Description
Un véritable jouet Dinky grandeur nature ! Et tout à fait charmant à tous égards. Lorsque ce fabuleux petit véhicule est arrivé chez Shore Classics aujourd'hui, tout le monde s'est empressé de l'essayer. Présenté en vert foncé et habillé professionnellement pour ressembler à un véhicule de service de tracteur d'époque, ce véhicule commercial emblématique a déjà conquis plus d'un cœur et il a même été suggéré de le garder pour une utilisation promotionnelle. En effet, il a été utilisé par les propriétaires précédents dans ce but précis et a donc parcouru moins de 5000 miles au cours des 23 dernières années. Les variantes commerciales de toute petite Austin ou Morris sont toujours très demandées et cette Mini ne fait pas exception. Amusante, pratique et pleine de nostalgie, qu'est-ce qu'on ne peut pas aimer !
Avec une production s'étalant sur 41 années, la Mini est devenue une icône absolue de la culture populaire britannique. Conçue pour BMC par Sir Alec Issigonis, cette petite berline à deux portes a d'abord été fabriquée dans les usines de Longbridge et de Cowley, mais son immense popularité mondiale a conduit à la production de voitures sous licence dans des pays aussi éloignés que le Venezuela et l'Afrique du Sud. Une version break et deux utilitaires légers, une camionnette et un pick-up, ont rapidement fait partie de la gamme et lorsque son potentiel de compétition a été reconnu, une série de variantes de la Cooper ont connu un énorme succès en rallye. Construite sur le châssis plus long du Traveller, mais sans les vitres latérales, la Mini Van est entrée en production en 1960 et a été fabriquée jusqu'en 1983, avec plus de 521 000 unités produites. Elle s'est avérée très populaire dès le début en tant qu'alternative moins chère à la berline (le fait d'être classée comme véhicule commercial signifiait qu'elle n'était pas soumise à la taxe de vente comme le serait une voiture). Recherché par les constructeurs, les garagistes et les petits commerçants, le Mini Van était très répandu en Grande-Bretagne, mais peu ont survécu. Des recherches en ligne suggèrent qu'il en existe moins de 100 aujourd'hui, qu'ils portent l'insigne Austin ou Morris.
Notre fourgon date d'août 1970 et a été immatriculé pour la première fois dans le Lancashire. Nous savons peu de choses sur ses débuts, mais il est très probable qu'il soit resté dans la région, apparaissant à Manchester à partir de 2001 avec un peu plus de 24 000 miles enregistrés. Il y a une vingtaine d'années, la camionnette a déménagé dans le Suffolk et a été réputée restaurée et repeinte pour finalement se retrouver en bonne compagnie chez les spécialistes de la marque, Cambridge Miniworks Ltd. de Great Shelford. Après avoir été préparée pour la vente, la Mini a été annoncée et ensuite vendue à une entreprise d'emballage dans le Wiltshire du Nord en août 2014. Le kilométrage à ce stade était de 29 330 et promu comme authentique par le vendeur. La camionnette a été habillée et utilisée uniquement comme véhicule promotionnel, garée le jour devant l'usine et rentrée la nuit. Au bout d'une année, la société a été vendue et le nouveau propriétaire, qui n'était pas intéressé par les véhicules mon mon véhicule, a demandé à ce qu'on s'en débarrasse. Après une campagne manifestement infructueuse sur eBay, la Mini a été achetée par un passionné de Bridgwater qui a enlevé la livrée de l'entreprise et y a apposé la sienne. En tant que collectionneur de tracteurs anciens, l'inscription "Field-Marshall" (une marque de tracteurs monocylindriques robustes fabriqués dans le Lincolnshire entre 1945 et 1957) semblait appropriée. Au cours des années suivantes, le van a apparemment fait l'objet d'un contrôle technique régulier, mais il a parcouru très peu de kilomètres, n'étant de nouveau utilisé que pour des expositions et des activités promotionnelles. En 2021, le van a été transmis au fils du propriétaire et aujourd'hui, avec encore moins de 30 000 miles (29 990 pour être précis), il est seulement à vendre car il est devenu excédentaire.
J'espère que les photos racontent l'histoire. Ayant fait l'objet d'une restauration et d'une peinture plus anciennes, le fourgon présente toujours un bel aspect. L'ajustement des panneaux est généralement très bon et la peinture Dark Racing Green a un éclat profond et se polit bien. Certains panneaux présentent des défauts liés à l'âge et quelques bulles mineures sont évidentes sous la peinture, mais l'effet d'ensemble reste très attachant. Le compartiment moteur est bien rangé et le dessous est très solide. Nous disposons d'autres photos qui peuvent être fournies sur demande. L'habitacle est comme on peut l'espérer et s'y attendre - toutes les garnitures noires, y compris les sièges, les moquettes et les cartons de porte, sont en bon état d'origine. C'est simple et basique, mais c'était un véhicule de travail quotidien en 1970. Tournez la clé et avec un petit coup de starter (avec l'inévitable pince à linge !), le petit A-Series 998cc prend vie avec un son très doux et toujours enthousiaste. Sur la route, la camionnette est un véritable plaisir. Un changement de vitesse positif permet de passer rapidement en quatrième vitesse et la Mini roule alors allègrement à 45-50 km/ h. La direction précise, la tenue de route équilibrée et les freins fermes donnent immédiatement confiance. C'est un véhicule qui pourrait être utilisé et apprécié quotidiennement et je n'ai pas trouvé grand-chose à redire. Par un après-midi de juillet plutôt lumineux et venteux, j'ai pris le van pour un tour le long de la route côtière d'Abbotsbury en direction de West Bay. La réaction qu'il suscite sur la route est étonnante : les têtes se tournent et les automobilistes qui le croisent lèvent inévitablement le pouce. Il est très amusant et pourtant étonnamment pratique.
Notre van est livré avec un petit dossier historique comprenant les reçus d'achat et de vente datant d'une dizaine d'années, quelques notes manuscrites, les certificats MoT (le dernier expirant en juin 2018), les anciennes cartes grises, un V5C actuel et un jeu de clés complet. Elle est naturellement à la fois exemptée de contrôle technique et de taxe de circulation.
Un véhicule commercial britannique charmant et emblématique, prêt à travailler ou à jouer.
Shore Classics est basé sur la côte ouest du Dorset, à proximité de Weymouth et de la ville de Dorchester. En tant que professionnels des véhicules de collection, nous offrons des services de courtage complets. Si vous avez besoin d'aide et de conseils pour vendre votre véhicule & Classic, appelez-nous dès aujourd'hui.
