Beschrijving
TE KOOP
Een revolutionaire Sinclair C5, ongebruikt en uitgestald met boxed owner’s pack.
MODEL HISTORY
Gelanceerd op 10 januari 1985 was deze elektrische éénzitter een volledig nieuw soort persoonlijk vervoer en een primeur voor Sir Clive Sinclair. Claims van 1000 mijlen voor de prijs van een liter benzine, een bereik tot 40 mijl met een optionele tweede accu en de mogelijkheid om door iedereen ouder dan 14 zonder vergunning of wegenbelasting te worden gereden, alles voor een zeer competitieve £399 inclusief btw, klonk verleidelijk. Een speciale lanceringsshow in Alexandra Pavilion in het weekend van 12-13 januari 1985 was slecht getimed met koud nat Brits weer, wat de beperkingen van een accu die snel leeg raakte, een maximumsnelheid van slechts 15 mph en gebrek aan weersbestendigheid benadrukte. Gecombineerd met veiligheidszorgen over het op de weg vergeleken worden met andere voertuigen, volgden slechte recensies en binnen drie maanden na de lancering was de productie met 90% teruggeschroefd. De verkopen kwamen niet op gang ondanks optimistische voorspellingen van Sinclair, en de productie eindigde aan het eind van 1985. Van 14. 000 gemaakte C5’s werden er slechts 5. 000 verkocht voordat de fabrikant, Sinclair Vehicles, in custodialiteit ging.
Duizenden onverkochte C5’s werden door investeerders gekocht en voor aanzienlijk opgeblazen prijzen verkocht, tot wel £6. 000. Liefhebbers hebben eigen clubs opgericht en nieuwere accu’s hebben nu het bereik vergroot. Of je de C5 nu ziet als een curiosum en nationaal flop, of als een serieuze optie in persoonlijk vervoer, één ding is zeker: ze zijn ontzettend leuk en een cultklassieker!
UITRUSTING
Aerodynamische, in-molddoekige polypropylene carrosserie, speciaal gecoate stalen ruggengraat chassis ontworpen door Lotus Cars, lampen, gevoerde stuurstang, rondom reflectoren, sleutelbediende ontsteking, LED-microprocessor displays, ingebouwde kofferruimte, op power-activator drukschakelaar, krachtige voor- en achterremmen, bereik- en prestatieverbeterende pedalen. In doos geleverd Owners Pack met: oplader, accu montagematerialen, gereedschapset.
EXTERIEUR
Ontworpen door Sinclair, gestileerd door Guy Desbarats (afstudeerde aan het Royal College of Art) en ontwikkeld en getest door Lotus Cars, kon de C5 met de snelheid van een Olympische sprintkampioen rijden, of zo stelde het persbericht! De onderscheidende en strak gestileerde polypropylene carrosserie verkeert in opmerkelijk goede conditie en is in 40 jaar nooit gereden! Alle kunststof lampenkapjes zijn vlekkeloos en het achtersteheid er nog steeds een kwaliteitsborgingsticker op het frame heeft. Het zitgedeelte is vrijwel onbeschadigd en de serienummer-sticker zit nog op het frame. De hoog-intensieve reflecterende tape van 3M heeft zich losgemaakt op kleine plekken, maar een vervangende OEM-rol is inbegrepen. Het afsluitbare witte koffergebied (alleen op latere modellen te vinden) is schoon met de Hoover-serviceinformatiesticker nog bevestigd en de onderkant is prachtig bewaard.
MOTOR & TRANSMISSIE
De 250W 12V motor van de C5 is een van de weinige niet-Britse componenten, geleverd door het Italiaanse bedrijf Ploymotor, een dochteronderneming van Philips. Speciaal ontworpen en lichtgewicht, de maximale met hulp aangedreven snelheid is 15 mph. De aandrijving naar de Torrington gemaakte tubulaire stap-geswaged achteras gaat via een epicyclische reductieversnellingsbak met glasversterkte nylon tandwielen. Aandrijfoverbrenging gebeurt door een getande belt naar één wiel. Dit exemplaar is nog nooit gereden en wordt verkocht voor tentoonstellingsdoeleinden alleen.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
De wielen zijn speciaal ontworpen voor de Sinclair C5, gevormd uit glasversterkt nylon. Het voorwiel heeft een diameter van 12, 5 inch en de achterwielen 16 inch, bekleed met de juiste Sinclair rubberen banden. Krachtige voor- en achterremmen worden bediend via fietsremhendels die zijn ontwikkeld om remmen in rechte lijn onder alle omstandigheden te voorkomen.
HISTORIE Dossier
Zó’n controversieel voertuig dat het nu een cultklassieker is geworden! Dit specifieke exemplaar werd gebouwd in oktober 1985 in Hoover’s Merthyr Tydfil-faciliteit tegen het einde van de C5-productie. Het werd eigendom van de late Charles Snarski, een bekende expert in C5kringen, en verkeerde in zijn persoonlijke collectie voordat het in 2019 door een volgende eigenaar werd gekocht. Alleen gericht op uitstalling, blijft het tot op de dag van vandaag ongebruikt en met nog steeds de verzegelde C5-eigenaar-pack in de doos! Levering met twee sleutels en de sleutelcode-tag, samen met prachtige periode-artikelen zoals het Sinclair Vehicles persinformatiebulletin, een kopie van de januari 1985 C5-drivier Souvenir Edition magazine en de januari 19de Motor Magazine waar de C5 op de weg werd getest met het kopte, ELECTRIC SHOCKER! Een nieuw macht in persoonlijk vervoer en een waar 1980’s-icoon, direct herkenbaar en gegarandeerd een glimlach opwekken elke keer als het gezien wordt!
"Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto’s van dit voertuig."
Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: Volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
