Beschrijving
De Bristol 401-403 was buitengewoon duur voor een 2-liter sedan in die tijd — alleen Bentley, Rolls-Royce en Lagonda waren in 1949 duurder — maar hij leek op een ruimteschip vergeleken met de meeste van haar tijdgenoten.
Een stijve chassis, een efficiënte vering, een soepele en krachtige motor, evenals een lichtgewicht maar goed geïsoleerde carrosserie, komen samen om de auto een gevoel van spanning, levendigheid en verfijning te geven.
Sommigen zullen zeggen dat Bristols vanaf dat moment alleen maar achteruitgingen, hun aerodynamische stijl verloren, zwaarder werden en de ingenieurskunst „avanceerde“ behielden totdat die archaïsch werd.
Het hart van het succes van de auto was zijn zescilinder lijnmotor met hemisferische kop, afgeleid van de vooroorlogse BMW's, een schitterende eenheid, slim ontwikkeld door Bristol, waarnaar werd gezocht voor sportauto's en racers in die tijd.
Maar Bristol haalde hieruit het beste in de 401. De eerste serieproductie 2-liter berline die 160 km/ u bereikte, zijn volledig aluminium carrosserie was uitzonderlijk aerodynamisch, geholpen door deuropeningen met knopbediening en de interne opening van motorkap en kofferklep.
Bristol paste de Superleggera-constructie van Carrozzeria Touring al lang voor Aston Martin toe. Zelfs de aluminiumdikte varieerde: 16 aan de bovenzijde van de voorvleugels en de motorkap, waar de druk kon leiden tot bobbles bij een dunnere dikte, en 18 elders.
De strak gevormde bumpers, in carrosseriekleur, met chromen inlays, gemonteerd op het chassis via rubberen blokken, waren decennia vooruit op hun tijd.
Andere slimme details omvatten een motorkap die zijwaarts opengaat (wat veiliger is) in beide richtingen, of die kan worden verwijderd door een bout los te draaien, en een kofferklep met een veerkrachtige steunpoot.
In totaal werden 618 Bristol 401 geproduceerd.
Dit exemplaar behoort tot de derde en laatste serie. Het verkeert zowel wat mechanics als esthetiek betreft in zeer goede staat. Het wordt vergezeld van een uitgebreid onderhouds- en historisch dossier.
Laatste uitgevoerde werkzaamheden:
- Nieuwe Vredestein Classic banden
- Dashboard gepolijst met doek
- Elektrische brandstofpomp (mechanische pomp nog aanwezig)
- Volledig onderhoud
