Beschrijving
Voertuigomschrijving
Deze 1954 Porsche 356 Pre-A 1500S Coupé Outlaw-editie is een absolut primair pareltje van een zeer zeldzame en verzamelwaardige auto.
Over dit Voorbeeld
Ferdinand Porsche bouwde zijn reputatie in auto-engineering ruim voor de Tweede Wereldoorlog op, maar het was pas eind jaren veertig dat zijn naam op een auto van zichzelf verscheen. De 356 werd die wagen – een sportieve coupé met achterin motor en luchtgekoelde prestaties, die uiteindelijk bijdroeg aan een blijvende erfenis. Oorspronkelijk geproduceerd in Oostenrijk voordat het naar Stuttgart verhuisde, bieden vroege ‘Pre-A’-modellen zoals chassis 51451 inzicht in de beginjaren van het merk en diens onverzettelijke toewijding aan rijplezier.
Dit specifieke model werd aanvankelijk verkocht door Hoffmans of New York in mei 1954, aanvankelijk geconfigureerd als een 1500S en geschilderd in Adria Blauw (R509) met optionele De Luxe USA-functies. In tegenstelling tot de meer gebruikelijke 1100- of 1300-versies leverde de 1500S superieure prestaties, een kwaliteit die in de loop der jaren minutieus is verfijnd.
Het voertuig kwam later in handen van een onderscheidende Canadese Porsche-verzamelaar, die ook een nauwe medewerker is van Rod Emory, de oprichter van Emory Motorsports. Met uitzonderlijke precisie vervaardigd, weerspiegelt deze 356 de ethos van Emory’s creaties. Inderdaad heeft Rod Emory hun bijdrage bevestigd en gepresenteerd met een ereteken Emory-badge – een zeldzame en gewaardeerde erkenning in de Porsche Outlaw-gemeenschap. Een foto die de auto bij Emory Motorsports toont, maakt deel uit van het historiedossier en onderstreept zowel de authenticiteit als het hoge vakmanschap dat is bereikt.
Na invoer in het VK in 2013 werd de auto verder verfijnd voor praktisch gebruik door zijn voormalige eigenaar. De originele motor werd ingewisseld voor een Super 90-variant, vergroot tot 1800cc en nu leverende circa 125 pk, gekoppeld aan de originele vierbak. Jarenlange ophanging-upgrades hebben geresulteerd in een auto die buitengewoon goed presteert op zowel A-wegen als snelwegen – naadloos charmant en authentiek capabel.
De specificaties zijn zowel volledig als oorspronkelijk, waaronder Carrera GT-spec trommelremmen, een vintage Carrera-brandstoftank compleet met een race-achtige motorkapvulling, lederen motorkapriemen, Bosch rijverlichting, en talrijke zorgvuldig geselecteerde esthetische en mechanische verbeteringen. Opmerkelijke kenmerken zijn onder meer een Speedster-stoel voor de bestuurder, een Porsche 550-achtige mechanici-stoel voor de passagier, plexiglazen ramen, een halve rolbuis, verwijderde achterbank, racetrainingen, een quad-uitlaat, en meer – allemaal vakkundig uitgevoerd door de eminente specialisten Border Reivers.
Meest recent kreeg de auto een kale-met-all-over repaint in zijn oorspronkelijke fabriekstint Adria Blauw – een opvallende afwerking die zijn periodegetrouwe charme verder benadrukt. Vandaag dient deze 356 niet alleen als eerbetoon aan de fundamentele jaren van Porsche maar ook als belichaming van de Outlaw-beweging: een eer aan vorm, performance en uniciteit, harmonieus samengebracht in een van de legendarischste ontwerpen in de automobiele geschiedenis.
Qua mechaniek is dit vrij opmerkelijk. Het heeft een uitgebreide grote service ondergaan bij Exotic Sports & Super Car Service in Eastleigh. Vervolgens werd een complexe aanpassing van de carburateur uitgevoerd bij Tom Aireys in Winchester, vergezeld van een rijdend testbdrijf, wat uitzonderlijke prestaties en rijervaring garandeert. Daarnaast werd een grondige onderbekleding aangebracht als uitgebreide beschermingsmaatregel.
Dit is een unieke kans om een goed vervaardigde, deskundig verfijnde Pre-A 356 te bezitten die een gevestigde Emory-connectie heeft, en biedt een combinatie van erfgoed, presence en pure rijplezier.
Over Deze Modellen
De Porsche 356 markeerde het begin van de productie van het bedrijf en is een fundamenteel onderdeel van zijn erfgoed.
In 1948 geïntroduceerd en ontworpen door Ferry Porsche, evolueerde de 356 vanuit het op Ferdinand gebaseerde Volkswagen-platform van zijn vader.
