Beschrijving
Wie aan BMW denkt, denkt aan sportieve sedans met een briljant rijgedrag. De BMW 2002 was de eerste auto die deze mening in de autogeschiedenis verankerde. Dit is een uitzonderlijk voorbeeld van een BMW 2002Tii die onlangs een uitgebreide kale carrosserie-restauratie (met fotoreportage), een elektrische revisie en een eersteklas mechanisch revisieprogramma heeft ondergaan. TYY 409M is een BMW met een rijke geschiedenis van historische rally's, indrukwekkend onderhoud en een tijdschriftspread over de auto van 4 pagina's. In 2008 kwam TYY 409M aan bod in een artikel over de BMW 2002 in de decemberuitgave van Classic Monthly Magazines. De spread van 4 pagina's biedt een goed inzicht in het model en de geschiedenis, maar de belangrijkste ervaring is de rijervaring die de klassieke Duitse sportsedan biedt. Ten tijde van het artikel werd de Tii gekoesterd door zijn eigenaar in Dorset. Kort daarna ging de 2002 met de veerboot naar Dublin, waar de auto enkele jaren bleef. In november 2011 was de BMW toe aan een grote cosmetische en structurele revisie. De auto werd geïnspecteerd voordat hij werd gestript, waarbij alle panelen werden verwijderd om toegang te krijgen tot corrosie op de vloerplaten en vleugels. Nadat de auto volledig was gestript, werd hij professioneel vernieuwd en prachtig opgebouwd. De 2002tii werd vervolgens overgespoten tot een uitzonderlijke standaard. De foto's bij het uitgebreide papierwerk in het historisch dossier tonen de grote zorg en aandacht die aan deze herinbedrijfname is besteed. Halverwege de jaren 2010 was de TYY 409M terug in Engeland, in handen van een echtpaar met de wens om op de beste manier van dit exemplaar te genieten: rallyrijden door Europa. Met veel schitterende foto's zijn de herinneringen aan de HERO-evenementen vastgelegd. In maart 2015 reisde de 2002 naar België om deel te nemen aan de Poppy Historic Rally. Na het Europese evenement deed de eigenaar in oktober de Throckmorton Challenge in Worcester. Nadat hij in 2019 zijn niet-competitieve sportlicentie had behaald, uitgegeven door de Automobile Club d'Italia, was de BMW een van de 70 auto's die deelnamen aan het 8e Zomermarathon-evenement dat toerde van Desenzano via het Gardameer, Val Di Sole, Trentno, St. Moritz en eindigde op de Tour Delle Alpi. In de recente geschiedenis kwam de auto terecht in een eclectische verzameling klassieke auto's voordat hij opnieuw eerst werd gespoten en een grondige mechanische restauratie onderging. Facturen in het dossier van Jaymic, BMW specialisten uit 2002, laten zien dat er een nieuwe roestvrijstalen uitlaat, een 1-2-3 elektronische ontsteking, motorsteunen, nieuwe brandstoftank, stuurkolom, Kenlowe koelventilator, Eibach veren, Bilstein schokdempers, een polybush kit en een kabelboom zijn gemonteerd. Naast veel nieuwe onderdelen werden ook andere onderdelen gereviseerd, zoals de aandrijfas, de koppeling, de radiateur en de chromen bumpers. Het laatste werk kwam in februari van dit jaar, toen TTY409M naar BMW Performance Ltd werd gebracht voor zijn jaarlijkse APK, samen met een controle en een vervangende OSF remklauw. Op het eerste gezicht heeft de opvallende rode lak een diepe afwerking met het onlangs opgeknapte chroomwerk dat helder schijnt over het hele exterieur en de slanke lijnen van deze sportsedan benadrukt. Als je de auto omhoog tilt, zie je een uitstekende onderkant, een bewijs van de kwaliteit van de grondige restauratie. In het interieur wordt u verwelkomd met prachtige beige lederen stoelen, zonder enige tekenen van slijtage, in mooi contrast met de champignonbruine tapijten en het zwarte lederen dashboard. In het midden van de blik van de bestuurder bevindt zich een prachtig Nardi houten stuurwiel dat zowel comfortabel als sportief is. De netheid en kwaliteit worden voortgezet bij het optillen van de motorkap, waar de krachtbron zich bevindt tussen recent vervangen of gereviseerde hulpstukken en carrosseriekleurige binnenschermen. Zoals beschreven in de kopersgids, was een van de belangrijkste redenen waarom deze auto zo fundamenteel was in de geschiedenis van het merk BMW, de immense handling voor die tijd en het feit dat het een echte rijdersauto was. De BMW wordt aangedreven door een 1990 cc 8 V 4-cilinder lijnmotor met een uiterst soepele vermogensafgifte. Gekoppeld aan de 130 pk sterke unit is een handgeschakelde 5-versnellingsbak die uitzonderlijk correct aanvoelt met sterke synchromesh in alle versnellingen. De schijfremmen voor en trommelremmen achter bieden een briljante remkracht, terwijl de McPherson veerpoot van de voorwielophanging een enorme wendbaarheid biedt. Voor een zeer ruime auto is de rijervaring een perfecte keuze voor langeafstandsritten, zoals zijn recente geschiedenis heeft bewezen.
