Beschrijving
Historie
De Maserati 4200 GT, ook wel de Coupé genoemd, werd in 2001 geïntroduceerd als opvolger van de 3200 GT, en markeert een significante evolutie in zowel ontwerp als techniek voor de uit Modena afkomstige fabrikant. Ontworpen door Pininfarina combineerde de 4200 GT de strakke, agressieve lijnen die kenmerkend zijn voor Maserati met een modernere, verfijnde esthetiek. De schone, gespierde verhoudingen, lange motorkar en de kenmerkende grille boden een terugkeer naar de klassieke Maserati GT-ethos: prestaties, elegantie en exclusiviteit.
Onder de motorkap werd de auto aangedreven door een 4, 2-litre V8 afgeleid van Maserati’s F1-geïnspireerde engineering, goed voor 390 pk. De motor had een dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en droog-sumplubricatie, wat een sonore en karaktervolle uitlaatklank opleverde die een van de kenmerkende kenmerken van het model werd. De 4200 GT was leverbaar met een zesversnellingshandbak of de F1-stijl Cambiocorsa geautomatiseerde handbak, waardoor de auto zowel voor puristen die een directe rijervaring zoeken als voor degenen die een modernere, gemakkelijke aanpak verkiezen, geschikt werd.
De 4200 GT betekende een stap voorwaarts in Maserati’s inzet voor technologische excellentie, met een stijve chassis, dubbele wishbone-ophanging en geavanceerde remsystemen die een combinatie van scherpe handling en hoge snelheidsstabiliteit garanderen. De auto had ook een luxueus, rijdergericht interieur, dat Italiaanse vakmanschap combineerde met hedendaagse technologie, waaronder lederen bekleding, elegante afwerkingen en verfijnde bedieningselementen.
Tot 2007 geproduceerd, werd de 4200 GT een moderne klassieker, geprezen om zijn combinatie van Italiaanse styling, opzwepende prestaties en dagelijkse bruikbaarheid. Het blijft een gewilde keuze onder liefhebbers vanwege zijn boeiende rijdynamiek, zijn V8-soundtrack en zijn rol als brug tussen Maserati’s handgebouwde GT-erfgoed en moderne engineering-sophisticatie.
Onze Auto
Uitgevoerd in de onderscheidende Maserati Nettuno Blue boven een Beige Cuoio-interieur, vertegenwoordigt dit exemplar—nieuw geleverd in Griekenland in 2003—een van de meest elegante kleurcombinaties die ooit door het Modena-merk werden aangeboden. Als een modeljaar geproduceerd tijdens Maserati’s nauwe samenwerking met Ferrari, profiteert het ervan dat het in de Maranello-fabriek zelf was samengesteld. Deze unieke periode zag Maserati en Ferrari niet alleen technologische expertise delen maar ook belangrijkste componenten zoals de motor en versnellingsbak, wat zorgt voor een uitzonderlijk niveau van kwaliteit en prestaties.
Deze auto heeft gedurende zijn leven voortdurend en nauwgezet onderhoud genoten. Recent werk omvat de vervanging van de waterkoeler in 2025, de installatie van nieuwe luidsprekers en een uitgebreide service. Bekende problemen zoals klemmende knoppen zijn opgelost, terwijl cruciale mechanische controles — zoals klepgeleiders — regelmatig zijn gecontroleerd en afgesteld. Meer onlangs zijn zowel katalysatoren als de airconditioning-eenheid vervangen, zodat de auto in topprestatie blijft en klaar is om ervan te genieten.
Dit alles maakt het een bewezen en betrouwbare sportieve grand tourer, en een van de laatste echte voorvechters van de Maserati-geest—een zeldzame kans om een tijdloze Italiaanse GT te bezitten.
Aangeboden door Veloce Classic
Prijs 34. 000€
