Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars biedt graag een uitmuntend tijdcapsule-voorbeeld van de 2000 Rover Mini Cooper 1. 3i. Met weinig gebruiksvaart sinds nieuw, presenteert deze opmerkelijke Cooper zich in een staat die zelden wordt gezien en nog zeldzamer te koop wordt aangeboden.
Het vat perfect de laatste jaren van de klassieke Mini-productie samen, vangt de charme, het karakter en de aantrekkingskracht die de Cooper-naam legendarisch hebben gemaakt. Eenvoudig gezegd, dit is een voortreffelijke overlevering die opmerkelijk dicht bij de showroomconditie blijft en een unieke kans biedt om een werkelijk bijzonder exemplaar van de Britse autohistorie te bemachtigen.
EXTERIEUR
Uitgevoerd in de iconische British Racing Green (Kleurcode: WEO), presenteert deze Rover Mini Cooper uit 2000 precies zoals een Cooper hoort te zijn... tijdloos, direct herkenbaar en prachtig in proportie. De lak vertoont een diepe, uniforme glans van voorkant tot achterzijde, met een levendige, glanzende afwerking die de scherpe panellijnen en het onmiskenbare profiel van de Mini benadrukt. De staat doorheen is uitzonderlijk, met het exterieur duidelijk te danken aan zorgvuldige eigenaren en minimaal gebruik.
De voorzijde wordt gedefinieerd door een volledig geperforeerde chromen grille, glanzend en vrij van corrosie, aangevuld met een volledig omvattende chromen voorbumper die perfect uitgelijnd zit en in uitstekende staat verkeert. Alle exterieurchromen sierstrips blijven helder en onbeschadigd, wat bijdraagt aan het klassieke karakter van de auto. Heldere voorlichten en de originele ronde koplampen blijven chipsvrij en schadevrij, terwijl de fabriek gemonteerde Oban-spottaars het authentieke Cooper-gevoel compleet maken.
Langs elke flank lopen de legendarische witte Cooper-streepjes, scherp en correct gepositioneerd, die contrasteren met de rijke groene lak. Een correct gepositioneerd Cooper- kruisje op de achtervleugel prijkt trots, terwijl de witte motorkap decals met John Cooper-handtekening de erfenis en authenticiteit van de auto nog verder onderstrepen.
Het contrasterende crèmekleurige dak biedt een perfecte visuele balans, gelijk aan cremekleurige spiegels, beiden blijven fris, helder en vrij van vlekken. Chroom deurgrepen zien er prachtig uit, behouden hun oorspronkelijke glans zonder tarnish of pitting.
Originaliteit blijft behouden met fabrieksglazing door de hele auto, allemaal helder en onbeschadigd, naast de originele achterlichtlenzen die helder blijven en niet vervagen. Achterop weerspiegelt een wrap-around chromen bumper de kwaliteit van de voorkant, terwijl alle badges voor- en achteraan origineel en correct gepositioneerd blijven, precies zoals Rover had bedoeld.
Een laatste detail is de chromen Brandstofdop, die een subtiele maar periode-conforme flair toevoegt, samen met een zwart gemonteerde dakantenne, netjes gepositioneerd en in uitstekende staat.
Al met al is de exterieur van deze Mini Cooper een uitstekende voorstelling van originaliteit, presentatie en Britse stijl, en een prachtig bewaard exemplaar dat in elke serieuze collectie thuishoort.
INTERIEUR
Het interieur van deze 2000 Rover Mini Cooper 1. 3i is een prachtig bewaard en zeer evocatieve ruimte, afgewerkt in de gewenste Ash Cloth met Black Leather afwerking (Trimcode: SMM) en gepresenteerd in een zeer, zeer goede algehele conditie. Het openen van de deuren voert je direct terug naar de late jaren negentig en vroege jaren nul, het vastleggen van de onmiskenbare sfeer van een periode-Rover showroom met opmerkelijke authenticiteit.
De voorstoelen zijn bekleed met de juiste ash cloth-centers met ondersteunende zwarte lederen zijkanten, die allemaal opmerkelijk goed bewaard blijven en geen onaangetrokken markering of slijtage vertonen. Ze worden aangevuld door zwarte hoofdsteunen met beige piping, wat een subtiel maar onderscheidend contrast toevoegt. Achterin zien de zitplaatsen er vrijwel ongebruikt uit, wat aangeeft dat er weinig tot geen bezetting is geweest sinds nieuw. Alle zitschakelaars en vouwmechanismen werken precies zoals bedoeld.
Het zwarte interieurtapijt blijft onberispelijk door en door, vanaf dag één beschermd door de originele Mini Cooper-embosmatten, die nog steeds gemonteerd en in uitstekende staat zijn. Voor- en achterdekselpaneeltjes van zwart leerachtig materiaal bevinden zich in even nette conditie en zijn compleet met voorportierzakken, windscharnieren en deurontgrendelaars, allemaal soepel en correct functionerend.
Daarnaast zit het beige hoofdkleed strak gespannen, met een frisse en originele uitstraling. Het middelpunt van de cabine is het notenhoutachtige dashboard, dat onbeschadigd en prachtig afgewerkt blijft, met het houtnerf-patroon elegant en zonder vervaging of beschadiging. Aan de passagierszijde bevindt zich een chromen richtingafvoer voor de verwarming naast het drukknaps-dashboard-bergvak, terwijl centraals gepositioneerd is de klassieke analoge klok, die de traditionele charme van de Mini versterkt.
Een periodemaat Pioneer flip-off face CD-head unit (DEM2920MP) is netjes geïnstalleerd, perfect in lijn met het tijdperk. De bestuurdersbinnk is uitgerust met drie cirkelvormige, crèmekleurige instrumenten met zwarte cijfers. Links berigt de snelheidsmeter een opmerkelijk lage 27. 228 mijl vanaf nieuw; centraal bevinden zich de brandstof- en temperatuurmeters, met de toerenteller rechts. Alle waarschuwingslampjes fixen en doven exact volgens de fabrikant.
Verdere bedieningselementen zijn doordacht gerangschikt, met de hoofdlamp- en aanpassingsschakelaar rechts van de binnk naast de chroom heater-vent. Onder het audiosysteem bevindt zich een rij drukknoppen met onder andere de achterste mistlamp, het remsysteem-waarschuwings-testknop, de knipper en verwarmd achterruit. Een tweestand interieurventilator-knop en de richting-vakregelaar, beide correct werkend.
Afwerkingen omvatten een crème lederen versnellingspookhoes in uitstekende staat, gecombineerd met de juiste crème- en zwarte versnellingspookknop, en een drie-spaaks zwart-crème stuurwiel met trots het Mini Cooper-embleem in het midden. Achterin functioneren de klik-klas achterramen precies zoals bedoeld en rondt het interieur af tot een samenhangend, origineel en opmerkelijk goed bewaard geheel.
Al met al is deze cabine een opvallende eigenschap van de auto, authentiek, uitnodigend en prachtig onderhouden, hetgeen de indruk versterkt dat deze Mini Cooper in de loop der jaren zorgvuldig gekoesterd is.
AANDRIJF & TRANSMISSIE
De krachtbron van deze 2000 Rover Mini Cooper is de beproefde 1. 3-liter A-Series multi-point brandstofinjectie-motor, een eenheid die de meest verfijnde en bruikbare evolutie van de klassieke Mini-aandrijflijn vertegenwoordigt. Ontwikkeld om te voldoen aan de emissie-eisen van eind jaren negentig terwijl het karakter dat de Mini decennialang heeft gedefinieerd, behouden blijft, levert het multi-point-systeem een soepelere gashendelrespons, betere koude starts en betere rijervaring in vergelijking met eerdere carburreteversies.
Met ongeveer 63 pk biedt de 1. 3 MPI-motor levendige prestaties in een auto met de compacte afmetingen en het lage gewicht van een Mini. Krachtafgifte is scherp en direct, met een sterke middenbereik-aanzuiging die de auto gretig en responsief laat aanvoelen in de stad, terwijl hij op open wegen nog steeds uitstekend presteert. Het motorgeluid blijft onmiskenbaar Mini-gericht en karaktervol zonder storend te zijn, wat aanzienlijk bijdraagt aan de rijervaring.
De motorruimte ziet er uiterst goed uit, weerspiegelt zorgvuldig eigenaarschap en lage kilometerstand, met onderdelen die schoon, origineel en correct gedetailleerd zijn. De multi-point injectieopstelling is netjes geïntegreerd, met een nette en fabriek-correct uiterlijk terwijl men de voordelen van moderne betrouwbaarheid en efficiëntie biedt.
Power wordt overgebracht via de vierbak handgeschakeld met zes versnellingen, een kenmerk van late klassieke Minis. De schakelbeweging is direct en mechanisch, met een positieve sensatie die past bij de boeiende rijstijl van de auto. Koppelingheffer is progressief en licht, waardoor de auto zowel in drukte als op langere reizen aangenaam rijdt.
Samen creëren de 1. 3-multi-point motor en de vierversnellings handgeschakelde transmissie een rijervaring die nostalgie perfect balanceert met bruikbaarheid. Deze combinatie levert het authentieke Mini-gevoel waar enthousiastelingen naar streven, terwijl het profiteert van de meest geavanceerde mechanische specificaties ooit gemonteerd op een klassieke Mini. Het is een aandrijflijn die enorm lonend, betrouwbaar en volledig in overeenstemming met de Cooper-naam blijft en die de aantrekkelijkheid van dit lage-miling niveau, laat-uitvoerende exemplaar verder vergroot.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Op elke hoek bevinden zich 12-inch Ultralite acht-spaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in zilver en in uitstekende conditie. Het Ultralite-ontwerp is een van de meest herkenbare en gerespecteerde velg-stijlen die met de Mini geassocieerd worden, wat een combinatie biedt van verminderde onafgeveerde massa, sterkte en een klassieke motorsport-geïnspireerde esthetiek. Hun compacte diameter en lichte constructie spelen een sleutelrol bij het behoud van de bekend snelle handling van de Mini.
Elke velg is uitgerust met 165/ 60 R12 banden, waarvan alle een ruime en egale profieldiepte tonen. Deze bandmaat biedt een ideaal evenwicht tussen grip, comfort en stuurrespons, waardoor de auto vriendelijk gegrond voelt en voorspelbaar blijft terwijl de lichte, communicatieve besturing behouden blijft waarvoor de Mini bekend staat.
Remmen worden beheerd door een beproefd en effectief systeem, met schijven voor en trommelremmen achter. Het voorste schijf-rem systeem levert zelfverzekerde, progressieve stopkracht, terwijl de trommelremmen achter een stabiele en goed gebalanceerde remkracht bieden, perfect geschikt voor het lichte gewicht en massaverdeling van de Mini.
Het remsysteem wordt hydraulisch ondersteund, wat voorspelbare pedaalrespons en uitstekende modulatie garandeert. In combinatie met het lage gewicht van de auto en het compacte velg- en bandpakket levert dit remprestatie op die geruststellend sterk en gemakkelijk te controleren is, zowel in alledaags gebruik als bij spinnende ritten.
In het algemeen blijft de wiel-, band- en remconfiguratie trouw aan de originele ontwerp-ethos van de Mini: licht, responsief en mechanisch boeiend.
HISTORIEFOLDER
Eerst geregistreerd op 21 maart 2000 door de Main Rover-vertegenwoordiger Caffyns PLC Lewes East Sussex, met behoud van een overwegend lage kilometerstand en slechts vijf voormalige eigenaren. Origineel dealer-boekpakket met Mini-geweven logo, netjes in de hoek geplaatst. Inhoud omvat: Originele Rover Assistance- peilingkaart, in-car entertainment-handleiding, Europese directory, Handleiding van de eigenaar en het belangrijke originele serviceboek met de volgende notities:
05-03-2001.. 5064 mijl
12-12-2001.. 8585 mijl
27-03-2003.. 9179 mijl
05-03-2004.. 9305 mijl
24-03-2005.. 13817 mijl
23-03-2006.. 15765 mijl
20-03-2007.. 18574 mijl
19-03-2008.. 21247 mijl
Na slechts 6000 mijl gereden te hebben sinds 2008 bevindt hij zich nu op 27228 mijl vanaf nieuw, Ook bevat vorige MOT-certificaten waaruit blijkt dat de auto een bevoorrecht leven heeft geleid, opgeslagen in collecties en prachtig bewaard gebleven.
Samengevat vertegenwoordigt deze Rover Mini Cooper 1. 3i een zeldzame kans om een prachtig bewaard, laatproductie-exemplaar van een van Groot-Brittannië's meest iconische auto's te bemachtigen. Met zijn lage kilometerstand, uitzonderlijke originaliteit en zorgvuldig onderhouden specificatie biedt het de perfecte mix van verzamelwaarde en bruikbaarheid.
Voorbeelden van dit kaliber worden steeds schaarser, en de vraag onder veeleisende verzamelaars groeit. Of het nu bedoeld is als een waardevolle toevoeging aan een serieuze collectie of om met mate te genieten als een echte moderne klassieker, deze Mini Cooper steekt er uit als een zeer gewild en investeringswaardig kans.
HPi Clear, v5 aanwezig.
