Beschrijving
Verse binnenkomst: we hebben deze verbluffende, lage kilometerstand, 1983 Honda TLR200. Dit MD09-model heeft zojuist een lichte opknapbeurt gehad, waaronder nieuwe banden, zadel opnieuw bekleed, volledig onderhoud, vervangen voorvorkafdichtingen en de brandstoftank opnieuw gespoten in het oorspronkelijke kleurenschema. Nu geregistreerd op een leeftijdsgerelateerde kentekenplaat met 6 maanden garantie en zonder RFL of APK vereist, aangezien het voertuig is ingeschreven als een “Historic Vehicle”, ouder dan 40 jaar. Hij start, loopt en rijdt zonder problemen. Kilometers: slechts 3. 044 km of ongeveer 1. 902 mijlen.
Een superegave, street-legal trials-machine die werkelijk overal mee naartoe kan!
De Honda TLR200 MD09 is een lichtgewicht, competitie‑geïnspireerde trials-motorfiets die in 1983 werd uitgebracht, ontwikkeld uit Honda’s World Championship RTL360-programma en gebouwd voor zowel trials rijden als licht toerisme. Notabele concurrentiesucces met Kiyoteru Hattori die in 1983 de Scottish Six Days Trial in de 151–200cc-klasse won op een TLR200.
Motor en Mechanisch Ontwerp
• Motortype: Luchtgekoelde 4-takt OHC single (MD09E)
• Cilinderinhoud: 194cc
• Boring × slag: 65, 5 × 57, 8 mm
• Compressieverhouding: 8, 2:1
• Carburettor: PW22 (Japanse markt MD09)
• Vermogen:
• Japan MD09 specificatie: 12 PS bij 6. 500 rpm
• US Reflex specificatie: 13, 4 PS bij 6. 500 rpm (lichte verschillen in carburateur/ ontsteking)
• Koppel: 1, 6 kg‑m bij 4. 000 rpm (MD09)
• Ontsteking: Contactloze CDI
• Starten: Primaire kick
• Frame: Lichtgewicht, hoge stijfheid vierkante buisconstructie; alleen het frame weegt 6, 8 kg.
• Voorvorkslag: 160 mm
• Achtervering slag: 150 mm
• Remmen: Remmen voor en achter trommel
• Draaiingstraject: 1, 6 m; stuuruitslag 62° — extreem krap voor trialswerk.
• Koppeling: Nat multi‑plaat
• Transmissie: 6‑versnellingen constante mand
• Eindoverbrenging: Ketting
• Ontworpen als staand-trials-motorfiets maar uitgerust met lampjes en zadel voor wegenlegitimatie.
• Extremely krappe stuurgeometrie maakt bijna loodrecht handvatrotatie mogelijk.
• Sterke laag- tot middenkoppel voor trials-obstakels.
• Met tandwielwissels kan het een capabele competitie-trials-bike worden.
Wij specialiseren ons in zeldzame en verzamelbare motorfietsen en hebben meer dan 300 fietsen op voorraad met nog eens 200 wachtend op verzending naar het VK.
Als u op zoek bent naar Japanse, Italiaanse of Amerikaanse motorfietsen, neem dan gerust contact op.
Ik heb meer dan 40 jaar ervaring in kopen en verkopen van alle soorten motorfietsen en kijk graag naar inruil van elke auto, scooter of motorfiets, klassiek of modern.
Wij streven er altijd naar dat alle kilometerstanden overeenkomen met wat er wordt geadverteerd en zullen dit waar mogelijk vermelden. Bij geïmporteerde voertuigen kunnen we dit niet altijd bevestigen door contact met vorige eigenaren, dus kunnen we de geregistreerde kilometerstand op de kilometerteller niet volledig verifiëren en moet deze in deze gevallen als onnauwkeurig worden beschouwd.
Levering mogelijk naar alle locaties, VK en wereldwijd.
Als u vragen heeft, kunt u gerust contact opnemen.
Let op: alle afbeeldingen tonen de te koop zijnde motorfiets en zijn gemaakt in onze eigen studio waar van toepassing.
Alle bezichtigingen uitsluitend op afspraak.
