Beschreibung
Ein lebensechtes Dinky Toy in Originalgröße! Und in jeder Hinsicht äußerst charmant. Als dieser fabelhafte kleine Lieferwagen heute bei Shore Classics eintraf, musste jeder ihn einfach mal ausprobieren. In dunklem British Racing Green und mit professioneller Aufmachung, die an einen alten Traktor erinnert, hat dieses kultige Werbefahrzeug bereits mehr als nur ein paar Herzen erobert, und es wurde sogar vorgeschlagen, es für Werbezwecke zu behalten. In der Tat wurde er von seinen Vorbesitzern für genau diesen Zweck genutzt und hat in den letzten 23 Jahren weniger als 5000 Meilen zurückgelegt. Kommerzielle Varianten eines kleinen Austin oder Morris sind immer sehr gefragt, und dieser Mini ist da keine Ausnahme. Lustig, praktisch und mit viel Nostalgie - was kann man daran nicht mögen!
Mit einer Produktionszeit von 41 Jahren ist der Mini zu einer absoluten Ikone der britischen Populärkultur geworden. Die von Sir Alec Issigonis für BMC entworfene, zierliche zweitürige Limousine wurde zunächst in den Werken Longbridge und Cowley gebaut, doch aufgrund seiner enormen weltweiten Beliebtheit wurden Autos in Lizenz auch in so weit entfernten Ländern wie Venezuela und Südafrika produziert. Eine Kombi-Version und zwei leichte Nutzfahrzeuge, ein Transporter und ein Pick-up, gehörten schon bald zur Produktpalette, und als man sein Wettbewerbspotenzial erkannte, feierte man mit einer Reihe von Cooper-Varianten große Rallye-Erfolge. Der Mini Van, der auf dem längeren Traveller-Chassis, aber ohne Seitenfenster aufgebaut war, ging 1960 in Produktion und wurde bis 1983 mit über 521. 000 Einheiten gebaut. Er erwies sich von Anfang an als sehr beliebt, da er eine billigere Alternative zur Limousine darstellte (da er als gewerblich eingestuft wurde, musste er nicht wie ein Pkw mit der Umsatzsteuer belastet werden). Der Mini Van war bei Bauherren, Werkstätten und Handwerksbetrieben gleichermaßen gefragt und war in Großbritannien weit verbreitet, doch nur wenige haben überlebt. Online-Recherchen haben ergeben, dass heute weniger als 100 Exemplare mit Austin- oder Morris-Abzeichen existieren.
Unser Wagen stammt aus dem August 1970 und wurde erstmals in Lancashire zugelassen. Wir wissen nur wenig über sein frühes Leben, aber es ist sehr wahrscheinlich, dass er in der Gegend blieb und ab 2001 in Manchester auftauchte, wo er knapp über 24. 000 Meilen zurückgelegt hat. Vor etwa 20 Jahren zog der Wagen nach Suffolk, wo er angeblich restauriert und neu lackiert wurde und schließlich bei den Markenspezialisten von Cambridge Miniworks Ltd. in Great Shelford in gute Gesellschaft kam. Nachdem er für den Verkauf vorbereitet worden war, wurde der Mini inseriert und schließlich im August 2014 an ein Verpackungsunternehmen in North Wiltshire verkauft. Der Kilometerstand betrug zu diesem Zeitpunkt 29. 330 und wurde vom Verkäufer als echt angegeben. Der Wagen wurde herausgeputzt und als reines Werbefahrzeug genutzt, das tagsüber vor der Fabrik geparkt und nachts eingefahren wurde. Innerhalb eines Jahres wurde das Unternehmen verkauft, und der neue Besitzer, der sich nicht für klassische Fahrzeuge interessierte, bat darum, den Wagen zu entsorgen. Nach einer offensichtlich erfolglosen Kampagne auf eBay wurde der Mini von einem Enthusiasten aus Bridgwater gekauft, der die Firmenlackierung entfernte und seine eigene aufbrachte. Da er ein Sammler alter Traktoren ist, erschien ihm der Schriftzug Field-Marshall" (eine Marke robuster Einzylindertraktoren, die von 1945 bis 1957 in Lincolnshire hergestellt wurden) angemessen. In den nächsten Jahren wurde der Lieferwagen anscheinend regelmäßig gewartet, legte aber nur wenige Kilometer zurück und wurde nur noch zu Schau- und Werbezwecken genutzt. Im Jahr 2021 wurde der Van an den Sohn des Besitzers weitergegeben, und heute, mit noch immer weniger als 30. 000 Meilen (29. 990 um genau zu sein), steht er nur zum Verkauf, da er überflüssig geworden ist.
Ich hoffe, die Fotos erzählen die Geschichte dieses Fahrzeugs. Nach einer älteren Restaurierung und Neulackierung präsentiert sich der Wagen immer noch in einem sehr guten Zustand. Die Passgenauigkeit der Paneele ist im Allgemeinen sehr gut und die Lackierung in Dark Racing Green hat einen tiefen Glanz, der sich gut polieren lässt. Einige Paneele weisen altersbedingte Schönheitsfehler auf und unter dem Lack sind ein paar kleine Blasen zu sehen, aber der Gesamteindruck ist immer noch sehr ansprechend. Der Motorraum ist aufgeräumt und die Unterseite sehr solide. Wir haben weitere Fotos, die wir Ihnen auf Anfrage gerne zur Verfügung stellen. Der Innenraum ist genau so, wie man es sich erhofft und erwartet - alles in Schwarz, einschließlich der Sitze, Teppiche und Türkarten in schönem Originalzustand. Es ist einfach und grundlegend, aber dies war ein alltägliches Arbeitsfahrzeug im Jahr 1970. Drehen Sie den Schlüssel um und mit einem kleinen Choke (mit der unvermeidlichen Wäscheklammer!) erwacht der kleine 998-ccm-Motor der A-Serie zum Leben und klingt sehr süß und eifrig. Auf der Straße ist der Van ein absoluter Brüller. Eine positive Schaltung ermöglicht ein schnelles Vorankommen im 4. Gang, wodurch der Mini fröhlich mit 45-50 Stundenkilometern unterwegs ist. Die typische messerscharfe Lenkung, das ausgewogene Fahrverhalten und die festen Bremsen vermitteln sofort Vertrauen. Dies ist ein Fahrzeug, das man täglich nutzen und genießen kann, und ich konnte kaum etwas daran aussetzen. An einem sonnigen und windigen Julinachmittag machte ich mit dem Wagen eine Spritztour entlang der Küstenstraße von Abbotsbury in Richtung West Bay. Die Reaktionen auf der Straße sind erstaunlich, die Köpfe drehen sich und die vorbeifahrenden Autofahrer zeigen die Daumen nach oben. Er macht riesigen Spaß und ist doch erstaunlich praktisch.
Unser Van wird mit einer kleinen Historienakte geliefert, die Kauf- und Verkaufsbelege von vor etwa 10 Jahren, einige handschriftliche Notizen, Zulassungsbescheinigungen (die letzte läuft im Juni 2018 ab), alte Steuerbescheinigungen, ein aktuelles V5C und einen vollständigen Satz Schlüssel enthält. Er ist natürlich sowohl von der Kfz-Steuer als auch von der Straßenbenutzungsgebühr befreit.
Ein charmantes und kultiges britisches Nutzfahrzeug, bereit zum Arbeiten oder Spielen.
Shore Classics befindet sich an der Westküste von Dorset, in unmittelbarer Nähe von Weymouth und der Grafschaftsstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres klassischen Autos oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an.
