Beschrijving
RTT 46 is een ongelooflijk bruikbare, geüpgrade, met weinig km gereden huismarktvakauto uit het VK met een briljante, bezield verleden. Terwijl het dertig jaar in het bezit was van de vierde geregistreerde eigenaar, heeft deze geweldige Jaguar XK120 DHC enorm veel uitgegeven gekregen om zijn Europese tourmogelijkheden te waarborgen. Marque-specialist Ron Beaty voerde de motorrevisie uit, CMC Ltd heeft £30. 000 aan carrosseriewerk hersteld en de auto opgevoerd naar elektrisch stuurbare assistentie. Andere upgrades omvatten een 5-versnellings handbak van Guy Broad, dynamoomzetting, 1-2-3 elektronische ontsteking, Kenlowe-ventilator en elektrische brandstoftoevoer.
Deze uitstekende XK120 werd voor het eerst geleverd als HTL 1 aan een aardappelhandelaar uit Sleaford die de auto de eerste 25 jaar bezat. MOT's daterend uit de late jaren 70 bevestigen de kilometrage op het moment van verkoop aan de tweede eigenaar in 1979 op 39. 000. Na slechts 3 jaar eigendom en het dragen van zijn nieuwe kenteken RTT 46 kwam de auto in handen van zijn derde eigenaar Sir Anthony Stuart Joliffe CBE, op 14 januari 1982, hetzelfde jaar waarin hij trots de Lord Mayor of London diende. Gedurende zijn eigendom werd de XK120 bewaard in zijn museumcollectie in Chesham, waar hij in de 14 jaren die hij daar was slechts 346 mijl aflegt terwijl hij jaarlijks voor de APK werd meegenomen. In 1996 kwam RTT 46 in handen van de meest recente eigenaar die de XK120 bijna 30 jaar koesterde en zich inspande tot een hoog niveau van uitgaven. De auto is zo onderhouden dat hij betrouwbaar genoeg is voor toeren door Frankrijk, Italië, Spanje en Zwitserland. Na de buitenlandse toertochten en lange eigendom heeft de Jaguar sinds nieuw 70. 000 mijl gereden.
De specificatie van de XK120 is afgestemd op langeafstandstochten. Toen Ron Beaty de motor en de versnellingsbak in 1996 herbouwde, werden de meeste ancillaries opgewaardeerd naar de duurzamere XK150- specificatie zoals de waterpomp, krukriem en dynamopool. Het meest opvallende was een paar 3/ 8” hefcamassen die uitstekende prestaties leverden. In 1998 kreeg de XK een 5-versnellingsbak voor een verfijndere topsnelheid. In 2000 werd het interieur voorzien van geheel nieuw tapijt, waardoor het interieur aangenaam bleef. CMC Ltd werd ingeschakeld voor een programma van carrosseriewerkheropening in 2010 met een kostprijs van bijna £20. 000. In 2014 creëerde CMC meer beenruimte door de gewenste pedalenbak van de carrosserie te realiseren, wat vaak te zien is op XK120’s. De extra ruimte in de voetruimte, samen met de EZ power steering-kit, vormden de finishing touches voor optimaal comfort op lange afstanden.
Voor wie op zoek is naar een betrouwbare, prachtige en capabele XK120 voor een weekendje weg of rally’s, voldoet deze aan elke eis.
