Beschrijving
TE KOOP Een sensationele Ford Escort RS Turbo Series 2 met twee eigenaren en 27. 153 mijl.
Uitrusting Polycarbonaat bumpers in carrosseriekleur met zwarte inleg, wielkastverbreders in carrosseriekleur, achterklepspoiler, halogeen koplampen, verstralers, koelopeningen in de motorkap, centrale deurvergrendeling, verwarmde achterruit, dual-tone claxon, was/ wistunnel op de achterklep, getint glas, bovenconsole met digitale kwartsklok, antenne geïntegreerd in de achterruit, 60/ 40 gedeelde rugleuning, zacht aanvoelend sportstuur, kantelbaar/ schuifbaar glazen schuifdak, toerenteller, elektrisch bedienbare voorruiten, Ford Self-Seek Stereo, joystick speakerbediening. Fabrieksopties: Elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels, veiligheidsgordels achterin. Dealeropties: Levering en montage Ford basisalarm, (buiten werking). EXTERIEUR Dit sterke en stijlvolle 88 Spec exemplaar is afgewerkt in fabrieks Rosso Red, (Code R 5), een kleur die werd toegepast op eerdere rode RS Turbo's voordat Radiant Rd werd geïntroduceerd. De lak is van twee eigenaren en heeft 27. 153 mijl afgelegd, heeft een diepe gepolijste glans en alle fabrieksstickers en -badges zijn bewaard gebleven. De panelen zijn recht met gelijkmatige tussenruimtes, inclusief de originele fabrieksvoorschermen met Ford ovale logo en nummerstempels die nog zichtbaar zijn. Al het glas is origineel, net als de Carello en Ford verlichtingsarmaturen. De nummerplaten van de Ford Main Dealer zijn nog aanwezig, evenals de sticker op het achterscherm en de houder voor de belastingschijven. De onderkant, wielkastopeningen en alle deursluitingen zijn ongelooflijk schoon en fabrieksmatig bewaard gebleven. Volledig standaard in elk opzicht, is dit onaangetaste exemplaar precies zoals ontwikkeld door Ford Special Engineering. INTERIEUR Het interieur van deze super-lage kilometerstand Escort RS Turbo is bijna perfect en blijft precies zoals Ford het bedoeld heeft. De volledig verstelbare, ondersteunende Recaro zetels vertonen vrijwel geen slijtage aan de stof Raven Daytona (code SW), die helder en onverbleekt blijft dankzij de garageopslag vanaf nieuw. De bijpassende deurkaarten zijn in uitstekende staat zonder krimp of plastic vermoeidheid aan de binnenste deurhendels, een probleem waar veel exemplaren last van hebben. De hemelbekleding is strak zonder beschadigingen en de smetteloze tapijten zijn bewaard gebleven met een volle pool. Alle schakelaars, knoppen en draaiknoppen functioneren naar behoren, inclusief de Ford Self-Seek ESRT 32PS stereo radio/ cassette met joystickbediening op de luidsprekers. De kofferruimte is smetteloos met originele stickers en markeringen op de vloer. Een werkelijk schitterend voorbeeld van deze legendarische RS Ford. MOTOR & TRANSMISSIE De 1. 6 OHC (CVH) brandstofinjectiemotor met een Garrett AiResearch T3 turbocompressor en intercooler is volledig fabrieksstandaard. Met een vermogen van 132 pk in zo'n lichte auto wordt de sprint van 0-100 km/ u afgelegd in 8, 2 zinderende seconden en een topsnelheid van 128 mph om de polsslag te versnellen. Volledig standaard, tot en met de originele Ford uitlaat en Motorcraft serviceonderdelen, is dit de exacte RS Turbo-ervaring die Ford voor ogen had. De arendsogen van de concoursgemeenschap zullen zien dat zelfs de kleine witte plastic bufferclip van de motorkap nog intact is. De schone motorruimte toont alle platen en stickers met indrukwekkende originaliteit, zoals de gekleurde carrosserieplaat met slampaneel die nooit is overgeschilderd. Een paar lichte vlekjes op het slampaneel zijn vergeeflijk, aangezien het nog steeds fabriekslak draagt. De handgeschakelde 5-versnellingsbak is licht en precies. WIELEN, BANDEN & REMMEN De direct herkenbare lichtmetalen RS Turbo wielen zijn smetteloos met duidelijke onderdeelnummer- en maataanduidingen die vaak verloren gaan bij zware revisie. Vijf bij elkaar passende Dunlop SportBluResponse 195/ 50 R15 banden hebben ongeveer 1500 mijl gereden, afgezien van de reserveband die ongebruikt is. Dit snelle Ford icoon stopt net zo goed als dat hij rijdt, met het ABS remsysteem, ontworpen in samenwerking met Lucas Girling, dat perfect werkt. GESCHIEDENISBESTAND Nieuw geregistreerd op 24 augustus 1988, werd dit fantastische exemplaar nieuw geleverd door Ford Main Dealers, Trimoco Cars Leeds, aan de heer Matt Kyle. De aankoopfactuur van de nieuwe auto staat op naam van de heer Kyle die £ 11. 948, 17 betaalde inclusief een optioneel door de dealer gemonteerd Ford basisalarm en een inruilvergoeding ontving voor zijn 1984 XR3i. De auto bleef meer dan 26 jaar bij de oorspronkelijke eigenaar tot december 2014, toen de heer Manning de auto van hem kocht. Als echte RS Ford-fanaat is de heer Manning de enige tweede eigenaar van de auto en hij heeft nu besloten dat hij na meer dan 10 jaar plezier een andere eigenaar wil. Het uitgebreide, netjes georganiseerde geschiedenisdossier bestaat uit het volledige boekwerk inclusief het onderhoudsboekje in een Trimoco A5 portefeuille en een apart groot dossier met PDI-papieren, vrijwel elke APK, oude belastingschijven, registratiedocumenten en massa's papierwerk met betrekking tot service en onderhoud. De meest recente onderhoudsbeurt is uitgevoerd in december 2024, samen met de distributieriem, waterpomp en spanner. Drie sleutels inclusief de hoofdsleutel zijn aanwezig. Een gedetailleerde spreadsheet die de massa's papierwerk verzamelt, is fascinerend om te lezen. Met slechts twee eigenaren en een gegarandeerde 27. 153 mijl vanaf nieuw, zal dit onbewoonde RS-icoon diegenen aanspreken die een van de allerbeste willen. APK juni 2026, HPI Clear. Google 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto's van dit voertuig. Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: Volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
