Descrição
História
O Maserati 4200 GT, também conhecido como Coupé, foi apresentado em 2001 como o sucessor do 3200 GT, marcando uma evolução significativa tanto no design como na engenharia do fabricante de Modena. Estilizado pela Pininfarina, o 4200 GT combinou as linhas elegantes e agressivas típicas da Maserati com uma estética mais moderna e refinada. Suas proporções limpas e musculares, o longo capô e a grelha dianteira distinta sinalizaram o regresso ao ethos clássico do GT da Maserati: performance, elegância e exclusividade.
Debaixo do capô, o automóvel era movido por um V8 de 4, 2 litros derivado da engenharia inspirada pela F1 da Maserati, produzindo 390 cavalos. O motor apresentava duplo comando de válvulas (DOHC) e lubrificação por cárter seco, proporcionando um som de exhauste sonoro e caraterístico que se tornou uma das marcas do modelo. O 4200 GT estava disponível com uma caixa de velocidades manual de seis marchas ou a transmissão semiautomática de estilo F1 Cambiocorsa, permitindo ao carro agradar tanto aos puristas que procuram uma experiência de condução direta como àqueles que preferem uma abordagem mais moderna e conveniente.
O 4200 GT representou um passo à frente no compromisso da Maserati com a excelência tecnológica, com chassis rígido, suspensão de duplo triângulo (doble wishbone) e sistemas de travagem avançados que garantem uma combinação de manuseio afiado e estabilidade a alta velocidade. O carro também apresentava um interior luxuoso, centrado no condutor, combinando o artesanato italiano com tecnologia contemporânea, incluindo acabamento em pele, elegantes opções de trim e comandos refinados.
Produzido até 2007, o 4200 GT tornou-se um clássico moderno, admirado pela sua combinação de estilo italiano, desempenho excitante e usabilidade quotidiana. Continua a ser um modelo procurado entre os entusiastas pela sua dinâmica de condução envolvente, pela banda sonora do seu V8 e pelo seu papel como ponte entre a herança GT artesanal da Maserati e a sofisticação da engenharia moderna.
O nosso carro
Acabado na distinta Maserati Nettuno Blue sobre um interior Beige Cuoio, este exemplar — entregue novo na Grécia em 2003 — representa uma das combinações de cor mais elegantes já oferecidas pela marca de Modena. Como modelo produzido durante a estreita colaboração da Maserati com a Ferrari, beneficia de ter sido montado na própria fábrica de Maranello. Este período único viu a Maserati e a Ferrari partilharem não apenas conhecimentos de engenharia, mas também componentes principais, como o motor e a caixa de velocidades, assegurando um nível excecional de qualidade e desempenho.
Este automóvel tem usufruído de manutenção contínua e meticulosa ao longo da sua vida. Trabalhos recentes incluem a substituição do radiador de água em 2025, a instalação de novas colunas de altifalantes e um serviço abrangente. Questões conhecidas, como botões pegajosos, foram resolvidas, enquanto verificações mecânicas críticas — como guias de válvula — têm sido inspecionadas e ajustadas regularmente. Mais recentemente, tanto os catalisadores como a unidade de ar condicionado foram substituídos, assegurando que o carro permaneça em excelente condição e pronto para ser desfrutado.
Tudo isto faz dele um GT desportivo fiável e comprovado, e um dos últimos defensores verdadeiros do verdadeiro espírito Maserati — uma oportunidade rara de possuir um GT italiano intemporal.
Oferecido pela Veloce Classic
Preço 34. 000€
