Descrição
À VENDA
A JF Classic Cars tem o prazer de apresentar um exemplar excecional, quase uma cápsula do tempo, do Rover Mini Cooper 1. 3i de 2000. Com milhagem baixa desde novo, este Cooper extraordinário apresenta-se numa condição raramente vista e ainda mais raramente oferecida à venda.
Encapsula perfeitamente os últimos anos da produção do Mini clássico, capturando o charme, o carácter e o apelo que tornaram o nome Cooper lendário. Simplesmente, este é um magnífico sobrevivente que permanece surpreendentemente próximo do estado de showroom, oferecendo uma oportunidade única de adquirir um exemplar verdadeiramente especial da história automóvel britânica.
EXTERIOR
Pintado na icónica British Racing Green (Código de Pintura: WEO), este Rover Mini Cooper de 2000 apresenta-se exatamente como um Cooper deveria ser... intemporal, imediatamente reconhecível e lindamente proporcionado. A pintura exibe um brilho profundo e uniforme de frente a traseira, com um acabamento vibrante e lustroso que realça as linhas cortantes do painel do Mini e o seu perfil inconfundível. A condição de todo o exterior é excecional, com o exterior claramente beneficiando de uma propriedade cuidadosa e de uso mínimo.
A elevação frontal é definida por uma grelha cromada de tiras, brilhante e livre de corrosão, complementada por um pára-choques cromado de frente que envolve de forma perfeita e apresenta em excelente ordem. Todo o acabamento cromado exterior permanece brilhante e sem descoloração, realçando o carácter clássico do carro. Indicadores frontais claros e os faróis originais circulares permanecem livres de lascas e danos, enquanto os faróis de atenção montados pela Oban de fábrica completam o look autêntico Cooper.
A alongar-se por cada flanco estão as lendárias riscas brancas Cooper, nítidas e corretamente posicionadas, acrescentando contraste diante da pintura verde rica. Um emblema Mini Cooper posicionado corretamente coloca-se orgulhosamente na asa traseira, enquanto as decalques brancos do capo com a assinatura John Cooper sublinham ainda mais o património e a autenticidade do carro.
O teto de tom creme em contraste oferece um equilíbrio visual perfeito, correspondido por espelhos de porta com codificação creme, ambos os quais permanecem frescos, brilhantes e livres de marcas. As maçanetas cromadas apresentam-se lindamente, mantendo o acabamento original sem descoloração ou sulcos.
A originalidade continua com envidraçamento de fábrica por todo o veículo, todos claros e sem marcas, juntamente com os óculos traseiros originais que permanecem brilhantes e livres de desbotamento ou danos. Na traseira, um pára-choques cromado de volta espelha a qualidade do frontal, enquanto toda a identificação frontal e traseira permanece original e corretamente posicionada, exatamente como a Rover pretendia.
Um detalhe final é a tampa cromada do depósito de combustível, adicionando um toque subtil porém period-correct, juntamente com uma antena de tejadilho montada a preto, convenientemente posicionada e em excelente ordem.
No conjunto, o exterior deste Mini Cooper é uma excelente montra de originalidade, apresentação e estilo britânico clássico — um exemplar lindamente preservado que acomodaria confortavelmente qualquer coleção séria.
INTERIOR
O interior deste Rover Mini Cooper 1. 3i de 2000 é um espaço belamente preservado e altamente evocativo, finalizado em tecido Ash de aspeto bege com forro de pele preta (Código de Recolha: SMM) e apresentado em muito boa condição global. Abrir as portas transporta-o instantaneamente para o final dos anos 90 e início dos anos 2000, capturando a atmosfera inconfundível de uma sala de exposições Rover da época com extraordinária autenticidade.
Os bancos dianteiros estão estofados no centro de tecido ash correto com encostos de couro preto, todos excepcionalmente bem preservados, sem marcas ou desgaste visíveis. São complementados por cabeças pretas com calços aplicados bege, adicionando um contraste subtil mas distintivo. Na traseira, os bancos apresentam-se praticamente sem uso, a sua condição sugere que poderão ter visto pouca ou nenhuma ocupação desde novo. Todos os mecanismos de ajuste e de dobragem dos bancos funcionam exatamente como pretendido.
O carpeting preto permanece imaculado por toda a extensão, protegido desde o dia um pelos tapetes com relevo Mini Cooper originais, que permanecem instalados e em excelente ordem. Os painéis de porta em pele preta à frente e atrás apresentam-se em igual condição fina e estão completos com bolsos de porta dianteiros, puxadores de janelas que descem e alavancas de libertação de porta, todos a funcionarem de forma suave e correta.
Mais acima, o tecto em creme fica tenso e sem marcas, mantendo uma aparência fresca e original. O ponto focal da cabine é o painel em nogueira, que permanece sem marcas e com acabamento lindamente visto, o grão de madeira é exibido de forma elegante e sem desbotar ou danificar-se. Do lado do passageiro assenta uma grelha de ar direcional cromada ao lado do bolso do tablier com caixinha de luvas montada no botão, enquanto centralmente está o clássico relógio analógico, reforçando o charme tradicional do Mini.
Um rádio de CD Pioneer de época com visor flip-off (DEM2920MP) está instalado de forma cuidada, perfeitamente em linha com a era. O painel do motorista alberga três instrumentos circulares com fundo creme e numerais pretos. À esquerda, o velocímetro mostra incrivelmente pouco, apenas 27. 228 milhas desde novo; no centro ficam os medidores de combustível e temperatura, com o tacómetro posicionado à direita. Todas as luzes de aviso rápidas iluminam e apagam exatamente conforme especificação do fabricante.
Controles adicionais estão organizados de forma cuidada, com o interruptor de ajuste dos faróis posicionado à direita do painel ao lado da saída de ar cromada do motorista. Abaixo do sistema de áudio, há uma fileira de botões inclui a luz da neblina traseira, teste de alerta do sistema de travões, interruptor de perigo e vidro aquecido traseiro. Um botão de ventilador interior de duas velocidades e o interruptor deslizável do fluxo de ar direcional, ambos a funcionar corretamente.
Toques finais incluem uma manigneira de pele bege em excelente condição, combinada com a pega de aural beige e preta correta, e um volante de três raios preto e bege ostentando orgulhosamente o emblema Mini Cooper no centro. Na traseira, as janelas traseiras com fecho de presilha funcionam exatamente como pretendido, completando um interior que se sente coeso, original e extremamente bem preservado.
No conjunto, este habitáculo é uma característica de destaque do carro, autêntico, convidativo e lindamente mantido, reforçando a impressão de que este Mini Cooper tem sido cuidadosamente estimado ao longo da sua vida.
MOTOR E TRANSMISSÃO
A alimentar este Rover Mini Cooper de 2000 está o confiável motor de 1. 3 litros da série A com injecção multiponto, uma unidade que representa a evolução mais refinada e utilizável do motor clássico Mini. Desenvolvido para satisfazer as exigências de emissões do final dos anos 1990, mantendo o carácter que definiu o Mini durante décadas, o sistema de injecção multiponto oferece resposta de aceleração mais suave, arranque a frio melhorado e condução mais fácil em comparação com as versões carburadas anteriores.
Produzindo cerca de 63 bhp, o motor 1. 3 MPI oferece um desempenho animado num carro com as dimensões compactas e peso leve do Mini. A entrega de potência é clara e imediata, com tração forte na faixa média que faz o carro parecer ágil e responsivo pela cidade, mantendo ainda assim capacidade em estradas abertas. O som do motor permanece inconfundivelmente Mini — propositivo e com carácter, sem ser intrusivo, contribuindo grandemente para a experiência de condução.
O compartimento do motor apresenta-se extremamente bem, refletindo cuidadosa propriedade e baixa quilometragem, com componentes aparentando-se limpos, originais e devidamente detalhados. O sistema de injecção multiponto está cuidadosamente integrado, mantendo uma aparência arrumada e correta de fábrica, oferecendo ao mesmo tempo os benefícios da fiabilidade e eficiência modernas.
A potência é transmitida através da caixa de velocidades manual de quatro velocidades, uma característica definidora dos Minis clássicos tardios. A mudança de velocidade é direta e mecânica, com uma sensação positiva que se adequa ao estilo de condução envolvente do carro. A embreagem tem uma resposta progressiva e leve, tornando o carro igualmente agradável de conduzir no trânsito ou em viagens mais longas.
Juntas, o motor multiponto 1. 3 e a transmissão manual de quatro velocidades criam uma experiência de condução que equilibra perfeitamente a nostalgia com a utilizabilidade. Esta combinação oferece a sensação autêntica do Mini que os entusiastas procuram, beneficiando ao mesmo tempo da mais avançada especificação mecânica já utilizada num Mini clássico. É um trem de transmissão que continua extremamente recompensador, fiável e plenamente conforme o nome Cooper, aumentando ainda mais o apelo deste exemplar de baixa milhagem e de produção tardia.
RODAS, PNEUS E FREIOS
A cada canto repousam jantes Ultralite de 12 polegadas com oito braços, em prata e apresentando-se em excelente condição. O design Ultralite é um dos estilos de roda mais reconhecíveis e respeitados associados ao Mini, oferecendo uma combinação de peso não suspenso reduzido, resistência e estética inspirada no desporto motorizado clássico. O diâmetro compacto e a construção leve desempenham um papel crucial na preservação das características de condução ágeis do Mini.
Cada roda vem equipada com pneus 165/ 60 R12, todos com piso de banda ampla e uniforme. Este tamanho de pneu oferece um equilíbrio ideal entre aderência, conforto de condução e resposta de direção, permitindo que o carro se sinta plantado e previsível, mantendo a direção leve e comunicativa pela qual o Mini é conhecido.
A travagem é tratada por um conjunto comprovado e eficaz, com discos na frente e tambores na traseira. O sistema de disco dianteiro oferece uma travagem confiante e progressiva; na traseira, os tambores proporcionam um esforço de travagem estável e bem equilibrado, perfeitamente adequado à traseira leve do Mini e à distribuição geral de massa.
O sistema de travagem é assistido hidraulicamente, assegurando uma resposta de pedal previsível e excelente modulação. Combinado com o baixo peso do veículo e o conjunto compacto de rodas e pneus, o resultado é uma performance de travagem que se apresenta fortemente segura e fácil de controlar, quer em condução diária quer em uso mais enérgico.
No conjunto, a configuração de rodas, pneus e travões permanece fiel à filosofia original de design do Mini — leve, responsivo e mecânica envolvente.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Primeira matrícula em 21 de março de 2000 pela agência da Rover principal Caffyns PLC Lewes East Sussex, com quilometragem globalmente baixa e apenas cinco proprietários anteriores, Pack original da documentação da concessionária com o logótipo em relevo do Mini sentado cuidadosamente no canto, Conteúdos incluem: Original cartão de assistência da Rover, manual de entretenimento no carro, Diretório Europeu, Manual do Proprietário e o tão importante livro de serviço original com as seguintes entradas:
05-03-2001.. 5064 milhas
12-12-2001.. 8585 milhas
27-03-2003.. 9179 milhas
05-03-2004.. 9305 milhas
24-03-2005.. 13817 milhas
23-03-2006.. 15765 milhas
20-03-2007.. 18574 milhas
19-03-2008.. 21247 milhas
Tendo percorrido apenas 6000 milhas desde 2008 e agora com 27228 milhas desde novo, Também inclui Certificados MOT anteriores indicando que o veículo levou uma vida protegida, preservado em colecções.
Em resumo, esta Rover Mini Cooper 1. 3i representa uma oportunidade rara de adquirir um exemplar belamente preservado, de produção tardia, de uma das britânias mais icónicas. Com a sua baixa quilometragem, originalidade excecional e especificação cuidadosamente mantida, oferece a combinação perfeita de colecionabilidade e utilizabilidade.
Exemplos deste calibre estão a tornar-se cada vez mais escassos, e a procura entre colecionadores exigentes continua a crescer. Quer seja visto como uma adição valorizada a uma coleção séria ou para ser apreciado de forma contida como um verdadeiro clássico moderno, este Mini Cooper destaca-se como uma oportunidade altamente desejável e com potencial de investimento.
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