contact banden vervangen in okt 2024,
Vijfde Ronal velg identiek aan de andere vier met reserveband,
Schokdemperrubbers SilentBlocs vervangen in aug 2024,
Uiterlijk:
Blaupunkt SQR 26 uit 1987 met Bluetooth-module, gereviseerd door S. O. S. Radio,
Alpine-luidsprekers vervangen in 2023,
Radio op lage stand gezet voor meer comfort tijdens het rijden
Reiniging van het tellerblok en vervanging van de montagemounts van het voorschild,
EXTRA-knop voor mistlampen,
Donkergroene plafondbekleding, deurkleur,
Deurpanelen vernieuwd, lichtgrijze kleur van de zonnekleppen,
Schilderwerk vernieuwd,
Advertentie-stickers aanwezig in de motorkap authentic en uit die tijd,
Drie reserve sleutels.
Lichte blaar op de achterwielkast bestuurderzijde, door de nieuwe lak en kitwerk.
