Beschrijving
Een levensechte Dinky Toy op ware grootte! En absoluut charmant in alle opzichten. Toen dit fantastische busje vandaag bij Shore Classics arriveerde, moest iedereen het gewoon proberen. Gepresenteerd in Dark British Racing Green en professioneel gekleed om te lijken op een vintage tractor service voertuig, heeft deze iconische commercial al meer dan een paar harten veroverd en er is zelfs gesuggereerd om hem te houden voor promotioneel gebruik. De vorige eigenaars hebben hem inderdaad voor precies dat doel gebruikt, met als gevolg dat hij in de afgelopen 23 jaar minder dan 5000 mijl heeft afgelegd. Commerciële varianten van een kleine Austin of Morris zijn altijd erg gewild en deze Mini is daarop geen uitzondering. Leuk, praktisch en met zakken vol nostalgie, wat is er niet leuk aan!
Met een productieperiode van 41 jaar is de Mini een absoluut icoon van de Britse populaire cultuur geworden. Ontworpen voor BMC door Sir Alec Issigonis, werd deze kleine tweedeurs sedan in eerste instantie gebouwd in de Longbridge en Cowley fabrieken, maar de enorme wereldwijde populariteit zorgde ervoor dat de auto's onder licentie werden geproduceerd in landen zo ver weg als Venezuela en Zuid-Afrika. Een stationwagon en twee lichte bedrijfswagens, een bestelwagen en een pick-up, maakten al snel deel uit van de line-up en toen het competitiepotentieel werd erkend, kwam er een enorm rallysucces met een reeks Cooper-varianten. De Mini Van, gebouwd op het langere Traveller-chassis maar zonder zijramen, werd in 1960 in productie genomen en werd gebouwd tot 1983 met meer dan 521. 000 geproduceerde eenheden. Hij bleek vanaf het begin erg populair als goedkoper alternatief voor de sedan (omdat hij als bedrijfswagen werd geclassificeerd, hoefde er geen omzetbelasting te worden betaald zoals bij een auto). De Mini Van was erg gewild bij bouwvakkers, garages en kleine bedrijven, maar er zijn er nog maar weinig van over. Volgens online zoekopdrachten bestaan er vandaag de dag minder dan 100 met Austin- of Morris-opschrift.
Ons busje dateert van augustus 1970 en werd voor het eerst geregistreerd in Lancashire. We weten weinig van zijn vroege leven, maar het is zeer waarschijnlijk dat hij in de buurt bleef en vanaf 2001 in Manchester opdook met iets meer dan 24. 000 mijl op de teller. Ongeveer 20 jaar geleden verhuisde het busje naar Suffolk en werd het naar verluidt gerestaureerd en opnieuw gespoten. Uiteindelijk kwam het in goed gezelschap terecht van de specialist in het merk, Cambridge Miniworks Ltd. in Great Shelford. Na verkoopklaar te zijn gemaakt, werd de Mini geadverteerd en vervolgens in augustus 2014 verkocht aan een verpakkingsbedrijf in North Wiltshire. De kilometerstand op dat moment was 29. 330 en werd door de verkoper als origineel gepromoot. Het busje werd opgeknapt en puur gebruikt als promotievoertuig dat overdag buiten de fabriek werd geparkeerd en 's nachts naar binnen werd gereden. Binnen een jaar werd het bedrijf verkocht en de nieuwe eigenaar, die niet geïnteresseerd was in klassieke voertuigen, vroeg om het van de hand te doen. Na een duidelijk mislukte campagne op eBay werd de Mini gekocht door een enthousiasteling uit Bridgwater die de bedrijfskleuren verwijderde en zijn eigen kleurstelling aanbracht. Als verzamelaar van vintage tractoren leek het "Field-Marshall" opschrift (een merk van robuuste, eencilinder tractoren die van 1945-1957 in Lincolnshire werden gemaakt) wel toepasselijk. De volgende jaren werd de bestelwagen schijnbaar regelmatig gekeurd, maar er werden weinig kilometers mee gereden en hij werd alleen gebruikt voor tentoonstellingen en promotiedoeleinden. In 2021 werd de bestelwagen doorgegeven aan de zoon van de eigenaar en vandaag, met nog steeds minder dan 30. 000 mijl (29. 990 om precies te zijn), is hij alleen te koop omdat hij overbodig is geworden.
Ik hoop dat de foto's hier het verhaal vertellen. Het busje is ouder gerestaureerd en opnieuw gespoten, maar ziet er nog steeds prachtig uit. De afwerking van de panelen is over het algemeen erg goed en de Dark Racing Green lak heeft een diepe glans en polijst goed. Sommige panelen vertonen wat ouderdomsfoutjes en onder de lak zijn een paar kleine luchtbelletjes te zien, maar het totaalbeeld is nog steeds erg vertederend. De motorruimte is netjes en de onderkant zeer solide. We hebben meer foto's die op verzoek kunnen worden verstrekt. De cabine is zoals je mag hopen en verwachten - alle zwarte bekleding inclusief stoelen, tapijt en deurpanelen in mooie originele staat. Het is eenvoudig en basic, maar dit was een dagelijks werkend voertuig in 1970. Draai de sleutel om en met een beetje choke (met de onvermijdelijke wasknijper!) komt de kleine A-serie 998cc tot leven. Op de weg is het busje een absolute giller. Een positieve versnelling zorgt voor een snelle overgang naar de 4e versnelling, waarna de Mini vrolijk doorkruist met een snelheid van 45-50 km/ u. De kenmerkende messcherpe besturing, het uitgebalanceerde weggedrag en de stevige remmen geven direct vertrouwen. Dit is een auto die dagelijks kan worden gebruikt en waar ik weinig op aan te merken heb. Op een heldere en winderige julimiddag nam ik het busje mee voor een ritje langs de kustweg van Abbotsbury naar West Bay. De reacties op de weg zijn verbluffend: hoofden draaien en de onvermijdelijke duim omhoog van passerende automobilisten. Het is enorm leuk en toch verrassend praktisch.
Ons busje wordt geleverd met een klein historisch dossier met aankoop- en verkoopbewijzen van ongeveer 10 jaar geleden, wat handgeschreven notities, MoT Certificates (de laatste verloopt in juni 2018), oude belastingschijven, een huidige V5C en een volledige set sleutels. Hij is uiteraard vrijgesteld van zowel MoT als wegenbelasting.
Een charmante en iconische Britse commercial, klaar voor werk of ontspanning.
Shore Classics is gevestigd aan de kust van West Dorset, in de buurt van zowel Weymouth als Dorchester. Als klassieke en vintage dealers bieden wij volledige makelaarsfaciliteiten. Dus als je hulp en begeleiding nodig hebt bij het verkopen van je klassieke auto of motorfiets, bel ons dan vandaag nog.
