Beschrijving
Uitstekend eerlijk en volledig origineel. Met slechts 3 eigenaren vanaf nieuw (een daarvan 24 jaar) heeft deze fabuleuze 2-deurs 900-saloon, gepresenteerd in zeldzaam Platinumblauw met onberispelijke Horizon velour bekleding in Marine, slechts 73. 500 mijlen gelopen en komt met een uitstekende onderhoudsgeschiedenis (tot 2017 gestempeld door de hoofddealer) en daarna een reeks facturen voor recent werk. Deze klassieke eerste generatie 900`s zijn pure stamboom en komen uit een tijd waarin bouwkwaliteit en engineering voorop stonden. Daardoor zijn goede exemplaren iets om van te genieten en het lijkt erop dat de markt zich begint te realiseren.
In 1978 geïntroduceerd voor het modeljaar 1979, was de eerste generatie 900 gebaseerd op het eerdere 99-chassis, zij het met een langer frontgedeelte voor betere cras bescherming en om de optionele turbo-gedreven motoren en airconditioning-systemen die nu beschikbaar zijn te huisvesten. Aangeboden als middelgrote 2- of 4-deurs saloon of 3- en 5-deurs hatchback (en cabriolet vanaf 1986), werd de 900 snel bekend om zijn uitstekende handling en wegligging dankzij een goed ontwikkelde dubbele wishbone-ophanging, niet on vergelijkbaar met het Alfasud-systeem uit de vroege jaren 70. Aanvankelijk uitgevoerd met een 2-liter “B” Serie motor, waren zowel normaal als turbocharged opties beschikbaar, die in de loop der jaren verder ontwikkeld en krachtiger werden. De “B” werd in 1981 vervangen door een lichtere “H” Serie-eenheid die gedurende de productie van de klassieke 900 aanwezig bleef, terwijl in 1984 de introductie van de 16-kleppen DOHC-variant leidde tot een verhoogd vermogen van 175 BHP bij gebruik in combinatie met een turbocharger en intercooler. Een nieuw fris uiterlijk kwam in 1987 met een vrij uitgebreide facelift met veranderingen aan de voor grille, lichten en bumper en de standaard voorziening van stuurbekrachtiging in het hele assortiment. Met de verkoop aan General Motors in 1989 was het onvermijdelijk dat dingen zouden veranderen en tegen maart 1993 kwam de productie van de klassieke 900 ten einde, slechts enkele maanden later vervangen door de NG (New Generation) 900SE gebaseerd op een Opel Vectra-chassis. In wezen een heel andere auto.
Onze 900S 16V dateert uit augustus 1990 en werd nieuw geleverd via Saab Hoofddealers, Crightons uit Peterborough, aan een dame die in de stad woonde. Ze hield de auto tot het voorjaar van 1993 toen hij terugkwam bij Crightons als inruilobject en vervolgens onmiddellijk werd doorverkocht in april als een Approved Used Saab aan een merkliefhebber die in nabijgelegen March, Cambridgeshire woonde. Inderdaad, onze nieuwe eigenaar ruilde zijn wat oudere 99GL voor de acquisitie in! Nu met slechts 10. 690 mijl geregistreerd, is de auto duidelijk zelden gebruikt en heeft de komende 24 jaar minder dan 55. 000 mijl afgelegd. Vroege onderhoud en service (tot november 2003 en 47. 987 mijl) werd uitgevoerd door Crightons met 14 hoofddealer-stempels, terwijl later onderhoud werd verzorgd door Mill Hill Garage, een Daihatsu-hoofddealer in maart. Het serviceboek registreert nog eens 11 gestempelde vermeldingen tijdens hun zorg (tot juni 2017 bij 65. 700 mijl). In juli van dat jaar werd de Saab blijkbaar verkocht en later via KGF Classic Cars verkocht, een zeer gerenommeerde klassieke autogarage in Peterborough, gespecialiseerd in moderne klassiekers. Na voorbereiding werd de auto in juli verkocht aan een andere Saab-fan uit de Pembrokeshire-kust die Saab tot op heden heeft behouden en minder dan 8. 000 mijlen heeft gereden in 9 jaar. Jaarlijkse service, APK-inspecties en algemeen onderhoud zijn uitgevoerd door een lokale specialist, Goodwick Motor Services, met opvallende hoogtepunten zoals anti-rolstang-ophangers, een nieuwe thermostaat en banden in 2018, een krukas-sensor, brandstofpomp en beide voorste wiel lager in 2021/ 22, motorsteunen in 2023 en remmenrevisie in 2025. Met een verlangen om terug te keren naar iets wat ouder, kwam de 900 onlangs in onze stal als ruil tegen een schitterende, volledig gerestaureerde Saab 96. Sinds de aanschaf hebben we heel weinig gedaan maar een volledige gezondheidscheck, een diepe reiniging en ervan genieten.
De foto’s hoop ik hier het verhaal te vertellen. Alle originele panelen tonen naar ons geloof nog steeds de originele Platinumblauwe lak, met slechts een twee leeftijds gerelateerde imperfecties, terwijl de grote veiligheidsimpact-bumpers en de wrap-around panoramische voorruit in uitstekende staat verkeren. Originele leveranciers kentekennummers en achterraam sticker zijn duidelijk aanwezig (kentekenplaten bevinden zich in de kofferbak) terwijl de fabriekskitt 5, 5J x 15 lichtmetalen velgen met bijna nieuwe Pirelli 185/ 65/ 15-banden bijna pristine zijn met slechts enkele oppervlakkige krassen. Comfort stond altijd voorop bij Saab en het interieur stelt niet teleur. Grote, breed geopende deuren maken ruimte voor uitstekend gevormde verwarmde stoelen bekleed met hoogwaardige Horizon velour in Marine met vrijwel geen tekenen van slijtage - zeer passend bij een verwende, lage kilometerauto. Bekend om doorgezakte hoofdlinerings, is de bekleding van dit specifieke exemplaar verwijderd maar dit kan uiteraard naar persoonlijke smaak worden hersteld. Draai aan de onderste console gemonteerde ontstekingssleutel en de normaal- aangespoorde 1985cc motor ontbrandt direct. In de weg is de prestaties vlot met 133BHP beschikbaar en vloeiende en precieze schakelingen via de 5-versnellingen M5N-gearbox zorgen voor prettig rijplezier. Op een nogal natte winterochtend reed ik de 900 over de hobbelige landweggetjes van West Dorset en was verrast door de manier waarop hij rijdt. Met uitstekende wegligging, een dempende rit, positieve besturing en uitstekende remmen is het een auto die direct vertrouwen wekt en ik kan de vergelijkingen met de Alfasud uit de vroege jaren 70 duidelijk zien. Het is aanstekelijk en kan net zo goed als dagelijks vervoermiddel als als een potentiële showauto worden genoten.
De Saab wordt geleverd met een uitgebreid historiedossier, inclusief een volledig hoofddealerpakket in orignele leren portemonnee met een Handleiding, een volledig gestempeld serviceboek, Safeguard Verzekeringsboek (2e eigenaar), Snelle referentiehandleiding, een originele verkoopbrochure, rekeningen en bonnetjes van 2018-2025, kopieën van verkoopbewijzen uit 1993 (eerste verkoop) en 2017 (tweede verkoop), APK-certificaten van 2006 tot heden met een huidige certificaat tot juni 2026. De auto heeft ook een actuele V5C en 2 sets sleutels met de bijbehorende dealer-sleutelkoord.
Een buitengewoon eerlijke en volledig onaangeroerde exemplaar met uitstekende provenance. Ook geweldige waarde.
Shore Classics is gevestigd aan de westkust van Dorset in de nabijheid van zowel Weymouth als de hoofdplaats Dorchester. Als klassieke en vintage dealers bieden wij volledige bemiddelingsfaciliteiten. Dus als u hulp en begeleiding nodig heeft bij het verkopen van uw klassieke auto of motorfiets, bel ons vandaag nog.
