Beskrivning
'NOW RESERVED'
'SIMILAR ALSO REQUIRED'
TILL SALU
JF Classic Cars är glada att kunna erbjuda ett enastående tidkapsel-exempel av Rover Mini Cooper 1. 3i från 2000. Med låg körsträcka från ny, presenterar sig denna remarkabla Cooper i ett tillstånd som sällan ses och ännu mer sällan erbjuds till försäljning.
Den fångar perfekt de sista åren av klassisk Mini-produktion och fångar charmen, karaktären och tilltal som gjorde Cooper-namnet legendariskt. Helt enkelt, detta är ett suveränt överlevande objekt som förblir anmärkningsvärt nära fabriksnytt tillstånd, och erbjuder en unik möjlighet att förvärva ett verkligen speciellt exempel av brittisk motorhistorik
EXTERIÖR
Färdig i den ikoniska British Racing Green (Färgkod: WEO), presenteras denna Rover Mini Cooper från 2000 exakt som en Cooper ska vara... tidlös, omedelbart igenkännbar och vackert proportionerad. Lacken visar ett djupt, enhetligt glans från front till bak, med en livfull, lysterfärgad finish som framhäver Minin crisp panel lines och den omisskännliga profilen. Tillståndet genomgående är enastående, med exteriören tydligt gynnad av varsamt ägande och minimal användning.
Framsidan definieras av en helgavel slät kromgrill, glansig och fri från korrosion, kompletterad av en helt wrap-around krom frontbumpers som sitter precis i linje och presenteras i superb ordning. All exteriöra kromlist kvarstår ljus och oförtarmad, vilket förbättrar bilens klassiska karaktär. Klara frontindikatorer och de ursprungliga rundade strålkastarna förblir fläcks- och skadefria, medan fabriksmontade Oban-monteradestrålkastare kompletterar den autentiska Cooper-looken.
Längs varje flank löper de legendariska vita Cooper-strimmorna, skarpa och korrekt positionerade, som ger kontrast mot den rika gröna lacken. En Mini Cooper-crest placerad korrekt sitter stolt på bakvinge, medan de vita motorhuvsdekalerna med John Cooper-signaturen understryker bilens arv och autenticitet.
Den kontrasterande cremefärgade taket ger en perfekt visuell balans, matchad av cremefärgade dörrspegelkåpor som båda är färgkodade och fortfarande fräsha, ljusa och fria från märken. Chrome-dörrhandtag framstår vackert, behåller sin ursprungliga finish utan missfärgning eller pitting.
Originalitet fortsätter med fabriksglas genomgående, alla klara och omärkta, tillsammans med original bakljuslinser som förblir ljusa och fria från blekning eller skada. Mot bakre, en wrap-around kromstötdämpare speglar kvalitén i fronten, medan all emaljering fram och bak förblir original och korrekt positionerad, exakt som Rover tänkt.
En sista detalj är den kromade bränslepumpens lock, som tillför en subtil men tidsenlig flourish, tillsammans med en svartmonterad takantenn, fint placerad och i utmärkt ordning.
Sammanfattningsvis är Minin Cooper exteriör en utmärkt visning av originalitet, presentation och klassisk brittisk stil – ett vackert bevarat exempel som skulle passa i vilken seriös samling som helst
INTÄR
Inredningen i denna Rover Mini Cooper 1. 3i från 2000 är ett vackert bevarat och mycket uttrycksfullt utrymme, färdigställd i önskvärd Ash Cloth med svart läderklädsel (Fodralkod: SMM) och presenterad i mycket, mycket gott övergripande skick. Att öppna dörrarna tar dig direkt tillbaka till sent 1990-tal och tidiga 2000-tal, och fångar den obestridliga atmosfären i en periodrover-showroom med remarkabel äkthet.
De främre sätena är klädda i rätt asfärgade kläddar med stödjande svarta läderbolster, vilka alla förblir ytterst väl bevarade och visar inga oattraktiva märken eller slitage. De kompletteras av svarta nackstöd med beige sömmar, vilket ger en subtil men distinkt kontrast. Bakom, sätena framträder som praktiskt taget oanvända, deras tillstånd tyder på att de kanske inte haft något eller mycket få passagerare sedan ny. Alla sätesjusterings- och vikmekanismer fungerar exakt som avsett.
Den svarta interiören heltäckningen förblir fläckfri, skyddad från första dagen av de ursprungliga Mini Cooper-embosserade övermattor som är monterade och i utmärkt ordning. Fram- och baksidorna i svart läderliknande dörrkort finns i lika fint skick och är kompletta med framdörrsfickor, rullande fönsterhandtag och dörrfrislätningsspakar, alla fungerar smidigt och korrekt.
Ovanför sitter den beigea takbeklädnaden spänt och felfri, vilket upprätthåller ett fräscht och ursprungligt utseende. Inredningens höjdpunkt är den valnötsliknande instrumentpanelen, som är ornerad och vackert färdigställd, träets ådring visas elegant och utan blekning eller skada. På passagerarsidan sitter ett kromatiskt riktat uppvärmningsdon tillsammans med den tryckknappsmonterade handskfacket, medan mittpositionen är den klassiska analoga tidmätaren och förstärker Mini: s traditionella charm.
En periodkorrekt Pioneer flip-off skiv-CD-enhet (DEM2920MP) är snyggt installerad och i överensstämmelse med eran. Förarens instrumentbräda rymmer tre cirkulära, krämfärgade instrument med svarta siffror. Till vänster visar hastighetsmätaren exceptionellt låg körsträcka på 27 228 miles från ny; i mitten finns bränsle- och temperaturmätare, med varvräknaren placerad till höger. Alla grundläggande varningslampor lyser och släcks exakt enligt tillverkarens specifikationer.
Ytterligare kontroller är omsorgsfullt arrangerade, med strålkastarförstärkarningsreglaget placerat till höger om instrumentbrädan bredvid förarens kromiga värmeutsläpp, under ljudsystemet finns en rad tryckknappsväxlar som inkluderar bakre dimljus, bromssystemvarningstest, varningsljus och uppvärmt bakruta. En tvåstegs inomhusfläktknapp och vänsterhandsreglaget, båda fungerar korrekt.
Avslutande detaljer inkluderar en beige lädervägsink med utmärkt skick, tillsammans med rätt beige- och svarta växelspärrväljare och ett treekrad svart- och beige ratt som stolt visar Mini Cooper-emblemet i dess centrum. Bak, spärrbara bakfönster fungerar exakt som avsett, vilket fullbordar ett interiör som känns sammanhängande, original och mycket väl bevarat.
Övergripande är denna interiör en utmärkande funktion i bilens autenticitet, inbjudande och vackert underhållen och stärker intrycket av att denna Mini Cooper noggrant har vårdats under hela livet
VÄRM- OCH TRANSMISSIONS
Drivkraften i denna Rover Mini Cooper från 2000 är den välbeprövade 1. 3-litre A-Series multipunkts bränsleinsprutningsmotor, en enhet som representerar den mest raffinerade och användbara evolutionen av den klassiska Mini-motoren. Utvecklad för att möta sena 1990-tals utsläppskrav medan karaktären som definierade Mini i årtionden behålls, levererar multipunktsystemet mjukare gasrespons, förbättrat kallstart och förbättrad körbarhet jämfört med tidigare förgasarmodeller.
Med cirka 63 bhp erbjuder 1. 3 MPI-motorn livlig prestanda i en bil av Minis kompakta mått och låga vikt. Kraftleveransen är skarp och omedelbar, med stark medelområdesdrag som gör att bilen känns ivrig och responsiv i stan, samtidigt som den är fullt kapabel på motorväg. Motorns ljud förblir nästan tydligt Mini – måttfullt och karaktärsfullt utan att vara påträngande och bidrar mycket till körupplevelsen.
Motorbryggan ser mycket väl ut, med omtanke om ägandet och låg körsträcka, med komponenter som verkar rena, original och korrekt detaljerade. Multipunktinsprutningsuppsättningen är snyggt integrerad, vilket upprätthåller ett snyggt och fabrikskorrekt utseende samtidigt som den erbjuder fördelarna med modern tillförlitlighet och effektivitet.
Kraft överförs genom fyra-stegs manuellt växellåda, en definierande egenskap hos sena klassiska Minis. Växling är direkt och mekanisk, med en positiv känsla som passar bilens engagerande körstil. Kopplingsgreppet är progressivt och lätt, vilket gör bilen lika behaglig att köra i trafik som på längre resor.
Tillsammans skapar 1. 3 multipunkt-motor och fyrväxlade växellåda en körupplevelse som perfekt balanserar nostalgi med användbarhet. Denna kombination levererar den autentiska Mini-känslan som entusiaster söker, samtidigt som den drar nytta av den mest avancerade mekaniska specifikationen som någonsin varit installerad i en klassisk Mini. Det är en drivlina som förblir mycket givande, pålitlig och helt i linje med Cooper-namnet och som ytterligare ökar lockelsen hos denna låga-mil-lånte, sena-produktions-exemplar
HJUL, DÄCKAR & BROMSAR
Placera ut vid varje hörn är 12-tums Ultralite åttaspårs lättmetallfälgar, färgade i silver och presenterade i utmärkt skick. Ultralite-designen är en av de mest igenkännliga och respekterade fälgstilar associerade med Mini, och erbjuder en kombination av reducerad ofjädrad vikt, styrka och klassisk motorsport-inspirerad estetik. Deras kompakta diameter och lätta konstruktion spelar en nyckelroll i att bevara Minis välkända smidiga hanteringsegenskaper.
Varje hjul är utrustat med 165/ 60 R12-däck, alla som visar gott och jämnt slitbana. Denna däckstorlek ger en ideal balans mellan grepp, körkomfort och styrrespons, vilket gör att bilen känns plantad och förutsägbar samtidigt som den behåller den lätta, kommunikativa styrningen som Mini är känd för.
Bromsning hanteras av en beprövad och effektiv uppsättning, med skivbromsar fram och trummor bak. Främre skivbromssystem ger självsäkert, progressivt stoppkraft, I bakhället ger trumbromsar en stabil och välbalanserad bromsverkan, helt anpassad till Minins lätta bakända och övergripande massfördelning.
Bromssystemet är hydrauliskt assisterat, vilket säkerställer förutsägbart pedalrespons och utmärkt moduleringsförmåga. Tillsammans med låg fordonsvikt och kompakt hjul och däck-paket är resultatet en bromsprestanda som känns lugnande stark och lätt att kontrollera, både i vardagskörning och vid mer pigg användning.
Totalt sett förblir hjul-, däck- och broms-konfigurationen trogen den Minins ursprungliga designfilosofi – lätt, responsiv och mekaniskt engagerande
HISTORIFIL
Första registrering den 21 mars 2000 av Main Rover-åtgärdsgivare Caffyns PLC Lewes East Sussex, Upprätthålla övergripande låg körsträcka och endast fem tidigare ägare, Originalhandlingsbokspaket med Mini embossed-Logo sits neat i hörnet, Innehåll inkluderar: Original Rove Assistance nödfall, i bil underhåll manual, Europeisk directory, Ägarnas handbok och den all viktiga ursprungliga serviceboken med följande poster:
05-03-2001.. 5064 miles
12-12-2001.. 8585 miles
27-03-2003.. 9179 miles
05-03-2004.. 9305 miles
24-03-2005.. 13817 miles
23-03-2006.. 15765 miles
20-03-2007.. 18574 miles
19-03-2008.. 21247 miles
Har haft endast 6000 miles sedan 2008 och nu ligger den på 27228 miles från ny, Innehåller även tidigare MOT-certifikat som indikerar att fordonet har levt ett skyddat liv sittandes i samlingar och bevarats vackert
Sammanfattningsvis representerar denna Rover Mini Cooper 1. 3i en sällsynt möjlighet att förvärva ett vackert bevarat, senproduktionsexemplar av en av Storbritanniens mest ikoniska bilar. Med sin låga körsträcka, exceptionell originalitet och noggrant underhållen specifikation erbjuder den den perfekta kombinationen av samlarvärde och användbarhet.
Exempel av denna kaliber blir alltmer sällsynta, och efterfrågan bland kräsna samlare fortsätter att öka. Oavsett om avsikten är som ett prisvärt tillskott till en seriös samling eller att njuta sparsamt som en verklig modern klassiker, står denna Mini Cooper ut som en mycket eftertraktad investering.
HPi Clear, v5 Närvarande
